輪胎破了是補還是換

1、胎面扎釘子。

出現這種情況，是由于車輛在行駛過程中，胎冠壓到方向縱向擺放的釘子上造成的。對于這種情況，依據輪胎圈中不成文的6MM標準，會有這兩種做法：一種是如果傷口小于6MM，只需要進行適當的修補即可，輪胎仍然能正常使用；另一種就是如果傷口大于6MM，補胎就沒有必要了，因為縫隙過大，即使當時修補好了，一旦駕駛中出現轉向等激烈活動，“傷口”就會重新出現，造成嚴重的安全隱患。

2、對于小于3毫米的裂口，建議使用補丁修補輪胎；對于大于3毫米的裂口，建議使用蘑菇釘修補輪胎。

3、如果輪胎側壁有裂口傷簾線或胎面裂口超過6mm，則不值得修補，應立即更換。

4、輪胎掉膠。

輪胎掉膠，一般是輪胎走一些尖銳的石子路造成的，這就需要檢驗一下了。方法：刮掉少量橡膠，沒有出現變形或者大面積掉塊，不妨礙正常工作的，這樣可以投入繼續使用。反之，就要更換了。

5、補過兩次以上的。

這種情況較為復雜，雖說補過兩次的輪胎在穩定程度上肯定不如沒有補過的輪胎，但是，如果前兩次受傷部位非常小，而且在胎冠這種較厚的位置，又用了合適的修補方法，那么這種輪胎還是可以延長使用期限的。

6、胎側有破洞。

胎側有破洞，這要放在以前不論大小肯定是要換的，但是隨著補胎技術的不斷提升，破洞如果在合理范圍內，也是可以進行修補的。現在可以看破洞大小來決定。

7、缺氣碾壓過的輪胎。

缺氣碾壓過的輪胎是無法進行修補的，因為胎側結構受損面積過大，輪胎整體性能受到嚴重影響，就算修補過，安全方面是無法保證的，所以只能進行更換了。

怎么保養輪胎：

1、按時清除輪胎間隙里邊的石子。

2、防止讓輪胎曝曬。

3、常常檢驗輪胎的胎壓，可以看汽車的油箱蓋，內部側邊都是有胎壓標準值，按照這個標值調節就可以。

4、重視懸掛系統維護保養。

5、定期檢查前輪定位。

6、在行車中最好是選擇路面行車，躲避能戳破和刮傷輪胎的物件，躲避化學遺灑物質對輪胎的浸蝕。