放棄寶馬買雷克薩斯的人是什么心態？

都說中國很多人買車都看重面子，尤其是在這個好車越來越好的黃金時代。BBA等豪車越來越低的入門價格，不僅滿足了很多消費者買輛好車的預期，也滿足了很多人心中的某種虛榮心。當然，除了BBA，還有很多比這更高級更豪華的車，但很多都屬于富人或少數人，所以我就不討論了。在與BBA價格相近的車型中，有一個汽車品牌。喜歡它的人認為它的豪華程度不亞于甚至優于BBA，而不喜歡它的人則認為它是一輛“假”豪車。這個汽車品牌的名字叫Lexus(原雷克薩斯)。事實上，小編對雷克薩斯本身并沒有任何不滿或敵意，而小編認為雷克薩斯的某些品質在某種程度上并不遜于寶馬，但有一點是小編不喜歡雷克薩斯的，那就是“漲價”。想必很多車主都很討厭這次加價。至于雷克薩斯為什么會漲價，我們可以認為寶馬這樣的品牌在國內有國產車型，而雷克薩斯需要的是純進口。但是在車模進口方面，每個品牌在每個地區的銷量都有配額限制，或者經銷商會采取“等飯熟了”的營銷方式，所以有些進口車是你有錢也買不到的。這大概也是豐田“保姆車”Erffa一直加價的原因之一。所以在產銷上，雷克薩斯似乎有提價的資本。但是，高價賣車是違法的！那就放棄寶馬，選擇雷克薩斯吧，雷克薩斯比較貴，只能排隊買。這真的是我們人民的“傻錢”嗎？我們需要分析為什么這些人寧愿放棄寶馬也不愿意放棄雷克薩斯。其實分析一下他們為什么愿意接受雷克薩斯的漲價就能看出一些端倪。但每個個體，在他/她的心中，或多或少都有一種“得不到的才是最好的”的心態。這種心理是人性貪婪的一種表現。因為我們得不到的東西，人們總是在意它，甚至想象它的優點，卻選擇忽略它的缺點。就像《圍城》說的，當你得到某樣東西的時候，很容易不去想它。原因是你不懂得珍惜，而人往往會犯這個錯誤。雷克薩斯在國內的進口屬性是少量。即使被國人歸為“假”豪車，不容易得到的心理因素依然讓人把它想象成一個優秀的品牌。那么，在貪婪和虛榮的驅使下，有些人自然非常追隨雷克薩斯。這些都是心理原因。事實上，雷克薩斯在品質、服務、保值率等方面的自身實力也是支撐人們對其追捧的因素之一。雷克薩斯的前身是雷克薩斯，改革開放初期受到沿海富裕人群的追捧，所以雷克薩斯的自主品牌力不弱。然而，受限于只能進口的弱點，其影響力不如BBA品牌那樣廣泛。而且雷克薩斯短暫的汽車文化歷史也讓人們對其在汽車發展中的故事缺乏足夠的挖掘和欣賞。雷克薩斯曾經有著獨特的匠心。當時雷克薩斯的口號是“一半的價格，同樣的享受”，以超強的可靠性和高水準的服務贏得客戶。但這種原創現在是否還存在，就是另一個故事了。但值得肯定的是，雷克薩斯是中國豪華車領域第一個提供四年十萬公里免費保養服務的品牌，隨后還提供24小時零配件配送、24小時道路救援、雷克薩斯特別保險、G-BOOK中心等一系列優質售后服務。這種在同級別豪華車中高于VIP的售后感受，迅速贏得了消費者的廣泛好評。可以說，從這一點來看，雷克薩斯在保養和服務方面給車主留下了不少開支。從這些方面來看，上述加價似乎又可以接受了。綜上所述，雷克薩斯作為一個只有短短30多年發展歷史的豪華汽車品牌，能夠在世界范圍內快速發展，與其產品力和售后服務是分不開的。

這使得雷克薩斯不僅是北美最暢銷的豪華汽車品牌，也是亞洲最強的品牌。所以，最后連小編都覺得，我們不應該簡單的貶低那些放棄BBA而選擇雷克薩斯的人。畢竟能掙這么多錢的人沒幾個是傻子。