汽車水箱沸騰的原因是什么？汽車水箱開了怎么辦？

各位老師女士，你們遇到過這樣的情況嗎？我們在用車的時候，發現水箱在沸騰，在噴水。這時，一些車主慌了。沒關系。以下是小編列舉的汽車水箱沸騰的原因。汽車水箱開了怎么辦？希望對你有幫助。

【汽車水箱沸騰現象介紹】

水箱沸騰，水從進水口噴出是發動機冷卻系統的通病。

主要原因是：一是發動機水溫過高；二是缸內壓力氣體逸入水箱。在天氣炎熱、路況不好的情況下使用車輛，不小心很容易導致水箱燒開噴水。發動機過熱會降低充氣系數、新鮮空氣混合氣的進氣量、氣缸的平均有效壓力和功率，并導致異響、爆震、無力和冒黑煙，甚至引起機械事故。

【汽車水箱沸騰是什么原因】

水箱噴水的原因通常是由以下情況引起的：

(1)過熱：發動機溫度過高，水箱中的冷卻水沸騰，大量的水和氣體從進水口噴出；冷卻時不噴水，熱時噴水；當發動機轉速變化時，噴水現象無明顯變化。一般這是水箱缺水，散熱不好，百葉窗失靈，溫控器失靈等原因造成的，容易拉缸，損壞機件。

(2)堵塞：冷卻水循環不暢，水箱芯管堵塞，水管被吸扁。散熱器冷卻管的總橫截面減小。在循環過程中，氣缸體進入散熱器上水室的水量多于下水室進入氣缸體的水量，導致散熱器上水室的冷卻水翻轉，從排氣管松開油門就有水噴出。該故障通常與冷卻水溫度無關。

(3)氣水勾結：即發動機燃燒室中的高壓氣體通過裂縫或縫隙逸入水道，發動機水道中的冷卻水在這種附加的高壓氣體的作用下，使通過進水管流入水箱水室的水量急劇增加，使水箱沸騰噴水。水氣竄噴水一般是從水開始(冷卻系統缺水后)，然后引起過熱。發動機啟動時水溫很低，缺水后冷卻系統溫度急劇上升。

這種故障多是由于氣缸墊被侵蝕，氣缸蓋螺栓松動，或者氣缸蓋和氣缸套損壞開裂造成的。燃燒室中的高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進入水道，并通過進水管流入水箱的供水室。水量的快速增加導致噴水。

[水箱沸騰的診斷和排除]

如果在車輛使用過程中發現水從水箱進水口噴出，主要應從以下幾個部分查找原因：

(1)散熱器工作不正常：焊修時損壞的冷卻芯管堵塞，使水流面積減小，上水室出水量減少。

(2)散熱器冷卻芯管擠壓變形，使散熱器進水軟管內層脫膠，軟管流通截面減小，水流受阻，水流阻力增大，上水室出水量減少。

(3)散熱器水垢過多，芯管被污泥、水垢、雜質堵塞，循環水不暢。水在室內的流動阻力增加，水量減少。

(4)氣缸墊燒蝕，氣缸套開裂，高壓氣體逸入水路。

(5)水泵進水管太軟，水泵產生真空吸力，使膠管凹陷；風扇裝反了，皮帶斷了，水泵葉輪不好用，冷卻水無法強制循環。當循環冷卻水的截面積