發動機曲軸后油封的維護與更換

主要保養項目：更換曲軸后油封。

維護車輛類型：東南富利卡

一、保養前的車況觀察：

1.汽車故障現象：變速箱與發動機接觸處有油污。

2.汽車故障原因：曲軸后油封磨損，導致漏油。

二、維護思路：

拆下齒輪箱、飛輪和壓盤摩擦片，并檢查曲軸后油封。

三個。維護流程：

“前事不忘，后事之師”。在晨會上，老師們幾次向大家提到這種學習方法。現在，他們進入了汽車電路維修的學習。他們對之前學過的機械維修知識似乎感到有些生疏，總希望有機會修外國車來鞏固自己的知識。

今天早上開學的時候，老師給我們帶來了一個好消息，就是給我們分配了一個修外國車的任務，主要維修項目是機修。這個消息把我的知識“還”給了老師，驗證了我是否學過。

東南福利牌是手動變速箱，前置發動機，后驅，結構和金杯車差不多。要更換曲軸的后油封，必須先拆下波形箱。對于我們這些盡快從金杯班畢業的人來說，拆變速箱并不是一個很難的問題，所以看起來大家也不是很緊張的狀態。人力一主管區域安排，我們就馬上進入狀態，就像在真正的修理廠里施工一樣，大家都在認真做自己的項目。

東南福利卡的手動變速箱不僅通過固定螺栓與發動機固定，在傳動軸的連接處還有一個“固定橋”。

“固定橋”兩端與體梁連接，中間與波箱連接，增加波箱的穩定性。

在我們用變速箱千斤頂托住變速箱后，我們拆卸變速箱上的傳動軸、“固定橋”和連接附件。

配件包括：離合器拉索固定支架、里程表傳感器、接地線等。

因此，我們仔細檢查所有配件是否已被移除，以避免其他損失。幾經努力，我們終于成功“降落”了波盒，終于露出了飛輪。拆下飛輪壓盤后，我們可以看到曲軸的后油封。在拆卸壓盤時，我們沒有忘記將壓盤的固定螺栓逐個對角擰下。因為壓盤上有膜片彈簧，所以壓盤上的固定螺栓必須對角一個一個松開，否則膜片彈簧很容易變形。膜片彈簧是離合器摩擦標志的“寶貝”，離合器摩擦片由膜片彈簧固定，使其與飛輪嚙合和分離。所以行動的標準直接關系到失敗，否則可能會導致接連失敗。

拆下飛輪后，我們需要更換曲軸后油封。更換曲軸后油封時，應遵循“輕撬、輕敲、均勻輕敲”的原則。油封的密封邊緣不應有劃痕，新油封中的拉簧應在短時間內切斷，以獲得更好的密封性能。在遵循這些標準的前提下，我們也成功更換了舊的油封，一切都很順利。接下來的工作就是把原車恢復原狀。

安裝離合器摩擦片時，沒有“道具”，因為之前訓練時有輸入軸定位摩擦片。現在是國外的汽車培訓，不是課程培訓，但是還有其他的方式。老師讓我們對準摩擦片和飛輪接觸面的印痕，借助光線幫助我們用眼睛觀察位置。雖然有點麻煩，但是對我們以后的工作確實是一個很有用的方法。事情進展順利，接下來的工作就是安裝變速箱、傳動軸和配件。最后的階段可以說是我們展示自己缺點的階段。

好像是安裝完后，我讓老師過來檢查，老師一邊檢查一邊教訓我，因為我們幾個螺絲沒擰緊，我擰了其中一個，得意的表情瞬間消失了。

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缺乏“團隊精神”讓我們陷入沉默。事實上，幾個人正在一起做同一個項目。如果沒有團隊精神，只有封閉的唯我主義，永遠完成不好。每個人都只關心自己的工作，這很好，但如果每個人都能在完成自己的工作后互相檢查，豈不是讓工作更加完美？這就好比說“你自己的鏡子不能反映真實的自己”。