21寸輪胎和20寸輪胎區(qū)別

21寸輪胎和20寸輪胎一般都是說輪轂直徑是21英寸或20英寸。具體的區(qū)別如下：

1、尺寸區(qū)別：21英寸的輪轂相對20寸來說要更大。

2、扁平比區(qū)別：一般而言，越大尺寸的汽車輪胎，其扁平比就越低，而扁平比越低的輪胎在反饋路面信息以及應對行駛時的側向支撐力方面的能力會更強；而扁平比越高的輪胎，駕駛起來會有更好的舒適性，但是在反饋路面信息以及側向支撐力方面的能力就相對較弱。

3、視覺區(qū)別：輪胎尺寸越大，視覺沖擊性自然就越強，車子也會跟著更顯霸氣；而輪胎尺寸越小，整車的氣質也會略顯不足。這兩種不同尺寸的輪轂體現(xiàn)出來的就是扁平比不一樣，也就是從側面看，輪胎的厚度不一樣。

4、行駛過程中的區(qū)別：r20寸的輪胎側面較厚，顛簸路面緩沖較好。而r21的操控在高速行駛時尤其會更加靈敏，但是在顛簸的路面行駛的路感會比較強，緩沖能力較弱。在爆胎的情況下，由于r21輪輞的直徑大，爆胎時車身相對傾斜小，能夠減小突然變向的可能。

5、穩(wěn)定性：在輪胎外徑不變的情況下，要換大輪轂就必須要換高扁平比的輪胎，如此一來，車的橫向擺動是小，車子開起來會更穩(wěn)，過彎時的感覺也會更輕盈。

6、舒適性：輪轂太大除了會直接影響舒適性，低扁平比輪胎還有一個缺陷就是容易爆胎。因為胎壁很薄的緣故，低扁平比輪胎在對抗外界沖擊力時，往往較弱，走一些爛路時就很易發(fā)生鼓包，遇到尖銳物品甚至有可能直接引起爆胎，其總體地形適應性也不如高扁平比輪胎。

7、性能：另外加大尺寸的輪轂不僅不會提高性能反而還會降低，輪胎和輪轂的大小直接影響轉動動量和直線運動動量，俗話就是慣性的原因。其中包括輪子轉動慣量和輪子上下運動的慣性，輪胎轉動慣性直接影響加速性能。

總的來說，21寸輪轂比20寸輪轂油耗要高。20寸輪胎舒適性比21寸好，操控性比21寸差。21寸的輪胎需要輪輞保護，以免影響輪轂（鋁合金車輪建議用鍛造過的產品）的安全。輪轂尺寸越大，輪胎扁平比就會越高，在視覺上可以起到很好的張力效果。輪轂越大車輛操控的穩(wěn)定性就會更穩(wěn)定。

輪胎上參數的識別方法：

輪胎上的參數有規(guī)格、性能、結構等，了解輪胎的參數有助于更好的選配輪胎。首先在選配輪胎時，要選配輪胎的規(guī)格合適于車型的；然后是性能，根據需求進行選擇；最后是結構，也就是輪胎的層級數，這在一定程度上也與輪胎的性能有關。

185：代表輪胎的寬度為185 mm

60：代表輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的60%

R：代表該輪胎結構為子午胎

15：代表輪輞直徑是15英寸

84：即負荷指數為85，說明最大承重達500公斤，四條輪胎是500×4=2000公斤。