15萬元的緊湊型SUV 合資和國產(chǎn)哪個(gè)好？

隨著合資品牌不斷搶占市場(chǎng)，自主品牌的發(fā)展有了較大的反彈趨勢(shì)，汽車品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越大。以SUV為例，合資車和國產(chǎn)車在不同方面的優(yōu)勢(shì)是不一樣的，15萬是現(xiàn)在很多家庭比較能接受的價(jià)格。即使選擇分期買車，預(yù)算也很充足。

合資車代表：東風(fēng)日產(chǎn)逍客

之所以選擇這款車與國產(chǎn)車對(duì)比，是因?yàn)檫@款車的銷量一直保持著較高的位置，更符合大眾的需求。2019款逍客指導(dǎo)價(jià)為13.98-18.98萬，裸車價(jià)格根據(jù)地區(qū)不同而不同。首先，外觀方面，前臉依然保持家族式風(fēng)格，對(duì)部分消費(fèi)者有較強(qiáng)的吸引力。逍客的長寬高分別為4401、1837、1593，相對(duì)于緊湊級(jí)車型來說比較小，但是引擎蓋的高度相對(duì)于駕駛室的整體高度來說在視覺上比例比較明顯，車頂有一定的掀背效果，所以看起來不會(huì)很重，有一定的美感。只有豪華版的車燈用的是LED，其他都是鹵素?zé)簟Ｎ膊吭O(shè)計(jì)和17款差別不大。

內(nèi)飾中規(guī)中矩。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)材質(zhì)軟硬兼施，表現(xiàn)出更為厚實(shí)的質(zhì)感。顯示器的比例符合人體操作設(shè)計(jì)和視覺享受。座椅的縫線與中控臺(tái)結(jié)合，看起來更加分明，視覺效果更加舒適。

動(dòng)力方面，2.0L自然吸氣，兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)。配合CVT變速箱，在城市道路中依然具有較高的響應(yīng)性和駕駛性，將滿足眾多消費(fèi)者的駕駛需求。油耗方面，依然是日產(chǎn)一貫的優(yōu)勢(shì)，百公里油耗僅為6.2L。乘坐空間方面，由于車身的固有設(shè)計(jì)，駕駛和前排位置針對(duì)的是大部分消費(fèi)者的體型，無論是腿部空間還是頭頂空間，都適合日常乘坐，而后排腿部空間緊張，所以保留了后備箱空間，日常出行的行李還是可以得到保證的。

國產(chǎn)車代表1:榮威RX5

這款車相信在很多打算購買國產(chǎn)車的消費(fèi)者眼中會(huì)占據(jù)非常重要的位置。只要涉及到緊湊型SUV，那么對(duì)比車型肯定有榮威系列。榮威RX5 2020的指導(dǎo)價(jià)為9.98-15.98萬。因?yàn)槭菄a(chǎn)系列，優(yōu)惠幅度比逍客大，配置選擇也多。先說外觀。前空調(diào)格柵采用黑色倒梯形，相比其他部位的白色看起來更有張力。大燈都是LED的。由于車身長寬高分別為4556、1855、1719，整體效果看起來更加有力，在緊湊型SUV行列中還是比較大的，算是加分項(xiàng)。

內(nèi)飾方面，RX5的直線型設(shè)計(jì)占據(jù)了更多的部位，材質(zhì)和顏色的對(duì)比效果更好，使得中控臺(tái)看起來更加生動(dòng)。

動(dòng)力輸出方面，榮威RX5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，油門較輕，依然保持渦輪增壓的特點(diǎn)。速度到了一定程度，動(dòng)力響應(yīng)提升很快，配置選擇上手動(dòng)擋和自動(dòng)擋有區(qū)別，所以油耗也不一樣，大概能達(dá)到百公里6.5L，在SUV里還不錯(cuò)。空間方面就不用說了，即使一個(gè)乘客身高1.8米，后排還是有充足的腿部空間，后備箱空間當(dāng)然也有一定的優(yōu)勢(shì)。

所以，至少從這兩款SUV不難看出，合資SUV更注重駕駛員操作的直觀感受，而國產(chǎn)SUV更注重消費(fèi)者的乘坐體驗(yàn)和視覺享受，所以兩者各有千秋，消費(fèi)者在選車時(shí)也必須考慮其實(shí)際需求。畢竟在一定的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，已經(jīng)沒有車了。

國產(chǎn)車型代表2:吉利約伯

吉利品牌這兩年的汽車銷量趨勢(shì)也是越來越高，賣點(diǎn)主要是科技時(shí)尚。這一技術(shù)在吉利很多車型上都有體現(xiàn)，一方面準(zhǔn)確把握了消費(fèi)者的心理，另一方面也說明中國自主汽車品牌在汽車行業(yè)的研發(fā)能力和開拓能力也有了很大的提升。

外觀上，約伯的車前臉還是吉利的標(biāo)準(zhǔn)前臉。重疊封閉的空調(diào)格柵在視覺上給人眼前一亮的感覺，尤其是對(duì)于一些喜歡與眾不同的車主來說。這方面的優(yōu)勢(shì)比較大。側(cè)面看，門離地距離越高，直觀感覺有點(diǎn)氣勢(shì)。畢竟這只是一款緊湊型SUV，而腰線的凸出與引擎蓋在一個(gè)級(jí)別，再加上車窗尺寸占據(jù)整個(gè)車門的適當(dāng)比例，在整車外觀上也更加硬朗。

價(jià)格方面，約伯很有吸引力，即使是高配車型的裸車價(jià)格也是15.68。因?yàn)槭?020新款，優(yōu)惠活動(dòng)可能在價(jià)格上沒有太大優(yōu)勢(shì)，但從外觀上看，性價(jià)比還是比較高的。

內(nèi)飾方面，還是基于吉利的科技。中控臺(tái)和方向盤在同一高度，即使在汽車行駛時(shí)也能保證操作的便利性。色調(diào)簡(jiǎn)單到一定程度，和榮威RX5在格局和座椅上差別不大。

動(dòng)力輸出方面，使用了1.5T和1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，足夠日常駕駛，所以油耗不是很高，在后續(xù)的經(jīng)濟(jì)性上有很大的優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)空間方面也中規(guī)中矩，符合緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

從這幾款SUV不難看出，合資SUV更注重駕駛員操作的直觀感受，而國產(chǎn)自主SUV更注重消費(fèi)者的乘坐體驗(yàn)和視覺享受，以用車舒適性為出發(fā)點(diǎn)，所以都有各自的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者在選車時(shí)也必須考慮自身的實(shí)際需求。畢竟在一定的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，已經(jīng)沒有車了。