開(kāi)慣手動(dòng)擋再開(kāi)自動(dòng)擋危險(xiǎn)嗎

開(kāi)慣手動(dòng)擋再開(kāi)自動(dòng)擋一般情況下是不危險(xiǎn)的，因?yàn)樽詣?dòng)擋的車(chē)子要比手動(dòng)擋的車(chē)子更容易駕駛，但是開(kāi)慣手動(dòng)擋車(chē)子的人，在開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)子時(shí)，也要注意一些事情：

1、左腳別亂踩：

因?yàn)樽詣?dòng)擋的汽車(chē)沒(méi)有離合，這對(duì)不少習(xí)慣了開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，是很不適應(yīng)的，自動(dòng)擋雖然沒(méi)有離合器踏板，但是剎車(chē)踏板要比手動(dòng)擋的剎車(chē)踏板稍寬，習(xí)慣性踩離合動(dòng)作的朋友很有可能會(huì)把剎車(chē)踏板當(dāng)成了離合器踏板，而且踩離合的習(xí)慣性動(dòng)作一般比較大，這一腳下去就是一個(gè)急剎車(chē)，弄得車(chē)上乘客人仰馬翻就不說(shuō)了，還很容易造成后車(chē)追尾。這要是在高速上行駛是非常危險(xiǎn)的；因此如果是手動(dòng)擋車(chē)主轉(zhuǎn)開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)，一定要先練好固定住左腳不動(dòng)，讓左腳一直踩在左側(cè)角落處的放腳位上，直到適應(yīng)這一習(xí)慣。

2、右手別亂摸：

對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，喜歡把手放在檔把上，可這個(gè)習(xí)慣放在自動(dòng)擋車(chē)上卻是非常危險(xiǎn)的。由于換擋機(jī)制不同，自動(dòng)擋人為干預(yù)的情況比較少，如果你的手在檔把上亂摸，前車(chē)急剎車(chē)，一時(shí)方向沒(méi)抓穩(wěn)，那后果真的不堪設(shè)想。

3、只有P和N擋能啟動(dòng)：

雖說(shuō)自動(dòng)擋的汽車(chē)，擋位不在P擋或N擋，汽車(chē)是無(wú)法啟動(dòng)的，但如果經(jīng)常沒(méi)有將擋位掛在這兩個(gè)擋位就啟動(dòng)，對(duì)變速箱的傷害是很大的。因此為了避免損壞變速箱，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命，一定要記得是在P擋或N擋時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、大腳油門(mén)：

在手動(dòng)擋的駕駛模式中，車(chē)輛一般適當(dāng)深踩油門(mén)，才能提速并提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，滿足升擋的條件。車(chē)主輕踩油門(mén)配合至完全放開(kāi)離合后，一定會(huì)深踩油門(mén)，以提速實(shí)現(xiàn)迅速提擋。才能進(jìn)入較為節(jié)油的5擋。即使進(jìn)入5擋后，手動(dòng)擋車(chē)輛仍需要踩踏更深的油門(mén)，以實(shí)現(xiàn)繼續(xù)提速。

而自動(dòng)擋波箱的換擋模式則為加油降擋、收油升擋。但在自動(dòng)擋的車(chē)輛模式上，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速本身就很高，放開(kāi)剎車(chē)后，起步不用加油車(chē)輛就會(huì)前進(jìn)。同樣，為實(shí)現(xiàn)節(jié)油的效果，一般只需通過(guò)輕踩油門(mén)，讓車(chē)輛轉(zhuǎn)速達(dá)到2000多轉(zhuǎn)后放松油門(mén)，以收油的方式，讓電動(dòng)巡邏車(chē)自動(dòng)擋車(chē)輛智能進(jìn)入更高的擋位。同樣，頻頻深踩油門(mén)，也會(huì)讓自動(dòng)擋波箱錯(cuò)誤識(shí)別，強(qiáng)制降入更低速擋，這種頻繁的極端操作，除了增加油耗外，還會(huì)加劇波箱的磨損。

5、不能N檔滑行：

有不少車(chē)型手動(dòng)擋車(chē)型習(xí)氣用空擋滑行，才很早以前化油器時(shí)代的小型汽車(chē)采用空擋滑行的確能省油，但如今的電噴發(fā)起機(jī)，即便是手動(dòng)擋用空擋滑行一樣不會(huì)省油，自動(dòng)擋車(chē)型更不可用空擋滑行。自動(dòng)變速箱需求齒輪油來(lái)光滑，當(dāng)行駛中把檔位放在空檔上時(shí)變速箱油泵是無(wú)法正常地供油停止光滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)相關(guān)部件溫度降低，添加齒輪磨損，極易損壞變速箱。空擋滑行非但省不了油，而且對(duì)汽車(chē)沒(méi)有益處，更會(huì)有更多的平安隱患。

6、一D到底沒(méi)毛病：

不建議初次駕駛自動(dòng)擋車(chē)型的朋友去使用那些特別的擋位，無(wú)論是低速檔、手動(dòng)模式、還是運(yùn)動(dòng)模式最好都不需要去理會(huì)它們，正常行駛時(shí)只需使用好D擋就夠了。

因?yàn)槌醮务{駛自動(dòng)擋車(chē)型對(duì)于自動(dòng)擋的基本特性并不熟悉，那些其他擋位就算知道了它們的作用，也無(wú)法靈活熟練的使用它們，從而有可能會(huì)導(dǎo)致不必要的麻煩。相反一直使用D擋行駛，讓變速器自己換擋，這樣更合理且簡(jiǎn)單方便。

7、下長(zhǎng)坡用手動(dòng)檔：

長(zhǎng)時(shí)間走下坡車(chē)道，一直用剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱，強(qiáng)烈的磨損剎車(chē)片。還有可能會(huì)造成剎車(chē)失靈等不良情況。而且根據(jù)自動(dòng)擋的機(jī)制，下坡會(huì)越來(lái)越快，自動(dòng)加檔。所以我們應(yīng)該要學(xué)會(huì)利用擋位來(lái)控制車(chē)速，把車(chē)開(kāi)到手動(dòng)模式，利用擋位，用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)，同時(shí)保證剎車(chē)安全和速度控制。

8、等紅燈時(shí)間長(zhǎng)掛N檔：

等紅燈時(shí)，工夫短，像只要30秒以下，完會(huì)可以踩住剎車(chē)在D擋上等紅燈，這樣也更簡(jiǎn)便；但工夫較長(zhǎng)時(shí)，可以掛N擋再拉上手剎，但不能掛P擋，由于掛P擋一但被后車(chē)追尾，對(duì)變速箱的損壞很能夠是消滅性的。

9、停車(chē)先拉手剎再掛P擋：

手動(dòng)擋停車(chē)可以隨意些，而自動(dòng)擋車(chē)型可以在車(chē)停穩(wěn)后先把擋掛入N擋再拉手剎然后再松腳剎，讓手剎零碎受力而不是讓變速箱承當(dāng)外力，最初別忘再掛入P擋。假如停車(chē)后先掛P擋，會(huì)形成停車(chē)時(shí)所受外力都由變速箱來(lái)承當(dāng)，一但遭到外力沖擊，有能夠會(huì)招致變速箱外部損壞或許呈現(xiàn)檔位卡死無(wú)法掛接等成績(jī)，變速箱更容易遭到損傷。即使沒(méi)有外力碰撞，假如在坡道停車(chē)，間接推入P擋讓變速箱受力，很能夠會(huì)損傷到P檔鎖齒輪。

10、熄火冷靜處置：

自動(dòng)擋汽車(chē)在熄火后是可以不停車(chē)就重啟的，在你感覺(jué)汽車(chē)熄火后，可讓車(chē)?yán)^續(xù)滑行，在滑行過(guò)程中快速將擋位掛至N擋，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“START”處；通常此時(shí)汽車(chē)就能再次啟動(dòng)了，啟動(dòng)后不要忘記把擋位掛回D擋。