鈉離子電池最新消息進展

2021年8月，美籍華人科學家戴宏杰在《自然》雜志上發表了關于鈉金屬電池充電實現的研究報告。Stober法合成納米尺寸的碳球，限制了鈉原子的活動軌跡，同時利用適當的化學反應完成充電過程。解決了困擾材料科學家50多年的大難題；

2021年6月，世界首臺1兆瓦時鈉離子電池儲能裝置在山西成功投運；

2021年5月，動力電池巨頭當代安培科技有限公司宣布研發鈉離子電池。同年7月29日發布其第一代鈉離子電池，并透露鈉離子電池將與鋰離子電池混合使用。預計最快將于2023年實現鈉離子電池的商業化，屆時電池的能量密度將超過200Wh/kg。

2019年3月，江蘇首個鈉離子電池儲能電站問世并成功供電；

2015年，我國研制出具有完全自主知識產權的鈉離子電池，實現了首次突破。

近兩年，中科海納、中納能源等鈉離子電池公司也受到資本關注，獲得投資。2022年4月1日，華為投資公司哈勃科技也參與了中科海納的投資。

鈉電池會取代鋰電池嗎？

如果鈉電池不能在短時間內取代鋰電池，鈉離子電池將在儲能電池和低速電動車領域投入使用，或者與鋰離子電池混合使用，也可以提高電動車電池的低溫性能。鈉離子電池的應用前景還是非常可觀的。

在安全性能上，鈉離子電池更安全。鋰離子電池電流密度越高，樹枝狀鋰生長越快，刺破電池內部結構，造成短路自燃。但是鈉離子產生枝晶和自燃的概率很低。

在性能參數上，鈉離子電池在能量密度和功率密度上都比鋰離子電池差。主要原因是攜帶相同電荷時，鈉離子比鋰離子大一倍；

從使用成本上來說，鋰的儲量并不是特別豐富，但是鈉可以說是取之不盡用之不竭。目前鈉離子電池制造成本優勢不高，但技術的進一步提升和產業的規模效應會放大優勢；

在國家戰略方面，國際資源競爭越來越激烈。除中國外，主要分布在南美、澳大利亞等國家和地區。不可控因素太多，容易導致能源危機。雖然天齊鋰業在澳大利亞持有全球最大鋰礦的控股權，但項目進展“遙遙無期”，多少受到中澳關系的影響。