一次性調諧標致308 GTi有賽車啟發的外觀

這個法國品牌是雷諾梅甘娜RS、福特福克斯ST、現代I 30 N和大眾高爾夫GTI的挑戰者，它擁有所有合適的原材料，這足以讓它成為發燒友的最愛：威脅的外觀、改裝的底盤和強勁的發動機。

盡管如此，盡管幾年前就進入了這個領域，但308 GTi從未真正流行起來。所以調音的例子并不多，這也是這個引起我們關注的原因。

另一個觀察：標致終于可以破解緊湊艙口段，改造308了？

這款一次性308GTI由意大利賽車手MassimoArduini及其團隊打造，具有賽車風格的外觀、經過重新加工的前后保險杠、新型擴散器以及四個角落的寬擋泥板。它還位于一對包裹在米其林Pilot Sports Cup 2輪胎中的18英寸輪輞上。

其他升級包括中冷器和排氣系統，以及發動機艙的更多工作，使渦輪增壓1.6升四缸裝置產生302PS(298馬力/222千瓦)，高于庫存車型的272PS(268馬力/200千瓦)。

停止電源由一套Brembo 340mm毫米制動盤提供，股票暫停已改為千瓦可調。

最后，308GTi背后的團隊將其分解為必需品，使其僅比較小的雷諾ClioRS輕1155千克(2546磅)，或49千克(108磅)。雖然沒有性能數據已經公布，你可以打賭，這是相當快-而且，與調整底盤，這是相當方便的事情，扭轉了。