汽車兩側減震不在同一高度 汽車減震器故障檢查

汽車是一種非常重要的交通工具，所以我們必須愛護我們的汽車。然而，即使小編不談汽車修理，事實上，朋友們也能做。畢竟車是我自己買的！那么你的朋友了解汽車嗎？比如汽車減震的問題能解決嗎？今天小編就來介紹一下車兩邊減震沒有友商高的問題。

車兩邊減震不一樣：高度不一樣。

車的左右兩邊是高還是低？如果沒有，也不用擔心。如果是這樣，最有可能的原因是減震器的彈簧硬度不同，減震器一邊高，另一邊低。或者減震器安裝不正確，減震器漏油，減震器頂部橡膠損壞，都會造成前減震器不平。最好到維修點耐心檢查，確定原因后再進行維修。換彈簧，換彈簧，換減震器。

汽車兩側阻尼高度不同：汽車減震器的故障檢查

1.在路況不好的路上行駛10km后停下車，用手摸減震器的外殼。如果不夠熱，說明減震器內部沒有阻力，減震器不起作用。此時，可以添加適當的潤滑油，然后進行測試。如果外殼發燙，說明減震器缺油，需要加足油。否則減震器無效。

2.用力按下保險杠，然后松開。如果汽車跳2~3次，減震器工作良好。

3.汽車在緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車劇烈震動，說明減震器有問題。

4.拆下減震器并保持直立，將下連接環夾在臺鉗上，推拉減震器幾次。這個時候應該會有一個穩定的阻力。向上拉的阻力應該大于向下壓的阻力。如果阻力不穩定或沒有阻力，可能是減震器缺油或閥芯損壞，應進行維修或更換。

車兩邊減震不一樣：故障排除。

在確認減震器有故障或失效后，檢查減震器是否漏油或有舊的漏油痕跡。

油封墊圈和密封墊圈損壞，儲油缸蓋螺母松動。可能是油封和墊片損壞失效，要更換新的密封件。如果漏油無法消除，拔出減震器。如果有發夾或不同重量，進一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表面是否有劃傷或擦傷。

如果減震器沒有漏油，檢查連接銷、連桿、連接孔、橡膠襯套等。減震器損壞、脫焊、破裂或脫落。如果上述檢查正常，則應進一步拆卸減振器，檢查活塞與氣缸的配合間隙是否過大，氣缸是否張緊，氣門密封是否良好，閥板是否與氣門座貼緊，減振器拉簧是否過軟或斷裂。根據情況通過研磨或更換零件進行修理。

另外，在實際使用中，減震器會發出噪音，主要是因為減震器與板簧、車架或軸碰撞，橡膠墊損壞或脫落，減震器防塵管變形，油量不足。所以找出原因，解決它。

減振器大修后，工作性能試驗應在專用試驗臺上進行。當阻力頻率為1001mm時，其伸展行程和壓縮行程的阻力應符合規定。比如解放CAl091在伸展沖程最大阻力為2156~2646N，在壓縮沖程最大阻力為392 ~ 588N；東風轎車最大阻力在伸展沖程為2450~3038N，壓縮沖程為490~686N。如果沒有試驗條件，也可以采用經驗方法，即在減震器下吊環中插入一根鐵棒，兩端sh。

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