機油加多了沒事吧

機油加多了一點沒有太大問題，如果多加了很多，那么就需要讓保養師傅把多余的機油抽出來。

機油加多了對汽車的危害：

1、機油加多了會導致三元催化器受到損傷，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命。 并且機油加多了可能會導致發動機無法得到充分的潤滑。

2、如果機油加多的話，增加發動機內部功率的損失。 會造成車輛發動機提速發悶，由于發動機內部機油過多，會造成機油箱壓力過大，增大發動機內部的阻力，容易造成車輛發動機動力不足的現象。

3、發動機內部機油過多，里面的壓力過大，容易造成出現滲漏機油的現象，尤其是氣門室蓋墊，油封，容易出現漏油的現象，導致發動機無法得到充分的潤滑。

4、如果發動機內部機油過多的話，還容易造成廢氣閥損壞。

5、發動機在工作時各個部件會產生抖動。

6、會對曲軸旋轉工作產生阻力。

7、影響動力輸出，增加油耗。所以說在加機油的時候一定要注意觀察機油標尺，正常加到機油標尺的刻度就可以了。機油發動機油或發動機潤滑劑是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質主要含有抗磨添加劑及清潔劑分散劑以及多級油粘度指數改進劑。

8、燒機油，機油液面增高會導致過多的機油蒸汽通過曲軸強制通風程序跟隨排出，機油液面過高，機油有可能堵住pcv單向閥門，影響曲軸通風程序，過多的機油會從pcv閥直接排出，再經過油氣分離器分離，但是油氣分離器分離效果是有限的，于是，剩余的機油就會通過進氣歧管重新被噴入燃燒室，導致發動機燒機油。

9、發動機容易形成積碳。節氣門積碳（變臟）、氣門、火花塞、燃燒室、等一系列部位的積碳，而過多的積碳又會導致發動機燃燒工況下降，又會導致積碳發生，這就是個惡性循環。最終導致活塞油環堵塞、活塞拉缸等情況發生。

機油的主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發動機中的污泥和油漆，其還中和來自燃料和潤滑劑氧化產生的酸（清潔劑），改善活塞環的密封性，并通過從運動部件帶走熱量來冷卻發動機。