汽車保養(yǎng)常識錯誤你都知道嗎？

現(xiàn)在私家車主越來越多，大家都想把車開久一點，減少保養(yǎng)費用。要做到這一點，你必須學會科學保養(yǎng)你的車。但是，在汽車維修中經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題。由于部分車主缺乏汽車維修知識，在汽車維修過程中出現(xiàn)很多問題，對汽車有一定的損害。為了更好的保養(yǎng)汽車，延長汽車壽命，車主應該及時了解這些錯誤，并加以改正。車主在汽車保養(yǎng)過程中容易出現(xiàn)的問題主要有以下幾種：

1.用水沖洗車身。

有些車主喜歡用水清洗車身，有些水容易濺到車內(nèi)。這里要提醒私家車主，最好不要直接用水沖洗車身。由于駕駛室內(nèi)的地墊底面不是“馬平川”，由于結(jié)構(gòu)要求，駕駛室內(nèi)的地墊下面有很多凹槽和通孔。用水沖洗后，要么沉積在凹槽內(nèi)不易干燥，要么從通孔流到變速箱等部位產(chǎn)生腐蝕。尤其是密封性能好的車，不可能直接用水沖洗車身內(nèi)部。正確的做法是用濕抹布擦拭，但要避免積水。

2、烈日下洗車車漆

很多車主都喜歡在烈日下洗車，以為洗完就能快速擦干車上的水。其實是不對的。在烈日下洗車時，水滴形成的凸透鏡效應會造成車漆頂層局部高溫。時間長了，車漆會失去光澤。如果這個時候打蠟，容易造成車身顏色不均勻。所以洗車打蠟最好在有遮擋的情況下進行。如果不能保證，最好選擇早晚多云或晴天。

3.輪胎螺栓和螺母不能涂油。

有些車主在保養(yǎng)車輪的過程中，為了防止汽車輪胎的螺母生銹，會在上面涂一些油，這樣會帶來一些隱患。螺栓和螺母擰緊后，它們是自鎖的。但涂上潤滑油后，它們之間的自鎖系數(shù)變小，自鎖性能下降。汽車在高速行駛時，螺栓螺母容易松動甚至脫落，從而引發(fā)交通事故。

4、螺栓過緊永久變形

汽車上有很多用螺栓螺母連接的緊固件。我們要保證它們有足夠的預緊力，但又不能擰得太緊。如果擰得太緊，一方面連接器在外力作用下會永久變形；另一方面，螺栓會因拉伸而永久變形，預緊力降低，甚至造成打滑或斷裂。

5、不同品牌的冷卻液混合使用

很多車主認為汽車的冷卻液都是一樣的，所以經(jīng)常混用，長期使用會嚴重傷害汽車。不同品牌冷卻液的化學性質(zhì)可能會有很大差異。對黑色金屬有效的防腐劑往往對鋁制品有腐蝕作用，但適用于鋁合金的防腐劑對鐵合金有害。因為不同品牌的冷卻液使用不同的防腐劑，車主一定要注意不要混用。

6.電噴車起步不要踩油門。

多踩幾次油門再啟動發(fā)動機是很多司機的習慣，尤其是冬天冷車啟動的時候。發(fā)動機啟動前踩幾下油門不適合電噴車，因為裝有電噴裝置的發(fā)動機的噴油控制裝置可以根據(jù)發(fā)動機的溫度和工況自動調(diào)節(jié)供油量，使發(fā)動機啟動平穩(wěn)。就是冷車起步時，噴油控制裝置可以自動增加供油量，如果繼續(xù)踩油門，發(fā)動機會啟動不好。

7、新電池不充電縮短壽命。

電池的第一次充電稱為首次充電，對電池的使用壽命有很大的影響。如果不充電，即直接帶“水”使用，電池容量不高，壽命會縮短；如果直接充電，也會縮短壽命。通常，init

夏天比較熱，有些司機為了防止發(fā)動機溫度過高，盲目要求冷卻水溫度盡量低。有些司機為了達到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆了。這些做法是錯誤的。

汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷。如果冷卻水溫度過低，會惡化燃油燃燒，增加機油消耗，加劇磨損，增加機油粘度，降低發(fā)動機功率。試驗表明，當冷卻水溫度為40-50時，發(fā)動機磨損增加60%-80%，功率下降25%，油耗增加8%-10%。所以發(fā)動機冷卻水的溫度并不是越低越好，一般應該控制在80-90攝氏度之間。

9.進口輪胎不適用。

有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”。國外進口的新輪胎對于國內(nèi)用戶來說有一個最致命的缺陷，就是不適用。歐洲平坦的路面和北京二環(huán)、三環(huán)的路況差別很大。適合歐洲路況的輪胎在北京很難有好的表現(xiàn)，尤其是胎側(cè)的抗沖擊性能，這顯然是不可接受的，胎側(cè)裝袋在所難免。一些國外品牌在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，根據(jù)國內(nèi)路況在胎側(cè)加了一層簾布，大大增強了胎側(cè)的抗沖擊能力。合資企業(yè)生產(chǎn)的輪胎在性能上完全可以替代進口商品。