續航最長的老年代步車

因為受眾人群主要是老年人，低速電動車被大家稱為“老年代步車”，雖然它的外觀和電動汽車很相似，但在配置上其實差了很多，而作為交通工具，它在續航方面，是它這樣的車型所不應該呈現的。

作為兩輪電動車，現在都有不少車型續航可以輕松超過100公里，而傳統的老年代步車，續航一般只有六七十公里，之所以會形成這樣的原因，是商家為了競爭市場，對低速電動車的電池進行“偷工減料”，讓偌大的四輪車，續航不及小巧的兩輪電動車。

而隨著低速電動車的標準發布，強制要求符合標準的低速電動車，續航不低于100公里，現在越來越多的低速電動車品牌，開始推出高續航的車型，1是為了符合標準，2也是確實有很多人，希望有續航更好的老年代步車出現。

小鑫從眾多低速電動車品牌中，找到了這樣的3款車型，它們續航150公里，并且有的車輛支持増程器，最大續航可以達到300公里，而這樣的續航對于老年人來說，不僅可以滿足代步、接娃，還避免了頻繁充電的麻煩。

根據《老年人出行現狀調查報告》，我國有7成左右的老年人日常出行不大于5公里，而平均出行距離在8.1公里，這意味著，按照續航150公里，2周充電一次足夠了，還是非常的省事，下面，就來看看這幾款來自漢唐、金彭、宗申的低速電動車，看看有沒有你喜歡的。

最大續航：300公里

漢唐是成立于2010年的品牌，也是較早涉足于老年代步車生產的企業，在2016年，漢唐就實現了年產10萬輛臺低速電動車的能力，并且曾經達到過年銷量3萬輛的好成績，如今，漢唐已經成為低速電動車中的知名品牌，在前十名排行榜中，位于第7位。

漢唐是低速電動車SUV車型的創領者，Q7是漢唐的經典車型，它的外觀看著比普通的低速電動車更大氣，而且，車輛采取的是五門四座的布局，車內空間也會更大，在座椅上方面，更是毫不吝嗇的采用人力工程豪華座椅，更好的貼合人身，感受到汽車級的體驗。

續航配置方面，車輛搭載4000W大功率電機，最高時速為62公里/小時，搭載的電池有72V100AH鉛酸電池和8WH.h三元鋰電池，續航可以達到130公里，并且，它具備外界增程器的配置，可以實現最大續航300公里。

其他亮點：車輛共有2個可以被稱為亮點的地方，第1：車輛搭配一鍵啟動功能，操作更簡單；第2：擁有ECO雙模系統，可以根據自己的需求切換模式，讓車輛在省電和運動狀態隨時切換。

最大續航：150公里

很多人只知道金彭是電動三輪車品牌中的“扛把子”企業，但其實金彭是兩輪、四輪電動車全部都做，尤其是它的低速電動車，在很多城市、農村的街頭都很常見，而它和漢唐不同，低速電動車主打“小巧”車型。

這款領克是金彭的四輪車中，屬于比較大的一款車型，它采用了五門四座的布局，上掀式尾門，用起來更方便，車身是一體沖壓鈑金工藝鑄造，安全性會更高，而在內飾方面，擁有皮質座椅，7寸儀表盤、電動升降玻璃。

續航配置方面，車輛的動力是金彭專用的1500W超靜音電機，讓電機的噪音降的更低，時速最高可達45公里/小時，也基本夠用，電池搭載的為60V100AH鉛酸電池，可以實現最大續航150公里。

其他亮點：該車搭載了“防溜坡功能”，這是小鑫認為很實用的功能，尤其是現在很多老年代步車，主要行駛在農村路段，存在上坡情況很常見，這樣的功能，解決了老年人駕駛，由于操作不當造成的溜坡安全隱患，解決爬坡的后顧之憂。

最大續航：150公里

宗申和金彭一樣，都是電動三輪車中的知名品牌，不過宗申的覆蓋范圍比金彭還要廣，它不僅產品包括電動車、電動三輪車、老年代步車，還包括了摩托車、三輪摩托車以及其他特種車。

悅達20A是非常傳統的一款老年代步車，從外觀來看，四四方方的設計，略顯成熟穩重，符合大部分老年人的審美，不過，這款車相比前面2款，會略小一些，整車尺寸只有2450×1260×1585mm，它是雙門三座設計，只能乘坐3人，但用來代步、接送孩子也基本足夠。

續航配置方面，車輛搭載的是2000W的靜音電機，搭載的60V52AH的鉛酸電池或5KW.h的鋰電池，在車身小巧優勢的加持下，它的續航會更遠，理論最高續航可以實現150公里。

其他亮點：雖然是比較小巧且傳統的老年代步車，但該車還是搭載了不少實用配置，包括了倒車影像、暖風機、USB充電口、雙風扇天窗、懸浮多媒體儀表盤等配置，雖不算十分有特色，但也是“麻雀雖小五臟俱全”。

以上就是由漢唐、金彭、宗申推出的3款高續航低速電動車，也是相比較雷丁、鴻日、時風這些品牌來說，價格是比較低的，性價比還算比較高，比較適合老年人用來代步使用，當然，小鑫要提醒各位車主，電動車存在虛標里程是行業內普遍的現象，在選擇車輛的時候，盡量先試駕在購買，來選擇自己想要的高續航車輛。

那么，對于漢唐Q7、金彭領克、宗申悅達20A這3款低速電動車，您看好哪一個？覺得哪一個更適合老年人，歡迎大家評論交流。