彈個(gè)車怎么樣

ID.4 CROZZ 參考價(jià)：14.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

隨著買(mǎi)房買(mǎi)車的壓力越來(lái)越大，很多消費(fèi)觀念開(kāi)始誕生。年輕消費(fèi)者提前消費(fèi)并不罕見(jiàn)。2017年，《汽車銷售管理辦法》正式實(shí)施，伴隨著汽車租賃行業(yè)的興起和快速發(fā)展。而租車行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)年輕的消費(fèi)群體。

彈個(gè)車”在國(guó)內(nèi)率先推出汽車融資租賃模式。用戶只需要支付10%的首付就可以開(kāi)新車，大大降低了購(gòu)車門(mén)檻。至于后期，就是彈個(gè)車的融資租賃模式。相比全款或貸款買(mǎi)車，汽車融資租賃模式的操作方式是部分車型甚至可以做到零首付，買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻大大降低。比如汽車用戶訂購(gòu)汽車，第一年租車，汽車的所有權(quán)屬于汽車；一年后，用戶可一次性付款，或通過(guò)銀行貸款信用審核分期付款，履行合同后取得車輛所有權(quán)。所以汽車融資租賃實(shí)際上否認(rèn)的是租車，而是買(mǎi)車。

這也引發(fā)了汽車融資租賃行業(yè)的新一輪發(fā)展浪潮。與此同時(shí)，“融資租賃”這種新模式發(fā)展迅速，大量資本涌入融資租賃行業(yè)，以至于在快速擴(kuò)張搶奪市場(chǎng)時(shí)，一些行業(yè)仍有待完善和規(guī)范。

融資比傳統(tǒng)的全款購(gòu)車和貸款購(gòu)車在銷售上更加靈活，并且因其手續(xù)簡(jiǎn)單、審批寬松、對(duì)租車要求不高而受到很多資金緊缺的年輕人的青睞。同時(shí)，融資租賃購(gòu)買(mǎi)新車彌補(bǔ)了傳統(tǒng)4S商鋪的市場(chǎng)空不足，促進(jìn)了汽車工業(yè)的發(fā)展。

這些融資租賃購(gòu)車平臺(tái)如雨后春筍般進(jìn)入大眾生活。很多消費(fèi)者被零首付、低利率、低門(mén)檻所吸引，期望低成本享受融資租賃公司提供的購(gòu)房、繳稅、保險(xiǎn)、上牌等一站式服務(wù)。

但是簽訂合同后，我們面臨的是車輛最終過(guò)戶情況，危險(xiǎn)程度以及還車的具體事宜，什么樣的情況需要額外收費(fèi)，逾期還是提車的困境等等。

為了避免平臺(tái)與購(gòu)車者之間不必要的糾紛和麻煩，消費(fèi)者一定要充分了解情況，仔細(xì)閱讀相關(guān)合同，再?zèng)Q定是否在平臺(tái)上下手。

有媒體指出，雖然融資租賃首付低，但每月還款成本依然存在，也就是說(shuō)，我們想以更低的成本解決用車需求的命題并不存在。畢竟汽車是消費(fèi)品，不是每個(gè)人都要首付10%才能得到一輛好車。在10%月供的低首付和一次性全款購(gòu)車的低總價(jià)之間，只能各取所需。

車彈始終把用戶放在第一位，積極解決用戶的剛需問(wèn)題，提供更好的購(gòu)車方案，從而推動(dòng)汽車銷售行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促進(jìn)汽車行業(yè)的生態(tài)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。同時(shí)，彈個(gè)車將繼續(xù)推動(dòng)汽車零售行業(yè)的發(fā)展，以技術(shù)賦能的形式實(shí)現(xiàn)銷售的線上轉(zhuǎn)化，為用戶提供更加便捷高效的服務(wù)。