308標致車怎么樣車電

標致308 參考價：停售

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標致308（查成交價|參配|優惠政策）應該是標致家族中的主導車型，主要競爭對手是福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）家用車。之前307的表現雖然不能算暢銷，但也算是中規中矩了。加入Stellantis家族后，全新標致308會帶來不一樣的東西嗎？

答案是肯定的！外媒Autocar表示，全新標致308是一款各方面性能都非常出色的優秀車型，目標直指同級領先水平。它的外形很出眾——尤其是法式的，至少能讓你一下子鶴立雞群，它的尾部甚至有點像老款大眾尚酷（查成交價|參配|優惠政策）。外媒也認為新308內飾質感極佳，駕駛舒適，車輛持有成本低。不過高配版有點貴，但低配版和中端版性價比更接地氣。畢竟這個級別的車，買頂配版的人不會很多。

全新標致308的內飾圍繞其10英寸的中控屏幕展開，大屏底部的觸摸按鍵在視覺上放大了屏幕的尺寸，這也是一種非常巧妙的方式。底部的鋼琴鍵實體按鍵是標致的傳統，所以你會覺得這個內飾有一種充滿科技感的傳統美，但是如果不考慮中控屏幕的設計，內飾其他部分的設計其實并不出眾。

從平臺上來看，標致新308采用的是EMP2平臺，這是Stellantis集團MQB平臺類似大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）的產物。目前該平臺下的車型有BS 4和歐寶新雅特（查成交價|參配|優惠政策）。這個平臺可以搭載純燃油、輕混動、插電式混動車型，甚至可以升級為純電動平臺。

同平臺車型中，標致308的操控感和駕駛樂趣明顯優于主攻舒適，同時也是法系車型的DS4。外媒實測的型號是高配插電版308，操控感更強。你會覺得你在用更硬的懸掛和更強的抓地力來操控這輛308。而且標致傳統的小尺寸方向盤也更便于相對激進的操控。

混動版308的動力始終是1.6升燃油發動機和電動機的組合。其最大系統功率225馬力，最大扭矩360牛·米，破百速度7.6秒，最高時速240公里/小時，這組數據其實已經超越了一般家用車的范疇，甚至不比福特福克斯ST版差。所以混動版308的樂趣可想而知。

續航里程方面，標致308混動版純電動續航里程為60公里。但經過外媒實際測試，真實續航里程在45公里左右。對于這一級別的車來說，應該主要用于場景或者家用，即使純電續航里程40-50公里也足夠了。

如果標致308來中國市場會怎么樣？也許它還是擺脫不了法系車的命運，但無論如何，這款新標致似乎缺少了一些法系車的“傻傻甜甜”的氣質，也許它真的有逆襲的機會。