dq400e三離合怎么樣

保時(shí)捷911 參考價(jià)：129.80萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(124條)

在變速箱領(lǐng)域，大眾集團(tuán)青睞雙離合變速箱。不僅旗下大眾和奧迪品牌車型大面積配備DSG雙離合變速箱，保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑車上使用的PDK變速箱也被視為變速箱領(lǐng)域的杰作。但在氣電混動(dòng)成為趨勢(shì)后，大眾集團(tuán)繼續(xù)玩起了雙離合變速箱，推出了DQ400e六速雙離合變速箱，專門用于大眾的氣電混動(dòng)(HEV)和插電式混動(dòng)(PHEV)車型。

雖然名稱仍然是“雙離合器" ”,但是在結(jié)構(gòu)上，DQ400e內(nèi)部實(shí)際上有三套離合器機(jī)構(gòu)——除了一對(duì)用于控制換擋的離合器外，另一套離合器是電機(jī)分離離合器，專門用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)在合適的時(shí)間介入驅(qū)動(dòng)，即P2結(jié)構(gòu)。

從驅(qū)動(dòng)原理上來說，大眾DQ400e變速箱采用的P2結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)單理解為，電機(jī)實(shí)際上是幫助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)變速箱、主減速器、傳動(dòng)軸等傳動(dòng)系統(tǒng)。這種結(jié)構(gòu)最明顯的優(yōu)點(diǎn)就是電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，可以讓動(dòng)力輸出非常平順。

結(jié)構(gòu)上，DQ400e變速箱中的那對(duì)傳統(tǒng)雙離合器，其實(shí)是塞在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子里。這種布局非常緊湊，變速箱體積和普通的六速雙離合變速箱差別不大。在實(shí)踐中，DQ400e可以用于從高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的所有級(jí)別的大眾MQB平臺(tái)車型。

DQ400e的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為永磁同步電機(jī)。根據(jù)型號(hào)的不同，可以使用從75kW到85kW不同功率的電機(jī)。例如，奧迪A3 e-tron的插電式混合動(dòng)力車型使用75kW的電機(jī)，而今天在售的邁騰GTE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的插電式混合動(dòng)力車型的電機(jī)功率為85kW。

當(dāng)然，這款DQ400e并不完美，因?yàn)樵瓌t上采用了P2結(jié)構(gòu)，電機(jī)的動(dòng)力還是要通過變速齒輪輸出，導(dǎo)致動(dòng)力的損失，這與電機(jī)放在變速箱后面的P3結(jié)構(gòu)不同。

不過這種不完美只是理論上的，因?yàn)樵趯?shí)際使用中，大眾搭載DQ400e的車型都有非常好的油耗表現(xiàn)。比如汽車之家測(cè)得的邁騰GTE，純混動(dòng)模式下百公里路況油耗僅為6.28L，而充滿電狀態(tài)下300km油耗低至5.4L/100km。

去年，DQ400e變速箱的生產(chǎn)落戶中國(guó)，搭載DQ400e變速箱的譚躍GTE于日前上市。未來隨著節(jié)能減排要求越來越嚴(yán)格，未來采用這種變速箱的大眾車型會(huì)越來越多。

一汽大眾

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指導(dǎo)價(jià):24.98-25.98萬元。

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