歐洲一對咄咄逼人的凱迪拉克XT4 他們在包裝柴油動力嗎？

2019年，凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策）目前作為單引擎選項提供，配備2.0升渦輪增壓四缸汽油裝置，可產生237馬力(240 PS)和258磅-英尺(350 Nm)的扭矩。

電動版可能會更進一步，XT4似乎會得到一個四缸渦輪柴油發動機。盡管遇到了挫折，如柴油門丑聞后對燃油燃燒器的強烈反對以及通用汽車從該項目的開發合作伙伴歐寶辭職，凱迪拉克似乎決心繼續其柴油發動機計劃。

這些在瑞典拍攝的諜照證明了這一點，因為它們顯示XT4原型車很可能是由柴油發動機驅動的。我們怎么知道它們是柴油？首先，我們的攝影師說，發動機空轉的時候，聽起來真的像是燃油爐。

其次，一個原型排氣管強烈表明它使用柴油。汽油XT4兩側各有一個梯形排氣。特殊的XT4原型車特點是左側安裝單管，面向地面，這在柴油發動機排氣中很常見。

然而，第二個原型具有直管的雙排氣管布局(也在左側)。盡管如此，我們的攝影師向我們保證，兩臺XT4機器在空轉時都能發出正確的柴油聲。我們信任他們，雖然我們會留有余地。

為什么會有明顯的排氣管？嗯，可能只是凱迪拉克在測試排氣系統的兩種不同設置。另一種理論是，汽車制造商正在兩種不同的狀態下測試兩種不同的柴油發動機，或者更有可能是相同的動力系統?；蛘咄耆煌臇|西。

不管是哪種情況，盡管凱迪拉克總裁之前有過表態，但柴油驅動的XT4似乎仍在研發中。XT4發布時，史蒂夫卡萊爾說該品牌正在重新評估其柴油戰略，并補充說該計劃正在進行中。如果這兩款車確實有柴油，那就說明通用的豪華品牌已經決定按計劃進行了。

現在，柴油驅動的XT4是否只在歐洲或北美上市還有待觀察。