傳動系工作原理是什么

傳動系統的工作原理是將發動機的功集中在曲軸上，通過離合器進入變速箱，再通過變速箱的速比輸出到傳動軸上驅動輪胎。傳動系統是使汽車產生驅動力的動力系統，包括主減速器，軸箱，軸承，齒輪和轉向架等。

離合器：離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

變速器：通過改變傳動比，改變發動機曲軸的轉拒，適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。一般上講，汽車變速器為手動變速器（MT），自動變速器（AT），雙離合變速器（DCT），無級式變速器（CVT）。

傳動軸：傳動軸總成由外萬向節（RF節）、內萬向節（VL節）和花鍵軸組成，RF節和VL節均為球籠式等速萬向節。VL節用螺栓與差速器傳動軸凸緣相連接，RF節通過外星輪端部的花鍵軸與前輪相連接，左、右前輪分別由1根等速萬向節傳動軸驅動。

傳動系統的作用：

傳動系統主要將發動機的動力傳遞給汽車的驅動輪，從而產生驅動力使汽車正常行駛。一般由離合器，變速器，通用變速器和差速器組成。驅動輪從發動機獲得扭矩時，產生向前的反作用力，從而形成驅動汽車行駛的驅動力。

要保證汽車在各種行駛條件下都有必要的牽引力和速度，保證牽引力和速度之間的協調變化，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性。

還應保證汽車能倒車，左右驅動輪能滿足差速要求，動力傳遞能根據需要平順組合或完全快速分離。

汽車發動機所發出的動力靠傳動系統傳遞到驅動車輪。傳動系統具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。

汽車傳動系統具備以下的功能：

減速和變速：只有作用在驅動輪上的牽引力足以克服外界對汽車的阻力時，汽車才能起步和正常行駛。

為了使發動機能保持在有利轉速范圍內工作，而汽車牽引力和速度有能在足夠大的范圍內變化，應當使傳動系統傳動比能在最大值與最小值之間變化，即傳動系應起變速作用。

實現汽車倒駛：汽車在某些情況下，需要倒向行駛。然而，內燃機是不能反向旋轉的，故與內燃機共同工作的傳動系統必須保證在發動機選擇方向不變的情況下，能夠使驅動輪反向旋轉。

必要時中斷傳動：在汽車長時間停駐時，以及在發動機不停止運轉情況下，使汽車暫時停駐，傳動系統能較長時間中斷傳動狀態。

差速作用：當汽車轉彎行駛時，左右車輪在同一時間內滾過的距離不同，如果兩驅動輪僅用以根剛性軸驅動，則二者角速度必然相同，因而在汽車轉彎時必然產生輪相對于地面滑動現象。