輪胎不能蹦過石階 輪胎在石頭上開過會壓破嗎

如果是胎壁有劃傷，不建議繼續使用輪胎，建議更換輪胎。

輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補胎。

胎壁有損傷不更換輪胎繼續行駛的會存在爆胎的風險，影響安全行駛。因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量，所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎。爆胎對車輛的安全的行駛危險很大。什么是道路平石，作用是什么，為什么停車輪胎不能壓平石？

這個就是。

輪胎開上平石，不小心減速就會撞擊鼓包。另外，經常把輪胎停在平石上，輪胎受力不均，容易變形。汽車高速行駛過程中輪胎直接從小石頭上壓過去要緊嗎輪胎會受影響嗎?

當夾在輪胎紋里的小石子特別多，多少會對輪胎的性能造成些影響，最好隔一段時間抽空清理一下，還能順便檢查輪胎是否被異物或者尖刺扎破。

排水能力差

輪胎上的小石子夾多了，會影響輪胎的排水能力。在雨雪天開車的時候，使輪胎排水能力下降,車發生側滑的概率會增大。尤其是過積水路面時，甚至可能會失去抓地力。

胎噪較大

如果夾著稍微大點的石頭,平時開車的時候胎噪就會比較大，會有“噠噠噠”的噪音在耳邊回蕩。時間長了有可能會影響到全車的四輪定位。

爆炸胎概率增大

石子相比柔軟的橡膠輪胎來說是非常堅硬的，如果車子在高速行駛時，輪胎上有尖尖的石子，很可能就會把輪胎扎破，導致爆胎，后果就比較嚴重了。

那么輪胎上扎了釘子該不該拔？先給大家公布答案，千萬不能拔！切記！任何情況下都不要擅自處理釘子，以免操作不當而導致爆胎等安全隱患。

遇到這種情況怎么辦呢？如果是普通輪胎，我們只要看看輪胎外觀，沒有明顯異常，或者是看儀表盤的胎壓監測，輪胎不嚴重虧氣。然后不要拔釘子，低速開到最近的修理廠去修就可以了。

如果目測一下整個輪胎都癟了，這種情況安全隱患就大了，需要換備胎或是打救援電話等待救援。輪胎經常卡石子，極易爆胎，哪幾種好方法可以輕松保護輪胎？

想要保護好輪胎，那首先我們就得為了輪胎著想，平時在開車的時候，對輪胎要更上點心，千萬不能一面要求輪胎使用壽命長，一面又肆意的使用輪胎，一點兒也不考慮輪胎的磨損。我們可以盡量少去粗糙的地方，少暴曬，避免接觸一些腐蝕性的物質，這樣才能保護好輪胎。

首選我們來看看少去粗糙的地方這一條，題主說輪胎經常卡石子，它為啥總是卡石子？第一是因為輪胎磨損了很嚴重，出現了很多小縫隙，所以才容易卡住小石子。第二就是因為我們總是開車去那些有非常多小石子的路段，才會出現這樣的情況。

如果是工作需要或者是平時需要的話，那沒有辦法，但如果能避免走那些路況不好的地方，就不要再走那些地方了，選擇路況好一些的地方，會對輪胎更好一些。

然后再來看看少暴曬這一點，輪胎是橡膠，這種東西就很怕暴曬，如果將輪胎長時間放在大太陽下的話，很容易就會將輪胎給曬傷，使用壽命就會直線下降，所以我們需要將車盡量的停在陰涼的地方，避免陽光對于輪胎造成了太大的傷害。

最后一點就是不要讓輪胎接觸腐蝕性物品，不然在輪胎上腐蝕幾個小坑出來，那也很容易卡住石頭子，倘若沒有這些被腐蝕的小坑，那也就不容易卡住小石子了，所以我們要讓輪胎遠離腐蝕性物品，以免再出現卡住石子的情況。汽車速度不是很快，開車的時候沒有躲開，輪胎直接壓過比小石頭大的石頭，汽車輪胎會鼓包嗎？

1、你說的是轎車輪胎吧，應該是穿刺胎冠部分（胎面和胎肩），轎車輪胎無內胎充氣輪胎都是半鋼子午線輪胎，半鋼子午線輪胎在胎冠部分由鋼絲帶束層，就是一層層鋼絲鋪成的環繞輪胎周面。再加上這部分有比較厚的胎面膠，如果穿刺物屬于比較規則的尖銳物，比如釘子，刺穿后，只要不拔出，穿刺物會被橡膠體包裹，包括內部的氣密層、帶束層、胎面膠等，特別是因為鋼絲帶束層的存在，內部氣壓不能將穿刺的孔洞位置膨脹開，所以只要速度較低，氣體泄漏的比較慢，就可以繼續行駛一定的路程。 胎側部分因為沒有鋼絲束縛，一般扎上后，由于輪胎內部氣壓較大，所以會將輪胎上的洞膨脹變大，橡膠不能很緊的包裹穿刺物，所以很快漏氣。 2、但如果是安全輪胎，比如內部骨架式或內部有填充密封膠。穿刺后，輪胎基本沒有很大的變形，可以以比較高的速度，行駛80km以上。 3、載重汽車輪胎，如果是全鋼子午線輪胎的話，如果車輛沒有過載，恰好穿刺物較規則和較細，也可能會可以繼續行駛一定的路程。 但是如果是為了車輛過載，把輪胎的氣壓充的很高，就很容易發生因小的穿刺物造成爆胎。