踩剎車后面輪胎抖動 踩剎車后面輪胎抖動厲害

汽車踩剎車兩前輪抖是由于剎車盤（鼓）失圓，剎車片和剎車盤（鼓）間隔接觸，引起車輪跳動，傳到車身或者方向盤上便是抖動。

維修方法：

1對剎車盤（鼓）進行較正（在車床上光盤或鼓）。

2更換。急剎車的時候輪胎跳動什么原因

一般來說剎車抖動來說可能與剎車分泵、總泵、剎車盤、剎車片、法蘭盤有關系。

緊急剎車是指在緊急剎車（手動檔汽車）的情況下應該剎車踏板和離合踏板一起踩下。如果只踩剎車踏板，那么剎車制動力為車輛制動需要克服兩個方面，一個是汽車自身的動能，另一個就是發動機的牽引力。而如果剎車踏板和離合踏板一起踩下，那么在剎車這一過程的同時發動機的輸出軸輸出的扭矩已與傳動軸分離，制動力在克服汽車自身的動能的同時就不需要克服發動機的牽引力，其制動距離會有所縮短。（不一定適用于下坡時制動）。

急踩剎車時ABS剎車輔助系統和EPS電子穩定系統會啟動，保持車輛的正常運行，偶爾的一次急剎，除了對剎車摩擦片、輪胎磨損比較大，重新起步之外會多費一些油，其他的損害，基本可以小到忽略不計了。尤其是自動擋的車，松開油門以后踩剎車更是不會涉及到傷害變速箱和發動機的問題。但是經常急剎車對車輛損害較大，主要表現在輪胎磨，損剎車片磨損，懸掛系統的沖擊變形，傳動系統的沖擊損壞等。

（圖/文/攝： 陸莉婷） @2019電動車急剎車時后輪搖晃是什么原因

電機抖動大多是電機霍爾接頭插件和轉把接插件接觸不良造成的，因此在檢查時需要重點檢查接插件，如果是接插線松動，就需要重新接插；如果是電機霍爾接頭插件和霍爾線被輪胎磨破，則需要調整線路或是更換電機。

另外，速度信號線也可能對電機產生干擾，可以先調整線路，如果問題依然存在，則需要更換控制器和儀表盤。

這種情況一旦發生，后果是相當嚴重的：一方面，后輪抖動會導致駕駛時車身重心不穩，另一方面，駕駛員會有恐懼的心態，擔心電動車是否會產生其他問題，導致無法專注駕駛，最后造成交通事故。

擴展資料：

后輪抖動主要表現為后輪電機的抖動，產生這一問題的主要原因有這樣幾項。

1、電機霍爾接插件不良。

2、轉把接觸不良。

3、速度信號線有干擾。就控制器和儀表上踩剎車剎車抖動是什么原因?

關于大家想要了解的“踩剎車剎車抖動是什么原因?”相關內容介紹有下面：

踩剎車剎車抖動的原因：

1、減震器失效。減震如果失效，高速跑起來地面對輪胎的沖擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的震動；

2、輪胎動平衡問題。像輪胎修補后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡；

3、半軸共振。這種情況一般都是半軸（前驅車）或傳動軸（后驅車）彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產生共振，大都是在一定的車速震動，超過或低于這個車速則無異常。踩剎車車抖動的原因?

踩剎車時剎車抖動首先排除一種正常現象，是ABS系統在緊急制動情況下會出現制動踏板反彈，在濕滑路面上踩剎車時ABS防抱死系統會啟動，此時制動踏板會出現震動這個現象是正常，若確認是故障，應檢查制動盤片是否磨損嚴重，斷面跳動量是否超差，需測量并更換有問題部件，下面是關于踩剎車時剎車抖動內容介紹：1.對于手動擋來說，車輛在低擋位高扭矩情況，制動踏板和離合器踏板都會輕微震動，屬正常現象。2.對于自動擋來說，當掛D擋踩剎車等紅燈時踏板抖動也屬正常，掛到N擋或P擋就不會有強烈感覺。3.輪胎兩邊花紋磨損不同，輪胎氣壓不同會導致剎車踏板抖動。4.剎車盤產生變形會有抖動，尤其急剎車時，這種情況剎車盤建議更換。5.如果低速剎車時有ABS報警燈時亮時不亮情況，需弄清是否ABS傳感器有故障。6.高速踩剎車踏板彈腳并傳來“格楞楞”聲音是ABS泵工作，屬正常現象。7.檢查是否是底護板螺絲松動產生共振造成。剎車踩到底時有響聲和抖動，是怎么回事？

1， 節氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節氣門過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。

2，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。

3，輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經發生老化、變形。另外，輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由于經常胎壓不足，造成輪胎內部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。造成輪胎出現鋸齒狀的原因：輪胎本身質量不良；經常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產生跳動。所以汽車輪胎老化后，車主應及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時開車如果習慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也

導致剎車時出現車輛抖動的情況。

希望可以幫到你