全新大型旗艦SUV寶馬X7有哪些不同？

首先，作為百年豪華品牌，寶馬比X5更高端的全尺寸SUV一直空缺。在中國，成功人士不再局限于坐在豪車后座，一輛適合觀光的大型SUV成為了他們的第二選擇。凱迪拉克凱雷德，雷克薩斯LS，甚至老對手奔馳都已經把奔馳的GL級(目前叫GLS)上市了。這些車型的暢銷和利潤讓寶馬蠢蠢欲動。

終于在2019年上半年，寶馬發布了所謂的旗艦SUV——X7。這款車的定位是X系列的旗艦，也是攻擊路虎攬勝和奔馳GLS的終極武器。也是寶馬為進軍豪華全尺寸SUV而研發的利器。

這款車長5163mm，寬2000mm，為了保留寶馬的運動屬性，車身高度不超過1900mm，但軸距超過3100mm，達到了標準D級車的軸距。座椅組合有兩種：6/7座，低配車型標配21寸輪轂，高配車型標配22寸輪轂。

在這款車上，有著前所未有的寶馬乘坐空間。配備頂級內飾材料和來自寶馬的前瞻性汽車技術。三方配置表上，X7差不多滿了。

二是成熟動力首次匹配全新車型。

全新寶馬3系發布時，動力系統采用了全新的N55系4缸機械增壓發動機。寶馬X1基于最新的UKL平臺，使用了最近開發的1.5T三缸發動機。而寶馬的X7用的是2017年入圍沃德十佳的B58發動機。變速器還是老搭檔的8速手自一體，來自ZF。

頂配車型XDriveM50i采用了代號為N63的經典4.4V8雙渦輪增壓發動機。讓我們舉幾個這種發動機的例子：X5M，X6M和M6。這兩款發動機幾乎是旗艦的必備，在新一代寶馬7系上已經見到，裝配在X7上，同樣提供了出色的性能。其中，B58的3.0直六增壓發動機可以在6s內將X7推進至100 km/h，N63將這一成績縮短至4.1S，已經追平了前冠軍保時捷卡宴TurboS的成績.這一成績無疑進入了性能級SUV的行列，可以與蘭博基尼URUS之外的車型競爭。

第三，比寶馬7系更多的科技配置。

這款X7系統的排放標準達到了國六，軟硬兼施、高度調節的新標準空氣懸架毋庸置疑。除了最低限度，使用激光大燈；比如主動剎車，車道保持，自適應巡航，行人保護模式等等都有。Visible place擁有12.3英寸的顯示屏，鋁合金實木真皮內飾，六個獨立座椅，價值5.3萬元的哈曼卡頓音響，漂亮的水晶排擋手柄.

針對車太長無法倒車的麻煩，有全景倒車影像可以追蹤，或者直接點開自動泊車，還有感應后備箱和后備箱開啟角度的記憶功能.對車手來說一切都很好。

至于定價，X7有一定優勢。1-1.62萬元的價格在一款高性能全尺寸SUV中算是實惠的，科技配置也不少。相信X7的市場表現會有一個好的開始。