菲亞特和法拉利的關系
法拉利812的軸距為2720毫米,長寬高分別為4693毫米、1971毫米和1276毫米。
法拉利812的6.5升v12自然吸氣發動機的最大扭矩為800馬力和718牛米。這臺發動機的最大功率轉速為8500轉/分,最大扭矩轉速為7000轉/分。這臺發動機配備了vbm可變氣門管理系統和缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。
雙離合變速箱是很多超級跑車的標準裝備。
法拉利812的前懸架采用雙叉臂獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架可以提高汽車的操控性。這種懸架可以抑制車身的側傾范圍,也可以抑制剎車點頭現象。
雙叉臂懸架由上、下叉臂組成,上、下叉臂之間有連桿。
多連桿懸架實際上是基于雙橫臂懸架的改進。
法拉利是一家來自意大利的超跑制造商,所有車型均在意大利工廠生產。法拉利的車型包括Rafah、458,488、gtc4、ff、812、f12、roma等等。Gtc4是法拉利旗下的一款雙門四座gt跑車。
Gtc4使用兩臺發動機,一臺是3.9升雙渦輪增壓v9發動機,另一臺是6.3升v12自然吸氣發動機。
3.9升雙渦輪增壓v8發動機的最大扭矩為609馬力和760牛米。這臺發動機的最大功率轉速為7500轉/分,最大扭矩轉速為3000至5250轉/分。這款發動機搭載了vbm可變增壓管理技術和缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
6.3升v12自然吸氣發動機的最大扭矩為690馬力和697牛米。這臺發動機的最大功率轉速為8000轉/分,最大扭矩轉速為5750轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱換擋速度快,傳動效率高。
法拉利gtc4的前懸架采用雙叉臂獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架。
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