新能源純電車油怎么加？

與燃油車相比，新能源電動車沒有發動機和變速箱，所以從保養角度來說，不需要收取傳統燃油車的“五油、四濾、三水”。但這并不意味著新能源汽車可以完全忽略機油的保養！那么，新能源汽車添加和更換機油有哪些講究呢？

我們一個一個來看看新能源汽車有哪些機油需要更換和補充。

首先，冷卻劑。冷卻液，也叫防凍液，在燃油車上大家都很熟悉。純電動汽車沒有發動機，冷卻液是不是就不再重要了？恰恰相反。2020年發布《電動汽車安全要求》 (GB 18384-2020)，增加了車企對新能源汽車設置熱事件報警信號的要求，并強制執行。由于電動汽車的電池等部件更容易發熱，實際法規對“電動汽車的熱管理”提出了更高的要求，這也使得新能源汽車對冷卻液的市場需求更高、更苛刻。

純電動汽車沒有傳統燃油車發動機的巨大熱源，所以純電車不會像燃油車那樣長時間發熱。純電車發熱主要是高速行駛和快充引起的，需要更多的即時散熱；同時，由于新能源汽車的電動化水平高于燃油汽車，電機、電機控制器、DC/DC工作產生熱量，電動汽車也需要冷卻液，電池充放電產生熱量，這些部件也需要冷卻。當冷卻液溫度較低時，需要對電池進行加熱，以保證電池的性能，因此在低溫環境下，動力系統的冷卻液也會參與電池的熱管理。但總體來說，由于純電動汽車的動力冷卻液對電池進行冷卻，因此電動汽車的冷卻系統需要比內燃機有更高的密封要求。另外，電動車的冷卻液需要無水冷卻液，這種冷卻液不能是電解液，否則容易短路。

純電動汽車除了動力系統冷卻液，還有加熱系統冷卻液。燃油車可以集中利用發動機產生的熱量來提高車內溫度，而純電車需要特殊的熱元件，如電熱絲、熱泵等來實現車內加熱，因此還需要配備冷卻系統。純電動汽車的電動化程度普遍高于傳統燃油汽車，而且它們的電路元件更多。因此，純電動汽車冷卻液的防腐蝕要求比傳統燃油汽車更加嚴格。

其他的，比如防凍、防垢，都是符合燃油車要求的。車主們要記住，純電車冷卻液不能和燃油車冷卻液混用！

純電動汽車一般有兩個儲罐，加熱系統冷卻液和動力系統冷卻液。因為冷卻液的循環消耗量比較大，所以車主要定期關注冷卻液液位。如果低于最小刻度“min ”,您需要去4S商店補充。

很多車主在駕駛燃油車時，都有使用第三方冷卻液甚至自己調配冷卻液的習慣。使用新能源汽車時，如果需要加注或更換，最好使用4s店的原裝冷卻液。

第二要注意的是制動液。制動液也叫剎車油。純電動車的制動系統基本原理和燃油車一樣，都是通過液壓來放大人腿的制動力。制動液在非循環環境中運行，所以它的損耗周期比冷卻液長。對于純電動汽車，一般每兩年或4萬公里定期更換一次制動液。因為制動液關系到車輛的制動和行駛安全，有良好習慣的車主也可以在檢查機油的同時檢查制動液儲液罐。當車輛停放在平地上時，儲罐也能看到制動液的標準液位線和當前液位。如果發現低于最小刻度線“min ”,請聯系4S店檢查汽車制動系統是否有液體泄漏，并補充

第三個要注意的是擋風玻璃清洗液。擋風玻璃洗滌液就是我們俗稱的玻璃水，補充位置也在前艙蓋。很多車主對玻璃水不太重視，認為如果沒有了，可以摻入洗潔精、洗衣粉等化工產品。不過這里要再次強調的是，雖然玻璃水的主要作用是清潔玻璃，但是專用玻璃水基本沒有水垢沉淀，在寒冷的天氣也不會結冰。然而，混有化學用品的“玻璃水”有堵塞噴嘴或在寒冷天氣中凍結的風險，從而對玻璃泵造成損壞。不要為了一時方便而損壞自己的車！

這次為大家整理了純電車油的保養常識。當然也可能有齒輪油等方面沒有涉及到。一方面對于車主朋友來說不直觀，另一方面會涉及到車輛維修服務。由此可見，純電車的機油保養要比燃油車方便得多，但只要注意汽車的“健康狀況”，汽車就能經久耐用。