昂科威輪胎開裂 昂科威輪胎分內外側嗎

別克昂科威 輪胎 更換周期為6-12萬公里。如果使用超過6年，即使外觀沒有明顯損傷，也要檢查。

別克昂科威采用馬牌、固特異、童嘉等原裝輪胎品牌。輪胎尺寸和型號根據車輛配置不同分為225/65 R17和235/50 R19。

別克昂科威輪胎參數的含義

示例:225/55 R18 95 Y

別克昂科威換胎教程

1.確保汽車停在平坦堅實的路面上。如果在路上，需要在后方放置安全標志。用專用工具拆卸輪胎螺母，拆卸螺母時要對角松開，否則會造成輪轂受力不均。

2.將千斤頂對準車底支撐點，然后慢慢調整千斤頂升起底盤，待輪胎懸空空后再取下。因為結合緊密，有時候很難脫胎，所以可以用腳勁適當踢一下。

3.放下車輛前，手動固定螺母。最后，對角安裝螺釘。擰緊螺釘時，不要用力過大。當車輪接觸地面時，擰緊螺母。

根據輪胎磨損程度確定是否更換

1.如果車輪老化，通常是在胎面花紋和胎側。

2.胎面磨損接觸極限標記，甚至低于該標記。

3.當局部輪胎鼓包時，連續行駛時容易爆炸。

4.參考損壞輪胎的尺寸和深度，確定是否需要修理輪胎或直接更換輪胎。

5.胎側有裂紋，因為胎側是輪胎最薄弱的部位，修補也沒用。

6.如果修理次數太多，繼續修理是不可取的，更不用說上路了。昂科威安裝了新輪胎還是漏氣是怎么回事呢?

安裝了新輪胎,四個輪胎都漏氣有以下幾點：

1.輪胎側面及內沿破損。輪胎側面破損：有些車主位置感不佳，停車時經常讓輪胎側面蹭到路沿，久而久之就會磨損輪胎側面。輪胎內沿的破損：輪胎內沿的破損，大多是由于拆裝輪胎時操作失誤導致的，一般出現在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環節上。

輪胎側面和內沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。

檢查方法：輪胎側面受損可以直接觀察出來，嚴重時會出現開裂和鼓包，只要有這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現爆胎的意外。

2.輪胎內沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車主在維修店拆裝輪胎時，可要認真監督。異物扎進輪胎，扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物，包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子等。在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏。

檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細心觀察輪胎表面就能看到。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑肥皂水，找到有氣泡冒出的地方。

3.輪轂破裂輪轂破裂這種情況比較少見。輪轂破裂，會導致真空胎內部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患。可以說，這種情況雖然少見，但危險程度極高。

檢查方法：檢查時需要將車輪卸下，然后觀察輪轂表面及內壁是否有裂紋存在。若輪轂出現裂紋，就要及時更換。昂科威汽車輪胎的壽命是由什么決定的

您好！

不光是昂科威，市面上的大部分車型的輪胎壽命都可以根據以下幾點判斷：

第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。

第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。

除此之外，特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。

是否需要更換輪胎建議參考上述內容，一般輪胎的使用大約在4-6萬公里，時間3-5年。因輪胎使用受到駕駛習慣以及路況的影響，也可能和里程或時間有所出入，不建議簡單從里程或時間來判斷。

日期在輪胎側面，只有外側有，而內側是沒有日期的。在輪胎外側有一個橢圓形的框，里面有四位數字，前兩位數字是周，后兩位是年份，如1817就是17年第18周。昂科威前右懸掛有點松動會吃胎嗎？用不用更換呢？

當可以判斷是懸掛的問題建議及早更換 輪胎磨損原因一般是很有可能是懸掛系統各拉桿變形，球頭松動，橡膠支座損壞造成的。應該定期檢查車輛底盤，底盤螺絲打緊扭力，球頭，橡膠支座出現損壞的應及時更換。前束過小會導致輪胎內側過度偏磨。像你這種應該就是隨著車輛使用到一定公里數部件出現輕微變形或者有松動的地方，建議去做四輪定位，對懸掛系統做相應的檢查調整 1、定期輪胎換位。輪胎胎冠的內側磨損嚴重，呈現外錐體，主要是因為輪胎未及時換位，車軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內側承載過大；前輪外傾角不正確等；輪胎胎冠外側磨損嚴重，呈現外錐體，則為車輪外傾角失準或長期未換位所致。在輪胎定期換位的情況下，當胎面外側肩部磨損嚴重時，則為外傾角過大；當胎面內側磨損嚴重時，則為外傾角過小。2、保持標準輪胎胎壓。輪胎的胎冠中部磨損嚴重，即胎面中部磨損。主要原因為輪胎長期在過高胎壓下工作，這樣容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂。另外，車輛過載，在行駛中隨著輪胎內部溫度升高，同樣也會加劇輪胎氣壓的升高；輪胎胎冠的兩邊磨損嚴重。主要原因是輪胎氣壓長期不足，或輪胎胎面過窄、輪輛過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側承擔。 輪胎磨損原因一般是很有可能是懸掛系統各拉桿變形，球頭松動，橡膠支座損壞造成的。應該定期檢查車輛底盤，底盤螺絲打緊扭力，球頭，橡膠支座出現損壞的應及時更換。前束過小會導致輪胎內側過度偏磨。像你這種應該就是隨著車輛使用到一定公里數部件出現輕微變形或者有松動的地方，建議去做四輪定位，對懸掛系統做相應的檢查調整 一般都是四輪定位數據不準了找個地方做個四輪定位就好了這是汽車常見的問題不是什么大故障做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調整懸掛系統后。2，更換轉向系統及零件后。3，直行時方向盤不正。4，直行時車輛跑偏。5，車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正。6，行使時感覺車身抖動或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現以上的情況時，就需要做定位了。一般4S做個手生，因為貴做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。 @2019昂科威s新車輪胎開膠

到達磨損極限。

不管是否到了磨損極限，胎面花紋開始較多脫落時都應該更換了而且脫落會嚴重影響抓地力影響剎車。

實心輪胎脫膠或斷裂的修理小妙招。熱補將內胎損壞處周圍銼的粗糙將火補膠貼在損壞處并使破洞小孔剛好在補膠的中然后將補胎夾對正火補膠裝上。