氧傳感器故障

1、氧傳感器陶瓷碎裂。

氧化鋯氧傳感器的陶瓷硬并且脆，在安裝或維修過程中要避免用較硬的工具敲擊或者是用強烈的氣流吹洗，這樣都有可能會使陶瓷碎裂。

解決方法：安裝時應特別注意，碎裂了更換即可。

2、加熱器電阻絲燒斷。

加熱器電阻絲是給氧傳感器進行加熱，讓其可以提前進入工作狀態，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用。

解決方法：找專業的電工維修。

3、氧傳感器內部線路斷脫。

氧傳感器內部線路有很多是由線束和端子連接不良所造成，故障還可能是由于其它電系統干涉和機械或化學損壞所造成，有時會因為檢修或其它原因導致其線路斷路或脫落。

解決方法：去4s店維修。

4、氧傳感器中毒。

氧傳感器中毒是一種常見且難以預防的故障，特別是含鉛汽油車的頻繁使用，甚至新的氧傳感器，只能工作幾千公里。

解決方法：如果只是輕微的鉛中毒，可以用一盒無鉛汽油排除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作，但往往由于排氣溫度過高，導致侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，只能更換。

5、積碳。

由于發動機燃燒不好，在氧傳感器表面形成碳，或氧傳感器內部進入油或灰塵等沉積物，會阻礙或阻擋外界空氣進入氧傳感器內部，使氧傳感器輸出信號不對準，ECU不能一次修正空燃比，產生積碳，主要表現在油耗的增加，排放濃度明顯提高。

解決方法：清理積碳即可。

6、汽車添加燃油的質量過于低下。

在發動機氣缸內得不到有效的燃燒，在排放氣體中就會產生比較多的有害物質和雜質，導致汽車的氧傳感器損壞。

解決方法：更換優質燃油。

7、火花塞故障。

火花塞出現故障時，不能正常點火，發動機氣缸內的燃油和混合氣體得不到有效的燃燒，會使氧傳感器損壞。

解決方法：這種情況要檢查火花塞的磨損程度，檢查火線圈工作電壓是否正常，必要時要更換新的火花塞。

8、三元催化器故障。

三元催化器是通過它的氧化還原作用將汽車尾氣中的有毒氣體轉化成無害物質，如果三元催化器出現故障不能正常工作了，氧傳感器也會隨之損壞。

解決方法：這種情況要到修理廠對其進行維修。