混凝土輪胎體驗(yàn) 混凝土車輪胎尺寸

混凝土泵車一般采用充氣輪胎。輪胎安裝在輪輞上，直接與地面接觸，泵車輪胎應(yīng)滿足以下使用要求：能承受足夠的負(fù)荷和使用車速，并能保證有足夠的可靠性與安全性以及側(cè)偏能力；具有良好的縱向和側(cè)向路面附著性能，有利于泵車的通過性和操縱穩(wěn)定性；滾動阻力小、行駛噪聲低；額定輪胎氣壓的保持時(shí)間長、具有良好的氣密封性能；有良好的徑向柔順性、緩沖特性和吸振能力，便于乘坐；磨耗均勻、耐磨性好，耐刺扎、耐老化，使用壽命長，價(jià)格低廉；質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量小并良好的均勻和質(zhì)量平衡；互換好，拆裝方便車輪內(nèi)有足夠的安裝制動器的空間；越野泵車的輪胎還需其接地面積的比壓低，應(yīng)能適應(yīng)對輪胎氣壓調(diào)節(jié)要求。如何延長混凝土攪拌車輪胎的使用壽命

隨著混凝土攪拌車成本的持續(xù)提升，逼迫著人們不放過任何一個(gè)節(jié)省支出的細(xì)節(jié)。混凝土攪拌車輪胎其實(shí)是使用過程中頗占成本的一項(xiàng)耗材，一個(gè)混凝土攪拌車輪胎價(jià)值數(shù)千元，如果使用不當(dāng)導(dǎo)致非正常損耗，對混凝土攪拌車車主的錢包可是巨大的打擊！加上國際輪胎市場近期的波動，讓人對輪胎價(jià)格的走勢也產(chǎn)生了焦慮。我們無法控制輪胎的價(jià)格，因此，如何減少混凝土攪拌車輪胎的磨損，讓混凝土攪拌車輪胎的使用壽命最大化，才是車主們必須掌握的知識。混凝土攪拌車駕駛方法與輪胎磨損有很大關(guān)系。良好、熟練的駕駛技術(shù)能有效地減少混凝土攪拌車輪胎的磨損，延長混凝土攪拌車輪胎的使用壽命，同時(shí)提高行駛安全性。下面中國專用汽車網(wǎng)為你總結(jié)幾個(gè)減少混凝土攪拌車輪胎磨損的小竅門。1.氣壓要達(dá)標(biāo)混凝土攪拌車駕駛員要按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣。當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使混凝土攪拌車輪胎胎面中部磨損增加，同時(shí)增大了混凝土攪拌車輪胎剛性，使混凝土攪拌車車輪受到的動載負(fù)荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。 2.胎面無裂紋定時(shí)檢查混凝土攪拌車輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。混凝土攪拌車輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，混凝土攪拌車各項(xiàng)性能將大大降低，而看似細(xì)小的裂紋更是高速行駛時(shí)爆胎的隱患。此外還要注意及時(shí)清除凹槽中的小石子。 3.停車選平地避免將混凝土攪拌車停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。混凝土攪拌車不要停放在靠近或接觸有酸類物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料的地方。混凝土攪拌車駕駛員不要在停車后轉(zhuǎn)動方向盤，這樣的操作會加速混凝土攪拌車輪胎的磨損。 4.散熱別潑水混凝土攪拌車輪胎在夏季長時(shí)間行駛或高速行駛時(shí)容易過熱，同時(shí)氣壓增高。此時(shí)應(yīng)停車散熱，嚴(yán)禁放氣降壓或潑水降溫，以防胎面橡膠的非正常老化。 5.避免急剎車起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因混凝土攪拌車輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访妗⑿腥恕④囕v動態(tài)，做好制動準(zhǔn)備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低混凝土攪拌車輪胎磨損；面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時(shí)，要減速通過，千萬不要急剎車，因?yàn)榧眲x車造成壓強(qiáng)增大，玻璃碎片和異物更容易扎入混凝土攪拌車輪胎。 6.選擇好路面在公路維修施工地段行車時(shí)，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免混凝土攪拌車輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷；在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕混凝土攪拌車輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞；二要減速緩行，避免混凝土攪拌車輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動；通過泥濘地段，應(yīng)選擇較堅(jiān)實(shí)、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成混凝土攪拌車輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷。 7.控制好速度混凝土攪拌車轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，一般要適當(dāng)減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損；混凝土攪拌車下坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁伲@樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損；混凝土攪拌車在行駛途中停車和到站停車，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。 8.勤檢查備胎在混凝土攪拌車輪胎的保養(yǎng)和使用中，不要忘了最重要的一個(gè)輪胎———備胎。后備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘而缺少保養(yǎng)。建議你每3個(gè)月定期檢查一下后備輪胎，必要時(shí)還要給它充氣，以免在你需要它的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)它是扁的。 9.關(guān)注耐磨度多數(shù)人不知道，其實(shí)耐磨度是混凝土攪拌車輪胎的一項(xiàng)基本指標(biāo)，不同于它的尺寸、承重以及速度級別的地方在于，耐磨指數(shù)并沒有被標(biāo)識于輪胎的胎肩，也許是因?yàn)槟湍ブ笖?shù)并不像以上其他指標(biāo)那樣會直接影響到安裝，或是對安全造成直接威脅。但有心的車主不妨上網(wǎng)或是通過其他一些途徑了解混凝土攪拌車輪胎的耐磨指數(shù)這項(xiàng)指標(biāo)，對于你挑選一款經(jīng)久耐用的混凝土攪拌車輪胎應(yīng)能起到參考的作用。新研究表明混凝土中加入舊輪胎橡膠可使其更堅(jiān)固、耐熱

一項(xiàng)新研究表明 ，舊橡膠輪胎可以被用來制造更堅(jiān)固、更耐熱、更有彈性的混凝土。 通過使用含有舊輪胎的混凝土作為住宅樓板，在經(jīng)歷了數(shù)年的監(jiān)測后發(fā)現(xiàn)在很多方面都超過了傳統(tǒng)混凝土。

在該研究中，科學(xué)家研發(fā)了碎屑橡膠混凝土，其生產(chǎn)包括將橡膠輪胎磨成與沙子相似的碎屑。然后，這些碎屑可以用來替代通常與水泥、水和其他成分混合的一定比例的沙子，以形成混凝土，減少對天然材料的依賴，并給廢棄的橡膠以第二次生命。

南澳大利亞大學(xué)和墨爾本皇家理工大學(xué)的科學(xué)家們試圖將這種材料從“實(shí)驗(yàn)室?guī)У綐前迳稀保⒅赋觯m然它在實(shí)驗(yàn)室測試中顯示出很大的前景，但它在現(xiàn)實(shí)世界建筑中的可靠性需要進(jìn)一步 探索 。

為了研究其在住宅環(huán)境中的實(shí)際應(yīng)用，科學(xué)家們于 2018 年在南澳大利亞大學(xué)校園內(nèi)澆筑了兩塊碎屑橡膠加固的混凝土板，以及兩塊常規(guī)混凝土板。這些構(gòu)成了一個(gè)土木工程實(shí)驗(yàn)室的入口，該實(shí)驗(yàn)室有大量的人流，研究小組密切監(jiān)測了材料的長期性能。

研究作者 Osama Youssf 博士說

我們發(fā)現(xiàn)，增強(qiáng)型碎屑橡膠混凝土（按體積計(jì)算沙子替代率高達(dá) 20%）在某些方面優(yōu)于傳統(tǒng)混凝土，具有更高的抗沖擊性、韌性和延展性，更高的阻尼比，更好的隔熱和隔音效果，而且重量更輕。

關(guān)于使用電動鏝刀進(jìn)行泵送、熨平或完成混凝土表面，承包商也報(bào)告說使用碎屑橡膠混凝土和傳統(tǒng)混凝土之間沒有區(qū)別，說碎屑橡膠混合物實(shí)際上在所有方面都需要更少的體力。

研究作者 Yan Zhuge 表示：“研究結(jié)果清楚地表明，在住宅混凝土市場上，碎屑橡膠水泥是一種可行的、有前途的常規(guī)混凝土替代品。我們強(qiáng)烈建議混凝土行業(yè)考慮將碎屑橡膠混凝土作為澳大利亞加固住宅建筑中傳統(tǒng)混凝土的可持續(xù)替代品”。往輪胎里灌混凝土，這輪胎開起來會怎樣

灌實(shí)了？輪胎沒有了減振功能，車走起來顛的利害，基本走不快。輪胎自重增加，加減速要耗掉很大能量……