鈴木gxs250r怎么裝備箱

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這是一個車友在后臺留下的疑問。我們先來看看這個騎手的描述。騎手說:“現在很糾結。準備入手豪爵鈴木GSX250R，但是這車對于長途摩托車來說不是很舒服，所以想加大車把，多裝三個箱子。我能出去騎摩托車嗎？或者還有什么其他推薦？”

按照車型的設定方向和結構，豪爵鈴木GSX250R確實不適合跑摩托。畢竟是一種民用的仿賽，適合入門級車友騎行，而不是走著玩在山里。所以它后期的主要用途還是會以短途騎行為主。

適合越野賽的車型，除了對續航有一定的要求外，載重量也不錯，舒適性極佳。提煉這兩點后，原車自帶三個箱子，坐姿絕對直立，明顯與跑車的設定背道而馳。

當然，一些不是很適合越野的車型，經過改裝也可以滿足越野的騎行要求，也會有一些無損的安裝件供我們選擇，所以題主目前的需求并不難實現。

我特意修改了題目的要求，也找了一些三框，增加了代碼，所以題目的想法是完全可行的。不過我感覺這樣操作之后，雖然可以提高這款GSX250R的裝載能力，但是舒適度不會有太大的變化，最重要的是會有一些無法避免的麻煩。

首先，作為GSX家族的一員，雖然GSX250R是面向街道的設定，但這款車還是傾向于坐在戰斗位，而且還采用了分體式車把。這種設計即使采用加高碼，也不會帶來坐姿的絕對站立。充其量只會把跑車的坐姿變成街車，所以這種運行狀態下的抗疲勞性能還是杯水車薪。

其次，三個箱子裝的跑車雖然沒有我們早期感覺的那么怪異，但還是有些別扭。最重要的是，這個操作之后就是非法改裝。一旦你在路上騎了這輛車，就很容易被處罰。所以騎士分享不建議題主這么做。與其這樣痛苦煎熬，不如選擇其他模式來為你做。

車主之所以選擇GSX250R作為多用途狀態下的理想車，無非是它的品質和外觀。但是，找一個和這款車質量外觀差不多的同價位的仿賽，其實根本沒有適合多用途騎行的車型。換句話說，題主從一開始就選錯了方向，就是為了喜歡再選一次，沒有考慮到車輛的實際性能。

這樣，題主就不要執著于跑車了，應該轉頭選擇GW250或者DL250。這兩款車肯定會有和GSX250R一樣的品質，只是外觀不夠吸引人。

根據題主的多用途需求，GW250或者DL250都可以合適，唯一的區別就是乘坐性能。GW250既適合日常通勤，也適合開車，但這款車沒有三種情況。DL250在摩托車狀態下會更合適，其原車自帶三個箱子，也可以免去后期安裝的麻煩。這款DL250唯一的缺點就是有點重，在以走代走的狀態下會有點笨重，但這并不影響它的正常使用。

總而言之，對GSX250R的一系列修改和改進是具有可操作性的，但實際效果可能沒有我們想象的那么好。所以題主認為摩托大隊還是應該選擇更合適的DL250。在這里，一定要在外觀上做出取舍，要不然就委屈了。

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