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2萬以為里程二手面包車買什么車

2023-04-17 09:39:59 作者:問答叫獸

有不少小伙伴在問,自己平時上下班途中走路不是很好,問小編有沒有什么能滿足代步需求的小車用來過渡?我們找了幾臺年份適中,又好開,并且它們的相同點是空間都比較充足,日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外,它們也都有自己的個性,都有什么差別?我們一個個來看。

給大家推薦的就是上汽大通MAXUS 大通V80 2023款 2.0T 手動經典傲運通長軸中頂6/7/8/9座,原因就是這車保值率很好,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,上汽大通MAXUS 大通V80 2023款 2.0T 手動經典傲運通長軸中頂6/7/8/9座應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女孩會拒絕一輛上汽大通MAXUS 大通V80 2023款 2.0T 手動經典傲運通長軸中頂6/7/8/9座。

現在只要12.45萬元左右的價格,你就能買這臺上汽大通MAXUS 大通V80 2023款 2.0T 手動經典傲運通長軸中頂6/7/8/9座,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2022-12-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是剛買沒多久的車,行駛里程才0.07萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在臨沂。

上汽大通MAXUS V80的來到車身側面,長寬高是5490/1998/2345mm,軸距是3640mm,前后標配規格均為215/75 R16的輪胎。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在臨沂出售的上汽大通MAXUS 大通V80 2023款 2.0T 手動經典傲運通長軸中頂6/7/8/9座,出廠日期:2022-12-01,初次登記日期:2022-12,新車指導價:108800萬起,二手車報:12.46萬左右,表顯里程:0.07萬公里,如果單獨看行程數,5萬公里以下的車輛還屬于準新車的二手車。

上汽大通MAXUS V80的前臉采用了較為的造型設計,造型設計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。大燈看起來十分,視覺觀感上顯得個性前衛,在同級車型中十分顯眼,辨識度十足。來到車身側面,長寬高為5490/1998/2345mm,軸距為3640mm,前后標配規格均為215/75 R16的輪胎。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

給大家推薦的就是上汽大通MAXUS 大通V80 2021款 2.0T PLUS AMT城市版短軸超低頂5/6座,原因就是這車保值率很大,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,上汽大通MAXUS 大通V80 2021款 2.0T PLUS AMT城市版短軸超低頂5/6座應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個男孩會拒絕一輛上汽大通MAXUS 大通V80 2021款 2.0T PLUS AMT城市版短軸超低頂5/6座。

現在只要12.55萬元左右的價格,你就能買這臺上汽大通MAXUS 大通V80 2021款 2.0T PLUS AMT城市版短軸超低頂5/6座,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2022-11-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才0.07萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在臨沂。

上汽大通MAXUS V80采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。長寬高是5490/1998/2345mm,軸距是3640mm。車側采用的造型設計,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。前后標配規格均為215/75 R16的輪胎,輪圈采用的造型設計。

這一輛推薦的是上汽大通MAXUS 大通V80 2023款 2.0T 手動經典傲運通長軸中頂6/7/8/9座,比較有簡約的上汽大通MAXUS 大通V80 2023款 2.0T 手動經典傲運通長軸中頂6/7/8/9座。上汽大通MAXUS雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。上汽大通MAXUS V80當年的售價超過108800萬,如今也只要13.08萬元的價格就能買到上汽大通MAXUS 大通V80 2023款 2.0T 手動經典傲運通長軸中頂6/7/8/9座,該車2023-03-01在車管所上牌,才跑了0.07萬公里,是一款很值得上手的二手車。

上汽大通MAXUS V80的長寬高是5490/1998/2345mm,軸距是3640mm,車側采用了較為的造型設計,順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是14.58萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款上汽大通MAXUS 上汽大通V90 2022款 2.0T手動運杰前驅短軸中頂后單胎6座,也就是14.58萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在日照出售,到現在跑了0.07萬公里公里,2023-03-01在車管所上牌,這樣的車在二手車市場上只有少量,由于是準新車,車況很好,并且車輛的質保期還沒有過,若出現問題可在廠家進行修理。并且1年車齡的車磨合期已經過去,開車時不需要時刻注意車輛的情況。

上汽大通MAXUS V90的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,大燈展現出了的視覺效果,給人一種協調之美。來到車身側面,長寬高為5940/2062/2520mm,軸距為3760mm,前后標配規格均為235/65 R16的輪胎。

給大家推薦的就是五菱汽車 五菱宏光 2021款 1.5L S標準型LAR,原因就是這車保值率很好,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,五菱汽車 五菱宏光 2021款 1.5L S標準型LAR應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個男士會拒絕一輛五菱汽車 五菱宏光 2021款 1.5L S標準型LAR。

現在只要4.68萬元左右的價格,你就能買這臺五菱汽車 五菱宏光 2021款 1.5L S標準型LAR,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2022-03-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新買的車,行駛里程才0.08萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在濟南。

給大家推薦的就是五菱汽車 五菱宏光 2021款 1.5L改款 S舒適型 液壓助力LAR,原因就是這車保值率很好,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,五菱汽車 五菱宏光 2021款 1.5L改款 S舒適型 液壓助力LAR應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個美女會拒絕一輛五菱汽車 五菱宏光 2021款 1.5L改款 S舒適型 液壓助力LAR。

現在只要5.8萬元左右的價格,你就能買這臺五菱汽車 五菱宏光 2021款 1.5L改款 S舒適型 液壓助力LAR,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2022-11-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才0.08萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在大連。

這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

車型名稱:瑞馳新能源EC35 2022款 EC35 II 標準版38.7kWh

車子所在地:石家莊

賣家報價:7.06萬元

登記日期:2022-12-01

過戶次數:0次

行駛里程:0.08萬公里

這車空間能滿足家用,開著又不難受,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

瑞馳新能源EC35的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。長寬高為4500/1680/1985mm,軸距是3050mm。車側采用的造型設計,設計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。內飾看起來頗具的感覺,和該車定位相符合。

上汽大通MAXUS 大通V80 2021款 2.0T 手動經典傲運通短軸中頂5/6/7/8/9座二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是108800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以上汽大通MAXUS 大通V80 2021款 2.0T 手動經典傲運通短軸中頂5/6/7/8/9座二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在蘇州,2022-11-01在車管所上牌,目前這輛車跑了0.08萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。

上汽大通MAXUS V80采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉呈現出的設計風格,整體看上去比較動感。大燈看起來十分,設計運用了很多流行的元素點綴,時尚感和年輕感都比較明顯。長寬高是5490/1998/2345mm,軸距是3640mm。車側采用的造型設計,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。

上汽大通MAXUS 大通V80 2021款 2.0T 手動經典傲運通短軸中頂5/6/7/8/9座二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是108800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以上汽大通MAXUS 大通V80 2021款 2.0T 手動經典傲運通短軸中頂5/6/7/8/9座二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在蘇州,2022-11-01在車管所上牌,目前這輛車跑了0.08萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的多人使用增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。

上汽大通MAXUS V80的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,大燈是純粹的風格,造型較為張揚,展現出了較強的進攻性。從側面看,長寬高為5490/1998/2345mm,軸距是3640mm。車側呈現出的設計風格,整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。前后標配規格均為215/75 R16的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。

上面這幾款車都是久經沙場的銷量宿將,憑借優秀的產品力和良好的口碑,獲取了不錯的銷量額。而消費者買車在很大程度上會選擇銷量好的車型,這不僅是一種心理狀態,更是"群眾的眼光是雪亮的",后期的維護保養也放心可靠。如果是你會選誰呢?

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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