雪佛蘭樂鮑鋒p0420故障碼的解決方法

雪佛蘭樂風（查成交價|參配|優惠政策）迅p0420據說是通病。p0420故障代碼的常見解決方案是，當催化轉化器系統的性能低于閾值(第一行)時，必須更換三元催化器。如果三元催化劑沒有問題，檢查氧傳感器。先去維修站檢查一下氧傳感器的數據流，看看網傳感器有沒有損壞。如果氧傳感器正常，三元催化器已經損壞。檢查三元損壞原因：汽油、點火、噴油、機油等。

以下為雪佛蘭樂鮑鋒p0420車主解決方案。請作為參考。

期間一直被PO420的故障碼困擾。我的車只跑了77000公里。我覺得三元催化老化的可能性不會這么快就降臨到我的小樂趣上，事實就是如此。

我以前發表過。買了Limo清洗劑掛在瓶子上清洗三元催化器。PO420故障碼不到500公里就亮了。之后懷疑是氧傳感器有問題，更換后也沒用。

三元催化器開裂后，150 km以下PO420故障碼亮起，但目前為止懷疑三元催化器已經報廢。在4S店工廠叫三元催化器要2180元。那真是太遺憾了。搬到汽配城用李北XX牌三元催化器600，保修一年！仔細想想。如果公告牌上PO420哥亮了，那就可以把綠色標志從車檢上去掉，所以我決定想辦法，在截掉故障碼的同時，繼續使用原來的三元催化器。

在那里做了很多功課，在萬能的馬云家找到了三元催化警示燈的屏蔽接頭。你可以去馬云家搜索這個關節的具體照片。這里就不贅述了。現在就算一周跑600公里左右，也沒有被點亮。這個小盾也是有技術含量的，也有濾網、三元催化器之類的物質。首先它包裹了氧氣，只有一個牙簽孔進入排氣管，廢物沒有進入防護罩。此外，在過濾的氧氣中檢測到的氧氣濃度必須非常低。就這樣，劉先生完美的騙過了ECU。三元催化器工作正常。

不，這張照片？將接頭直接擰入三元催化器下端的排氣管，在其對接后連接后氧。其實原理很簡單，因為三元催化器在老化，所以后氧傳感器會檢測到廢氣過程中氧濃度采集前氧濃度數據的變化，這樣ECU就可以判斷三元催化器是否正常高效。只是讓后氧傳感器檢測低氧濃度，數據變化不頻繁，范圍小！ECU確定三元催化器工作正常！這個屏蔽連接器的帽子很突然。