新車后輪胎磨平了 后輪胎磨損高低不平

不可以。

輪胎磨平了就不建議繼續開車，因為磨平后的輪胎容易出現爆胎現象。同時輪胎的抓地性已經非常低，如果在冰雪雨水路面行駛時，很容易就會出現打滑失控，嚴重情況下甚至影響車輛的制動性能。

正常情況下，輪胎胎面剩余花紋深度要保持在磨損極限以上，如果和磨損極限持平，或低于磨損極限以下，應盡快更換輪胎。除了胎面磨損，如果輪胎出現以下幾種情況，也應盡快更換。

汽車輪胎更換注意事項

更換新胎后不要過急剎車，因為新胎花紋較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會影響車輛的制動效果，最好在新胎更換后的150km內不要過急剎車。

卸胎時對角線的方式卸掉螺絲，卸螺絲時一點點松，且用對角線的方式逐個卸掉螺絲，大致是1、3、4、2的方式卸。螺絲卸掉之后最好放好，省得在手忙腳亂的情況下找不到。新車輪胎3萬公里磨平了能索賠嗎

應該是不在保修范圍內的，不過你可以看看的購車合同上面應該都有寫著的。

輪胎磨損可以分為以下幾種情況：

1.個別輪胎出現特定區域過度磨損：

走高速時方向抖，輪胎噪音大。這就很可能是由于更換輪胎時沒有做好動平衡或者動平衡塊脫落使得輪胎失去平衡導致特定部位受力過大而過度磨損。此時，應該根據輪胎狀況決定說否更換輪胎并做好輪胎動平衡。

2.個別輪胎磨損較大：

很可能是由于某車輪的懸掛系統各拉桿變形、球頭松動、橡膠支座損壞所造成的。為避免這種情況的出現，請定期檢查車輛的底盤，對各個底盤螺絲打緊扭力，檢查球頭以及橡膠支座的使用情況。如損壞，請立即更換。更換某些部位，可能需要附帶做四輪定位項目，這點需要注意的。

3.輪胎外側胎側出現環狀皺紋：

很可能此輪胎在泄氣的情況下行駛過。請檢查輪胎是否扎釘或者補過。如果皺紋很嚴重導致輪胎開裂的話，建議更換輪胎，保證行駛安全。

4.輪胎出現裂紋或鼓包：

很可能由于輪胎的質量有問題；或者輪胎已經使用太長時間，受到硬物沖擊導致出現裂紋或鼓包。內部簾布層已破損而外層橡膠層完好會出現鼓包；外部橡膠層破損而內部簾布層完好會出現裂紋。出現此情況的話請聯系銷售的商家進行索賠（保修期內）或更換。

5.輪胎中央早期磨損：

成因多為輪胎氣壓過大，導致輪胎胎面形狀發生變化。輪胎中央部分較高，導致早期磨損。請參照車門邊上的標準氣壓表格、車輛負重以及輪胎型號給輪胎充入相應的氣壓。如果磨損比較嚴重，已經到了輪胎的使用極限，請及時更換到了磨損極限的輪胎。

6.輪胎兩側磨損過大：

成因多為充氣量不足或者車輛負重過大，導致輪胎與地面的接觸面積過大。使得輪胎內側和外側與地面接觸面積過大而發生早期磨損。請參照車門邊上的標準氣壓表格、車輛負重以及輪胎型號給輪胎充入相應的氣壓。如果磨損比較嚴重，已經到了輪胎的使用極限，請及時更換到了磨損極限的輪胎。

7.輪胎內側或者外側出現過度磨損：

成因大多是四輪定位數據不準確造成的。輪胎磨平了還能開多久？輪胎磨平了會爆胎嗎？

當輪胎被磨平時，是不能繼續開的，不建議在輪胎磨平的情況下繼續行駛，因為這樣的輪胎非常容易爆胎。當汽車輪胎上的花紋看起來被磨平時，會導致輪胎的抓地力下降，導致打滑。特別是在冰雪雨路上行駛，很容易失控，嚴重時甚至會影響車輛的制動性能。所以當我們發現輪胎磨平了，就需要更換輪胎了。

當輪胎被磨平時，輪胎已變得非常磨損。我們可以通過輪胎磨損極限標記來決定是否更換輪胎，輪胎磨損極限會突出在輪胎的凹槽中。輪胎的剩余胎紋深度應保持在磨損極限以上。

如果輪胎出現以下情況，也應盡快更換輪胎：

1、輪胎胎面有很多小裂紋，也叫開裂，這說明輪胎橡膠幾乎已經老化了。

2、輪胎鼓包說明內部結構已經損壞，通常是輪胎側面擠壓造成的，輪胎受到嚴重撞擊。

3、無論修補多少或何種類型的輪胎，輪胎的性能和強度都會下降。

因為輪胎的主要材料是橡膠，橡膠制品有一定的使用壽命，一般情況下，輪胎的壽命應該在3年左右。

所以如果平時不怎么使用汽車，而且車內環境也不錯，一般輪胎正常使用四年是沒有問題的為避免輪胎老化引發事故，車主還是需要經常檢查輪胎，并明確輪胎的生產日期，做到心中有數。輪胎要經常檢查，尤其是車主長期路況不好的時候。這項工作非常重要，不容忽視。畢竟，路況對輪胎的壽命有著嚴重的影響。當發現輪胎逐漸變硬、老化、龜裂時，應及時更換輪胎。

除了輪胎事故造成的輪胎老化外，胎壓也是導致輪胎爆炸的重要原因。所以車主也應該養成檢查胎壓的好習慣。另外，建議車主配備一個簡易胎壓計，每隔一個月測試4個輪胎的胎壓，讓車主心里有底。最后不得不提一下備胎的注意和保養，否則應付不了突發事件，只會事與愿違。檢查您的汽車輪胎磨損情況，避免危險的發生！確保行車安全！