輪胎寬度和輪轂寬度 輪胎寬度和輪轂寬度對照表

鋼圈的直徑一般在15-22英寸之間

也就是381-558.8毫米之間

輪胎的寬度一般在165-225毫米之間

乘以扁平率0.45-0.70

一般輪胎的寬度大約在110-115毫米之間

這樣算下來汽車輪胎的直徑大約是在60-80厘米的范圍內(nèi)。

汽車輪轂的升級最常用的方法是換用鋁合金輪轂，或采用加大的輪轂改善汽車性能和性能和外觀。2件式的是由1件內(nèi)件和1件外件焊上的或釘上的。3件式結構為廠家小批量制造提供了較大的靈活性。低壓鑄造就是把融化的金屬澆鑄在模具里成型并硬化；

反壓鑄造是較為先進的鑄造方法它用很強的真空把金屬吸進模具，有利于保持恒溫和排除雜質，鑄件內(nèi)沒有氣孔而且密度均勻，強度很高；高反壓模鑄（HCM）這種制造工藝產(chǎn)生近乎鍛造的效果，德國名廠BBS的RX/RY（規(guī)格從381508mm）系列鋁輪轂就是采用HCM法制造的，鍛造，這是造輪轂的最先進的技術，以6000t的壓力趁著熱勁，把一塊鋁錠給壓成一個輪轂。汽車升級輪轂和輪胎的換算方法？

升級輪胎會出現(xiàn)三種情況：

第一種是保留輪轂直徑，只改變輪胎的寬度。

第二種是保留輪胎寬度，只改變輪轂直徑。

第三種就是大多數(shù)人的選擇，加大輪轂直徑的同時加寬輪胎的寬度。

因為大輪轂在視覺上更加美觀，同時能夠對應大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩(wěn)定性。但重要的是在更換大尺寸輪胎時要注意相應的換算方法，只有經(jīng)過正確的計算，才可以選擇合適的輪胎，否則不但會造成顯示誤差，嚴重的還會造成行車危險。

在不考慮其他任何特殊需求下都必須遵循圓周不變理論，由于圓周率是定值，換句話說就是要求整個車輪的直徑保持不變。所以在換裝輪胎之前，先要計算出原廠輪胎的直徑(R)，其公式為：輪轂直徑x25.4+胎寬x扁平比x2(輪轂直徑為英寸，需乘以25.4換算成毫米)。

用195/55R16的輪胎為例，其圓周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更換相同規(guī)格的輪胎，而是要將輪胎加寬、加大，那么可以利用上面的公式來計算，只要輪胎的直徑誤差在3%以內(nèi)，都是可以接受的范圍。

下面就有簡單的列出輪轂的大小和與之搭配的輪胎規(guī)格，但由于該表格還不是很完整，更多的大家可以參考網(wǎng)上的輪胎換算器。

下圖為升級輪轂的時候輪胎尺寸的對應表，按照自己原裝輪胎的扁平率尋找自己正在使用的輪胎尺寸，再在橫向列尋找自己改裝之后適用的輪胎尺寸。

下圖為輪轂寬度和輪胎的對應表，建議按照此列表安裝，否則會容易出現(xiàn)輪胎脫框和漏氣等意外情況。

輪胎尺寸的含義

例如195/55R16，意思就是這個輪胎的胎面寬度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面寬度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R為輪胎種類，表示子午線輪胎;而16就是輪胎內(nèi)徑為16英寸，適用于16英寸直徑的輪圈。輪胎尺寸與輪轂大小如何匹配

搭配輪胎，就要知道輪轂數(shù)據(jù)和輪胎規(guī)格的匹配，而輪胎規(guī)格在輪胎胎壁上都有規(guī)范的標識，如圖片的顯示的：235/45R1797W。

當然，一個輪胎上面的數(shù)據(jù)可不止這么少，真要詳細說起來三天三夜都不夠，今天我們就只聊輪胎的規(guī)格以及和輪轂的匹配。

235：胎面寬(毫米)——對應輪轂J值

45：扁平比(胎高÷胎寬)——無

R：子午線結構——無

17：鋼圈直徑(英寸)——對應輪轂尺寸

97：載重指數(shù)(表示對應的最大載荷為580公斤)——無

W：速度代號(表示最高安全極速是270公里/小時)——無

從輪胎的規(guī)格可以看出來，如果你已經(jīng)看中了輪轂，那么在選擇輪胎方面，就要注意胎面寬了，這個就比較簡單了，因為對應的是輪轂J值，這個已經(jīng)有標準的對照表可以查閱了。

如上表顯示，一個8.0J的輪轂，能夠更換最大245mm，最小215mm胎寬的輪胎，如果J值加大，那么胎寬也必須跟著加大。

除了胎寬，還有一個扁平比需要注意，扁平比簡單地說就是輪胎橫截面的高寬比。如規(guī)格為205/60R15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為60%，內(nèi)徑為15英寸。扁平比為60%，即輪胎橫斷面高度為205*60%=123毫米。

參考資料：玩車之家--看中了輪轂，怎么選擇合適的輪胎？輪胎和輪轂怎么匹配？