回收輪胎合法嗎 回收舊輪胎有多大利潤

廢舊輪胎煉油采用“土法煉油”屬于違法行為，另煉油過程中環(huán)保不達(dá)標(biāo)，沒有辦理合法手續(xù)私自練油也屬于違法行為，若有辦理合法手續(xù)且環(huán)保達(dá)標(biāo)則不違法。

工信部印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見》規(guī)定：建設(shè)和規(guī)范廢舊輪胎回收體系。

各地工業(yè)和信息化主管部門要協(xié)調(diào)有關(guān)部門將廢舊輪胎回收體系建設(shè)納入公共服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，鼓勵輪胎生產(chǎn)企業(yè)利用新品銷售網(wǎng)絡(luò)建立廢舊輪胎回收渠道，加強與廢舊輪胎再利用環(huán)節(jié)的銜接配套；

工商聯(lián)手，禁止廢輪胎流入“土法煉油”和“小再生橡膠”生產(chǎn)企業(yè)。嚴(yán)禁變相違規(guī)進(jìn)口廢舊輪胎。

取得合法的廢輪胎煉油項目需要具備以下幾個條件：

1.項目用地必須符合國家產(chǎn)業(yè)政策和所在地區(qū)土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和污染防治規(guī)劃。

2.廢輪胎的年綜合處理能力不得低于20000噸。

3.在廢輪胎加工利用過程中, 要對廢輪胎中的廢橡膠進(jìn)行100%的利用。

4.工藝技術(shù)采用負(fù)壓熱解技術(shù),配套油品分離裝置、炭黑加工裝置、尾氣排放環(huán)保控制裝置,

5.項目要嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》 ，熱解處理裝置尾氣排放必須達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》、《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，廢水排放必須達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》。

6.項目應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國消防法》的各項規(guī)定。生產(chǎn)廠房、倉庫、堆場等場所的防火設(shè)計、施工和驗收應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

7.企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)要求，開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和隱患排查治理體系建設(shè),確保在規(guī)定的期限內(nèi)達(dá)標(biāo)。輪胎這種東西可以回收嗎?

輪胎屬于可回收物。

因為輪胎是由橡膠、鋼材、炭黑以及一大堆化學(xué)物質(zhì)組織，橡膠、鋼材是有回收利用價值，還符合可回收物標(biāo)志。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年。

舊輪胎處理：

輪胎可翻新，輪胎翻新技術(shù)是將已經(jīng)磨損或其他原因損壞的輪胎經(jīng)過翻修加工，使之重新具有使用性能的技術(shù)，廢舊輪胎是將廢輪胎通過加熱、加壓、方法提煉燃油的技術(shù)，該技術(shù)如果采用簡單廉價設(shè)備，容易造成二次污染。

輪胎膠粉再生膠是先利用廢舊輪胎膠粉設(shè)備將粉碎成20~30目的膠粉，然后再對膠粉進(jìn)行脫硫處理，使膠粉重新形成軟化的可任意塑性的再生橡膠，以重新加工成任意橡膠制品。后期脫硫過程技術(shù)不過關(guān)，也易造成污染。

輪胎翻新，成色稍微好一點的輪胎會被翻新之后，會被做成備胎，廢棄輪胎分解生產(chǎn)成精細(xì)的膠粉，應(yīng)用到塑料產(chǎn)品以及建筑材料中，廢舊輪胎還可以用來煉油，經(jīng)過一系列的高溫溶解和冷卻，再使用比較先進(jìn)的蒸餾技術(shù)，廢舊輪胎就可以被提煉出汽油了。舊輪胎能回收嗎？

事實上是可以回收的。

現(xiàn)在的泊油路就是用廢舊輪胎加工后鋪成的。

在零售店里一般是10塊一個當(dāng)然我是指完全報廢的輪胎。

國家還加大了對廢舊輪胎循環(huán)利用企業(yè)的資金支持。最近，該行業(yè)的兩家膠粉生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)申請到了國家發(fā)改委的國債貼息貸款項目和國家示范工程項目，總計獲得貼息貸款1.5億元。.

日前中國橡膠協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人說，被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎，既是一種可再生資源，同時也是垃圾，處理好了是可再生資源，處理不好則變?yōu)橛卸?、有害的垃圾。中國目前每年產(chǎn)生廢舊輪胎5000多萬條，隨著汽車保有量的增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量還將大量增加。如何防止廢舊輪胎對環(huán)境的污染，并對其進(jìn)行有效回收利用，是中國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必須解決的問題。另外，國家早在上世紀(jì)80年代起就明文規(guī)定禁止進(jìn)口廢舊輪胎，但目前走私現(xiàn)象卻越發(fā)嚴(yán)重，“廢舊輪胎回收利用管理條例”如出臺，將會對這一現(xiàn)象起到遏制作用。.

廢舊輪胎不宜進(jìn)口有四個方面的理由：一是廢舊輪胎的處理目前在世界上都是一個難題，國外巴不得將其轉(zhuǎn)移出去。廢舊輪胎具有很強的抗熱、抗機械性，并很難降解，長期露天堆放，不僅占用土地，而且極易滋生蚊蟲、傳染疾病，同時容易引發(fā)火災(zāi)。從現(xiàn)實看，我國自己的廢舊輪胎還沒有完全有效地處理和利用好，更不該成為發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)嫁污染的垃圾場。二是廢、舊輪胎很難鑒定區(qū)別。國外翻胎企業(yè)一般對收購的舊胎先做激光全息輪胎無損質(zhì)量檢測，如胎體沒被破壞，則確認(rèn)是舊胎，可用于翻新，反之則為廢胎。而該檢測設(shè)備價值20多萬美元，我國翻胎企業(yè)目前根本不可能廣泛采用，僅*目測難以真正區(qū)分。三是進(jìn)口廢舊輪胎將直接沖擊國內(nèi)輪胎生產(chǎn)和市場。受利益驅(qū)使，進(jìn)口舊輪胎若直接裝車使用，既沒有安全保障，使用壽命又短，造成資金浪費，還將直接沖擊國內(nèi)輪胎正常生產(chǎn)，這在過去都有過慘痛的教訓(xùn)