20萬左右最強的四驅車

20萬以下的四輪驅動SUV幾乎很少。以國內市場為例，可以選擇的四驅SUV一般都不是特別突出，能夠滿足越野需求的也很少。即使在如此惡劣的條件下，我們今天也可以聊天。20萬元左右價格預算可以選擇的四驅SUV車型有哪些？當然需要注意的是，合資品牌在這方面的車型很少，所以我們重點關注自主品牌車型。與合資品牌相比，目前自主品牌車型的整體發展還算不錯，但更多的是因為三大部件的穩定性和耐用性稍顯不足。否則，與合資品牌相比，自主品牌將贏得更多。

一、廣汽傳祺GS8

廣汽傳祺GS8定位為中型SUV，整體設計非常硬漢風格。是一位在硬盤越野領域馳騁多年的老將，性能相當出色。廣汽傳祺gs8已完成產品升級，新車型外觀更具侵略性，但幾款經濟型車型看起來更立體、更年輕，產品性能得到進一步提升。全系搭載2.0t渦輪增壓發動機，是廣汽集團自主研發的第三代產品。與上一代發動機相比，它的功率提高了25%至185千瓦，扭矩提高了22%至390牛米。其動態參數在實際駕駛中的表現相當出色，即使低速動力表現充沛，車門響應速度靈敏，車輛瞬間起步和加速相當輕快。

二、榮威RX8

榮威RX8是這個品牌下的一款中大型SUV，也是目前這個品牌的旗艦車型。是一款定位7座的硬派越野SUV，針對豐田漢蘭達、福特夏普等合資品牌SUV車型。全系搭載SAIC自主研發的藍芯縱置中智2.0t缸內直噴渦輪增壓發動機，其中四驅車型是全系唯一同級別標配兩把鎖的車型。它不僅有中央差速鎖，還配備了后輪軸差速鎖，使其能有更強的越野脫困能力。無論你是想在旅途中出行，還是偶爾出去滿足越野愛好，四驅系統的動力性能絕對能幫你征服大部分道路。2018年3月，一輛沒有經過任何改裝的榮威Rx8挑戰了世界上最難走的雪道，成功爬上了坡度32度的極限雪坡，這也意味著榮威Ix8在各方面都有著出色的表現，尤其是越野性能，已經達到了硬盤越野SUV的高度。

三、別克昂科威

別克昂科威瞄準的是一款中型SUV，但其車型尺寸與典型的中型SUV還有差距。整體車型表現包括空維度，在這一層面與傳統競爭對手存在較大差距。但不可否認的是，其車型定位使得其在競爭中的各種優勢尤為明顯。另外需要注意的是，別克追求的是價格提升的優勢，這讓他在與同級別車型競爭的過程中擁有性價比高的優勢。昂科威最大的優勢在于5個10%以上，這是昂科威在2014年剛上市時提出的口號。在空方面的配置、動力性能、舒適性表現都比競爭對手多了5個，這也是昂科威能夠在與日系品牌緊湊型SUV的競爭中脫穎而出的重要因素。

綜上所述，無論是傳祺GS8還是榮威RX8，還是別克昂科威，這三款車型的產品實力都是相當出色的。不過需要注意的是，別克昂科威是城市越野，是明星。它的數據系統充其量只能滿足一些簡單道路的越野要求。當真正需要深度越野時，四輪驅動系統無法有效支撐并擺脫困境。如果想要有非常好的城市表現，其實個人更推薦榮威RX8。在差速鎖的配置和車身角度方面都有更好的表現，無疑是最能滿足日常越野需求的。