機油濾清器應該多久更換一次？

我們每次給車做保養，都要擰開一個圓柱形的錫罐，換上新的。這就是我們正在談論的機油濾清器。換成了油。

那么多久換一次機油濾清器比較好呢？它最長的壽命是多少？多久可以換一次最長時間？

在了解這個問題之前，我們先來了解一下這款機油濾清器的結構和原理。

現在的機油濾清器基本都是這種旋轉式機油濾清器，外面是一個圓形的鐵盒，里面是折疊的濾紙。這種濾紙是我們機器過濾器的核心材料。現在機器濾紙是熱固化的，所以有一定的硬度和強度。不像我們普通的紙，可以承受油壓，不容易變形。

所以機油濾清器擰在油路中間，油底殼在下面，發動機在上面。

它的主要作用是過濾機油中的雜質和污垢，為發動機提供清潔的潤滑油，減少磨損，延長發動機壽命。

機油濾清器是這樣工作的。它具有進油口和出油口。來自油底殼的機油從進油單向閥流入機器濾清器。污油的流入是在機械過濾器的邊緣，在濾紙外面，然后通過濾紙過濾。清潔的發動機機油從機器濾清器的中央流出，噴灑在發動機的所有零件上。

這是正常的工作流程，但是會有一些特殊情況。比如過濾時間長，濾紙上雜質太多，濾紙孔堵塞，機油流出量就會減少，進入發動機的機油就會少，影響發動機的潤滑和運轉。我該怎么辦？

其實這個時候為了保證流入發動機的機油量，維持機油壓力，機油濾清器的底部有一個彈簧閥，叫做旁通閥，它會自動打開，讓未過濾的機油從這個底閥流入，在機濾中心匯合機油，一起流入發動機，但這個時候，混油就是有雜質的機油。

好了，我們回過頭來說，這個機器過濾能堅持多久？

其實機械過濾的質量不是問題，濾紙不會因為油壓和短時間浸泡而變形。

機械過濾器的使用壽命主要取決于它的過濾能力，而不是它本身的質量。

就像我剛才說的，如果機油中的雜質和油脂太多，就會附著在濾紙上，堵塞過濾孔，導致機油壓力過低，這樣帶雜質的機油就可以直接進入發動機，相當于機油沒有經過過濾。其實這個時候就該換濾網了。

因此，更換機濾取決于機油的清潔度。

舉個例子吧，比如我們新的機油和濾芯。比如我們跑5000公里保養，只換機濾不換油，但是下次換機濾就不需要5000公里了，所以2000公里或者3000公里以后可能就要換了，因為舊油比新油雜質多。

所以大多數情況下機油機濾的使用壽命是5000公里，針對新機油。

但是，我們也有一些朋友可能會開的少，可能半年才3000公里。但是這個時候機油的有效期到了，該換機油了。一般我們會用機油濾清器來換。

所以這里總結一下，大部分情況下5000公里換一次機濾，但如果低于5000公里，只要換機油，機濾一般一起換。一個機濾的價格也就十幾二十塊錢。多改一點我們也不心疼。畢竟對發動機有好處。

尤其是一些長期使用機油的車，比如每8,000km或者10,000km換一次機油的朋友，也可以選擇一些長期使用的機濾，比如博世、馬勒、KN、曼牌、豹王。有的能活到8,000km，但是價格會貴一點。