真空輪胎加氮氣的作用 真空輪胎加氮氣的作用與用途

車胎充氮氣的好處是可以降低 輪胎 聚熱的速度，能夠保持胎壓穩定，從而減少爆胎概率，提高行駛的安全性；而且因胎壓穩定且氮氣的音頻傳導性低，可以提高行駛穩定性及靜音舒適性；還可以延緩橡膠老化，延長輪胎使用壽命；此外，還可以降低油耗。輪胎充氮氣有好處

車胎充氮氣有什么好處

輪胎充氮氣的益處是能夠減少輪胎集熱的速率，可以維持輪胎氣壓平穩，進而降低爆胎幾率，提升 行駛的安全系數；并且因輪胎氣壓平穩且氮氣的聲頻傳導性耳聾低，能夠提升 行駛可靠性及靜音模式舒適度；還能夠減緩硫化橡膠老化，增加輪胎使用期限；除此之外，還能夠減少耗油量。

輪胎充氮氣有優勢還有弊端，在其中充了氮氣更為明顯的結果便是有可能會毀壞輪胎，由于充氮氣必須 開展真空包裝，這時候的輪胎會發生形變，而輪胎內部是由不銹鋼絲布簾構成的，因此 ，充氮氣有可能會使輪胎不銹鋼絲形變而毀壞輪胎。除此之外，充進輪胎內的氮氣并不是100%純粹的，因輪胎里會殘余一小部分的氣體，促使輪胎的氮氣純凈度只有做到95 - 98%。

降低爆胎幾率，提升 安全系數

輪胎產生爆胎的首要因素是胚體內的溫度極速升高，促使輪胎氣壓劇增造成 的；而且高溫還會繼續加快輪胎硫化橡膠老化，促使輪胎的硬度降低，也會造成 爆胎。

而與一般髙壓氣體輪胎對比，高純氮氣由于無氧運動且幾乎不含水量份不含油量，它的線膨脹系數及導熱性低，因此提溫慢，減少了輪胎集熱的速率，并且還有著不易燃和不燃燒等特點。因而，輪胎充氮氣能夠大幅度降低爆胎的幾率，提升 行駛安全系數。

提升 行駛可靠性及靜音模式舒適度

氮氣自身就歸屬于可塑性的雙分子汽體，導熱性相對性氣體而言較低，因此 在加熱的情況下也不會有太多的危害，其滲入輪胎胎壁的效率比氣體慢約30～40%。即便是在快速上行駛，輪胎也有著不錯的輪胎氣壓可靠性，在一定水平上增強了坐車的舒適度及可靠性。

次之，氮氣的聲頻傳導性耳聾是相對性較低的，約為一般氣體的1/5，因此 應用氮氣能有效的降低輪胎的噪聲，提升 行駛的恬靜度。

增加輪胎使用期限

輪胎硫化橡膠老化有較大的因素便是空氣中的O2與塑膠和剛圈產生化學變化，進而發生輪胎開裂的狀況。而如果是輪胎充氮氣得話，因為這些汽體的分子結構活力相對性較為小，不但能夠大幅度降低輪胎不規律摩擦的概率，并且相比氣體而言是不容易產生還原反應的，能夠 減緩輪胎硫化橡膠的老化，增加輪胎使用期限。

降低汽車油耗

假如胎壓不足得話，行駛摩擦阻力會擴大，會致使汽車油耗升高。而應用氮氣的輪胎，可以有效地維持輪胎輪胎氣壓的可靠性，防止由于輪胎氣壓不穩定而導致耗油量增加的狀況了。并且氮氣具備導熱性低的特點，可以高效地減少輪胎在高速運行時氣溫的上升，進而減少輪胎的翻轉摩擦阻力，進一步減少了小車的耗油量。

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有關盯盯拍和360

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車胎充氮氣有什么好處 盯盯拍和360哪個好 @2019輪胎加氮氣有什么好處 輪胎加氮氣的好處和壞處

如今，許多車主為了降低輪胎爆胎的機率以及損耗等，都會選擇給輪胎加氮氣，不可否認，給輪胎加氮氣是有許多好處的，那么給輪胎加氮氣有什么好處呢，同時壞處又有哪些呢，下面就一起來看看吧。

輪胎加氮氣有什么好處

1、提高輪胎行駛的穩定性和舒適性

氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性，氮氣的音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

2、防止爆胎和缺氣碾行

爆胎是公路交通事故中的頭號殺手，據統計，在高速公路是有46%的交通事故是由于輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。

而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

3、延長輪胎使用壽命

使用氮氣后，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命，橡膠的老化?受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。

氮氣分離裝置能極大限度得排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

4、減少油耗，保護環保

輪胎胎壓的不足與受熱后滾動陰力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加，而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的提高，以及變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。 知道飛機的輪胎是用什么氣體充氣的嗎?氮氣。

因為氮氣是惰性氣體，在輪胎內的滲透率低，可保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，使輪胎壽命延長，并減少輪胎在凹凸路面的震動，使車輛行駛平穩，它還有音量傳導率低的功能，從而大大降低了輪胎與地面摩擦時產生的噪音等等。特別是高熱氣候時期，在高速路上，氮氣輪胎可以盡現其長處。

輪胎加氮氣有什么壞處

輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達到輪胎內外分壓平衡。因此，實際上為：輪胎充氮所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。

抽真空是利用氮氣機的抽空功能，但往往輪胎會由于抽真空而變形，輪胎內部是由鋼絲簾子構成的，由于抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會造成輪胎的損壞。充了氮氣的輪胎，只是相對來說不容易爆胎，但日常維護和使用不當，由于側面有傷，仍然是有爆胎的危險，所以充了氮氣的車，切不可忽視對輪胎的保養和檢查。

汽車輪胎有必要加氮氣嗎

氮氣并不是什么特別氣體，充氣的零食包裝(防腐作用)經常會用到它，因為氮氣的特質很穩定，它也可以用來為輪胎充氣，很多輪胎店老板會告訴車主，氮氣比較穩定，其受溫度影響相對較少，熱傳導性也比空氣少。但你別忘記了——空氣本身中就含有78%氮氣，純氮氣是絕對沒有厲害到你加了之后就能百分之百保證輪胎不會爆胎了，輪胎達到極限一樣會爆。況且，想躍躍一試的朋友，你的車子輪胎的空氣殘留量也會使得加入純氮氣之后變得不純凈了。

輪胎店為輪胎打空氣是免費的，而加氮氣則需要車主付費。有人愿意試一試，但其實，它的作用真的不大，假如說氮氣干燥無水，那么干燥空氣也能代替它，假如輪胎內表面怕氧化，那么胎面的惡劣環境使得胎面受損更快。再說了，輪胎老化主因是胎面的作用，假如車子長期處于沙石路面的話，輪胎自然會磨損加劇。因此，單純的保護輪胎內部是沒有太大意義，而像F1賽車所面對的是單一的鋪裝路賽道，他們只需要考慮輪胎外部磨損和內部溫度的問題。

不可否認，氮氣真的沒有水分和氧氣，從這點而言確實能起到保護的作用。不過，即使不使用氮氣充氣其實也沒啥關系，因為現在我們使用的普通氣體充氣要想等到各種成分發生化學反應并且影響輪胎的壽命的話，估摸著要十多年，你覺得你的車能開十多年么?更何況一般行駛4萬公里的時候4s就會勸你換胎了，你想要輪胎為你服務十幾年那你得有多淡定才能抵擋住4s每次要求你換胎的洗腦功力。

當然了，要不要換氮氣還得看你開的是啥車，如果是私家車那就大可不必，但是如果你開的是賽車或者是載重車，甚至是飛機的話，那還是有區別的。其實氮氣和普通壓縮空氣的使用區別主要是在高負荷輪胎上，除非你開你的私家車去塞車，否則的話充氮氣真沒多大意義。其實還想多嘴的問一句，充氮氣是不想里面有水分和氧氣，但是你們覺得4s已經有這個技術百分百保證純度了么，這個我真的表示懷疑!

@2019輪胎充氮氣有沒有好處？能預防爆胎嗎？

輪胎加氮氣的好處是可以保持胎壓穩定性，減少爆胎的概率及油耗；還可以有效減少輪胎的噪音，提高乘坐的靜音舒適性；還可以降低輪胎的不規則摩擦的可能性，延緩輪胎橡膠的老化。輪胎氮氣換一次的時間是不確定的，一般至少一個月檢查一次胎壓，當胎壓低于正常范圍時就需要及時補充。

氮氣本身就屬于惰性的雙原子氣體，熱傳導性相對空氣來說較低，所以在受熱的時候也不會有過多的影響，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%。即使是在高速上行駛，也能確保輪胎有良好的胎壓穩定性穩定胎壓，所以可以減少輪胎爆胎的概率，提高行駛安全性；

因充了氮氣的輪胎胎壓較為穩定，而且氮氣的音頻傳導性是相對較低的，約為普通空氣的1/5，所以使用氮氣能有效減少輪胎的噪音。從而使得充了氮氣的輪胎可以提高輪胎的靜音舒適性。

橡膠之所以會老化有很大的原因是因為空氣中的氧氣與橡膠和鋼圈發生化學反應，從而出現輪胎龜裂的現象。而如果是輪胎充氮氣的話，由于這種氣體的分子活性相對比較小，不僅可以大大降低輪胎不規則磨擦的可能性，而且比起空氣來說是不易發生氧化反應的，這樣一來就可以延緩輪胎橡膠的老化；而且還可以減少輪輞生銹的可能。

如果胎壓不足的話，會導致輪胎的接觸面積增多，摩擦力變大，自然會直接影響到汽車的油耗量。而使用氮氣的輪胎，能夠很好地保持輪胎胎壓的穩定性，避免因為胎壓不穩定而造成油耗增多的現象了。再加上氮氣熱傳導性低的特性，可以有效地降低輪胎在高速運轉時溫度的升高，在一定程度上是降低輪胎的輪動阻力了，也在一定程度上減少了油耗。