8-10年車齡四座哪款二手車好
買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇,但總會令人有所顧慮,擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。但實際上,相比于實體性車損(有形損耗),二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素,卻往往被人忽略。此外,二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得買的重要因素。
給大家推薦的就是大眾 甲殼蟲 2015款 180TSI(進口),原因就是這車保值率極大,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,大眾 甲殼蟲 2015款 180TSI(進口)應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女孩會拒絕一輛大眾 甲殼蟲 2015款 180TSI(進口)。
現在只要9.1萬元左右的價格,你就能買這臺大眾 甲殼蟲 2015款 180TSI(進口),這一代車型當年被人各種稱贊,最早2015-04-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才3.53萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在武漢。
目前推薦的是奧迪A3 2015款 Cabriolet 40 TFSI(進口),比較有小資情調的奧迪A3 2015款 Cabriolet 40 TFSI(進口)。奧迪雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。奧迪A3當年的售價超過203100萬,如今也只要13.98萬元的價格就能買到奧迪A3 2015款 Cabriolet 40 TFSI(進口),該車2015-04-01在車管所上牌,才跑了9.36萬公里,是一款很值得上手的二手車。
奧迪A3的前臉比較,采用了多邊形設計,非常年輕時尚,搭配棱角分明的風格的大燈,整體看上去十分有活力。長寬高為4343/1815/1458mm,軸距是2630mm。車側彰顯了的氣質,順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。車尾看起來頗具的感覺,尾燈采用的造型設計,配合隱藏式排氣管,運動感十足。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在溫州出售的奧迪A7 2014款 50 TFSI quattro 舒適型(進口),出廠日期:2015-04-01,初次登記日期:2015-04,新車指導價:585800萬起,二手車報:24.34萬左右,表顯里程:7.70萬公里,車輛開了30萬公里就屬于老車了。不過以現在出產的汽車質量已經非常可靠了,30萬公里以后只要各種保養到位,還是可以繼續上路的。
奧迪A7的來到車身側面,長寬高為4976/1908/1405mm,軸距為2928mm。車側采用了的設計風格,流暢的線條讓整車看起來極為協調。前后標配規格均為255/40 R20的輪胎,輪圈采用的造型設計。車尾采用了較為的造型設計,配合銀色的飾物,給人“踏實居家且不失風度”的感覺。同時,尾燈采用的造型設計,豐富的細節點綴其中,凸顯了車輛的格調。前后懸架都是多連桿式獨立懸架。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環式的儀表盤設計,細致的設計看起來很精美。
保時捷Panamera 2014款 Panamera 4 3.0T二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是973000萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以保時捷Panamera 2014款 Panamera 4 3.0T二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在濟南,2015-04-01在車管所上牌,目前這輛車跑了10.99萬公里公里,過戶了4次,雖然這車已經過戶了4次,但是過戶間隔是合理的,像這樣車況好的二手車也是可以放心購買的。
Panamera采用了前雙搖臂獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,整體很高級,富有層次感。大燈彰顯了的氣質,外部輪廓雖然簡單,但內部的細節卻非常精致。從側面看,長寬高是5049/1937/1423mm,軸距為2950mm,輪胎規格為前265/45 R19,后295/40 R19。
奧迪A3 2015款 Cabriolet 40 TFSI(進口)二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是203100萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以奧迪A3 2015款 Cabriolet 40 TFSI(進口)二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在無錫,2015-04-01在車管所上牌,目前這輛車跑了9.42萬公里公里,過戶了1次,其實在上手二手車時,不必太在意過戶次數,可以多觀察下過戶記錄是否正常。
奧迪A3的線條采用的造型設計,前臉看起來頗具的感覺,配合蜂窩網狀的造型的中網,看起來更加有活力。長寬高是4343/1815/1458mm,軸距是2630mm,車側呈現出的設計風格,流暢的線條設計給人一種協調的美感。車尾看起來頗具的感覺,采用了隱藏式的排氣管設計,配合精致的風格的尾燈,營造出非常不錯的運動氛圍。內飾展現出了的視覺效果,輔以銀色的飾物,很符合該車氣質。液晶屏尺寸為10.25英寸,洋溢著戰斗氣息。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在蘇州出售的MINI 2014款 1.2T ONE,出廠日期:2015-04-01,初次登記日期:2015-04,新車指導價:199800萬起,二手車報:7.89萬左右,表顯里程:5.96萬公里,開了25萬公里的車一般車子只要沒有發生過大的事故,水泡和火燒,車子堅持正常定期保養的話安全性還是可以的。
MINI 的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:大眾 尚酷 2015款 1.4TSI 風尚版(進口)
車子所在地:溫州
賣家報價:7.58萬元
登記日期:2015-04-01
過戶次數:6次
行駛里程:5.92萬公里
這車空間能滿足家用,開著又不難受,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是31.2萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款奧迪A8L 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪華型(進口),也就是31.2萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在銀川出售,到現在跑了14.40萬公里公里,2015-04-01在車管所上牌,6~10年車齡的二手車。對這個車齡區間的二手車在價格上可謂是很低了。
奧迪A8L采用了多邊形的格柵設計,搭配銀色的飾物,前臉造型走了路線。大燈采用了較為的造型設計,造型設計符合這一定位車型的身份,點亮后的辨識度很高。長寬高是5302/1945/1483mm,軸距為3128mm。車側采用了較為的造型設計,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。前后標配規格均為265/40 R20的輪胎,輪圈呈現出的設計風格。前后懸架都是多連桿式獨立懸架。內飾給人一種十分的感覺,輔以銀色的飾物,整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。儀表盤采用了的設計風格,采用了雙圓環式設計,整體視覺效果看上去非常精美。
現在推薦的是MINI 2014款 1.2T ONE+,比較有流行的MINI 2014款 1.2T ONE+。MINI雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。MINI 當年的售價超過199800萬,如今也只要9.89萬元的價格就能買到MINI 2014款 1.2T ONE+,該車2015-04-01在車管所上牌,才跑了5.30萬公里,是一款很值得上手的二手車。
MINI 采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是9.33萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款MINI 2014款 1.2T ONE+,也就是9.33萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在成都出售,到現在跑了7.37萬公里公里,2015-04-01在車管所上牌,6~10年車齡的二手車。對這個車齡區間的二手車在價格上可謂是很低。
MINI 采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
這幾款二手車雖然價格都有差異但也都有點共性,至少配置都不低。其實我們也不建議完全以圖便宜的心態去買二手車,畢竟這塊市場還是和價格成正比的。在這幾款二手車中,如果圖實用,建議買最合適自己的,畢竟自己喜歡的才是最好的,并且自己選的空間夠大座位也夠多?,F在二手的它們有很大的價格優勢喲,如果想要入手二手車,馬上找我們談談吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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