成都金牛區(qū) 寶馬1系最多讓5.48萬元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 金牛區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】寶馬1系（詢底價|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)金牛區(qū)寶馬經(jīng)銷商最新報價，寶馬1系目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5.48萬元。

?成都寶悅寶馬多市

電話：4000289285

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 120i M運動版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 120i M運動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 120i M運動套裝 20.38萬 ↓4.68萬 15.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 ↓5.28萬 15.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 120i M運動曜夜套裝 22.68萬 ↓5.48萬 17.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓5.48萬 17.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 125i M運動曜夜套裝 24.68萬 ↓4.08萬 20.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓4.08萬 20.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 120i 時尚型 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 120i M運動套裝 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 125i 領先型M運動套裝 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 125i M運動套裝 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 118i 時尚型 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 118i M運動套裝 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 120i 領先型M運動套裝 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 120i M運動套裝 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 時尚型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 時尚型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 運動型 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 運動型 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 設計套裝型 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 設計套裝型 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 120i 設計套裝型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 120i 設計套裝型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 125i 運動型 31.78萬 - 31.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 125i 運動型 31.78萬 - 31.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 時尚型 20.48萬 - 20.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 運動型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 設計套裝型 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 120i 設計套裝型 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 125i 運動型 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬1系車頭呈現(xiàn)出平滑的設計風格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美，加上鍍鉻飾物，給人不錯的視覺感受。

　　這款車車身長寬高4462/1803/1446mm，軸距2670mm，車側(cè)采用炫酷的線條，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設計風格，以黑色為主，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

寶馬1系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@xtxb0223說道：“動力：b48就不用說了，192馬力，7速雙離合，7秒鐘加速，雖然不能算是大炮，但日常駕駛還是綽綽有余的。操控：雖然前驅(qū)失去了一些靈魂，但是它的轉(zhuǎn)向能力還是很強的，而且它的體積很小，在城市中穿行也很靈活。減震和調(diào)校都很硬，在高速行駛的時候感覺還不錯。目前行駛里程不到1000公里，油耗：7.5100公里，個人感覺還行。”

網(wǎng)友@Ucar1466說道：“前排的空間還可以，后排的空間比較小，只適合小孩子坐。”

網(wǎng)友@小強說車說道：“不得不說寶馬的人體工程學，當你坐進駕駛艙~駕駛欲望立馬被激活，座椅的包裹性以及舒適性還有座椅遠超同級別的車！那種與車連為一體的感覺立馬油然而生！我通常都是把座椅調(diào)到最低，然后自我催眠自己是在開跑車[偷笑]當電子系統(tǒng)全打開時駕駛這個車50碼過山道的彎你會有種在開后驅(qū)車的錯覺，感覺是后面的輪子推著你過彎挺舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）