惠東汽車座椅超纖透氣性怎么樣

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

真皮座椅，是很多人選車的必備配置之一，不僅看起來(lái)高大上，而且坐起來(lái)很舒服，衛(wèi)生方便。與低檔的真皮座套相比，真皮座椅有很多優(yōu)點(diǎn)。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，家里有小孩穿鞋在座椅上跳來(lái)跳去，喝水喝牛奶吃零食，弄得皮座套都洗不干凈。全車的霉味和霉味讓他們有把車開到河里再洗一遍的沖動(dòng)。所以真皮座椅還是挺實(shí)用的。

很多車主都很好奇真皮座椅是什么材質(zhì)的。都是動(dòng)物皮做的嗎？今天，我們就圍繞這個(gè)問(wèn)題好好討論一下。今天，如果你還把皮座定位在豬牛羊的皮上，那你就落伍了。

先帶大家了解一下10年前車主的消費(fèi)觀。當(dāng)時(shí)做真皮座椅的標(biāo)準(zhǔn)是必須做真皮。結(jié)果皮革真的是真的，但是很多廠家為了節(jié)省材料和成本，用皮革邊角料重新壓制成N層皮革。如果你仔細(xì)看材料，會(huì)發(fā)現(xiàn)有的皮厚薄不一，有的地方顏色不一，很難達(dá)到理想的效果。另外，皮革本身比較厚，很難在邊角和褶皺處做出光滑完美的效果，而且皮革容易磨損，你也不會(huì)注意保養(yǎng)，尤其是打孔皮革的張力大大降低。這些都會(huì)導(dǎo)致真皮層的壽命大大降低，有的1-2年就會(huì)開裂斷裂。

另外，用于車輛內(nèi)飾的皮革在生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行染色，染料的選擇只能根據(jù)價(jià)格要求來(lái)做。勞斯萊斯和賓利等頂級(jí)奢侈品牌將采用最昂貴的苯胺效果皮革。而大部分普通的真皮是無(wú)法以那么高的成本進(jìn)行處理的，所以有些真皮座椅在裝載后會(huì)在車內(nèi)散發(fā)出一股濃重的氣味，讓車主異常頭疼，甚至擔(dān)心會(huì)不會(huì)對(duì)孩子的健康產(chǎn)生不良影響。

在主流皮革中，牛皮和羊皮的皮革最為光滑細(xì)膩，毛孔細(xì)小，結(jié)構(gòu)緊密，彈性好。豪車的內(nèi)飾和座椅大部分都是牛皮做的，牛皮是最細(xì)膩的。其密度和彈性優(yōu)于其他牛皮，毛孔排列均勻細(xì)膩。不差錢的車主肯定會(huì)選擇最好的進(jìn)口頂級(jí)皮，用高原牛肚子上的軟皮。這是一個(gè)非常好的選擇，但是5000-6000元甚至上萬(wàn)的價(jià)格不是所有人都能承受的。

當(dāng)然，豪華車是頂級(jí)豪華品牌之一的賓利，必須選擇最高檔的真皮。它的內(nèi)部皮革全部由來(lái)自斯堪的納維亞的小牛皮制成。北歐氣候寒冷，蚊子對(duì)牛皮影響不大，保證了牛皮的光滑度。在捷豹，為了保證每種皮料的紋路顏色一致，每個(gè)座椅所用的牛皮也要求來(lái)自同一頭牛，而且牛皮專用的牧場(chǎng)必須位于蚊子無(wú)法生存的高海拔緯度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以避免微小的傷痕最終出現(xiàn)在車輛的真皮座椅上。

第二，隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在的真皮材質(zhì)已經(jīng)越來(lái)越多樣化，車主們也開始對(duì)真皮有了更深入的了解。現(xiàn)在的選擇不再局限于單只豬、牛、羊皮、一皮、二皮。目前有進(jìn)口頂級(jí)皮革、拉帕納帕、達(dá)科他皮革、阿爾坎塔拉皮革、拉絨皮革、進(jìn)口聚氨脂、真聚氨脂、國(guó)產(chǎn)超細(xì)纖維等幾十種類型的皮革。

那些高檔的進(jìn)口頂級(jí)皮革，如拉帕納帕、達(dá)科他皮革、阿爾坎塔拉皮革就更不用說(shuō)了。安裝的時(shí)候會(huì)有專業(yè)的師傅一個(gè)一個(gè)的給你看。今天我要說(shuō)的是聚氨酯，它是汽車真皮座椅使用最廣泛的真皮材料。聚氨脂的全稱是“超細(xì)纖維增強(qiáng)皮革”。具有優(yōu)異的耐磨性、優(yōu)異的透氣性、耐老化性、柔軟舒適性、柔韌性強(qiáng)以及現(xiàn)在提倡的環(huán)保效果。它是聚氨酯中最好的再生皮革。它的紋路很像真皮，摸起來(lái)像真皮一樣柔軟。外人很難分辨是真皮還是再生皮。聚氨酯以其高性價(jià)比和優(yōu)異的品質(zhì)，成為替代天然皮革的最理想選擇。比如一般皮革保修三年，而同價(jià)位的超細(xì)纖維至少保修五年甚至終身。超細(xì)纖維的拉伸性非常好，所以在邊角和褶皺處幾乎沒有不平整的地方，非常完美。

市面上售價(jià)僅1000多元的聚氨脂座椅，絕對(duì)是車主的不二之選。很多車廠的標(biāo)準(zhǔn)都是聚氨脂或者聚氨脂進(jìn)口的第一張皮的混搭，因?yàn)檫@是性價(jià)比最高，視覺效果最完美的。實(shí)踐證明，聚氨酯的優(yōu)異性能是天然皮革無(wú)法替代的，全球的箱包、服裝、鞋、車、家具等市場(chǎng)都在采用聚氨酯來(lái)替代資源不足的天然皮革。其應(yīng)用范圍之廣，數(shù)量之多，種類之多，都是傳統(tǒng)天然皮革無(wú)法滿足的。

就拿最低檔的仿皮最后一句話來(lái)說(shuō)吧，因?yàn)槭袌?chǎng)上有大量的低端轎車、面包車、皮卡車需要配備真皮座椅，幾百元的成本預(yù)算只能配備仿皮，跟人造革差不多。如果皮革在幾個(gè)月或一年后脫落并損壞，不要感到驚訝。因?yàn)檫@種材料沒有質(zhì)量，所以為什么要提醒大家？我只是希望如果裝了這種真皮座椅，最好是用布的坐墊或者座套，或者加點(diǎn)錢換成超細(xì)纖維的。像仿皮，我們從來(lái)不推薦朋友和車友買，在市場(chǎng)上慢慢被淘汰。