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福特合資車都有什么

2025-04-14 20:12:06 作者:資訊小編

現(xiàn)在能掌控“財(cái)權(quán)”的普通家庭,一般都是“中年油膩大叔”,簡單實(shí)用的家用車更符合他們的眼光。但是對(duì)于年輕人來說,他們更喜歡買一輛既能突出年輕運(yùn)動(dòng),又能兼顧家庭的車。除了是合資品牌,價(jià)格也不能太高。新思域查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)雖然熱度十足,但是除了思域就沒有別的選擇了嗎?今天我們就來看看其他一些能滿足年輕運(yùn)動(dòng)需求的合資家用車。

上汽mg 6

官方指導(dǎo)價(jià):9.68-14.98萬

誕生于1924年的MG,至今已成立95周年。近百年來對(duì)賽道基因和性能的追求,如今完美的運(yùn)用在家用車上。無論是SUV還是轎車,無論是外觀還是動(dòng)力操控,MG這幾年的乘用車產(chǎn)品都深受年輕人的喜愛。作為緊湊型家用車市場的又一猛將,MG 6是一款既能滿足家庭需求,又能保留運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的車。

MG 6家族式“北斗星查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)”大燈和star 空進(jìn)氣格柵可以說將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格展現(xiàn)的淋漓盡致。大尺寸的輪轂,修長的腰線,掀背式的車身,使其在同級(jí)競品中具有極高的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。全新2019款MG 6增加了獎(jiǎng)杯模型、黑騎士運(yùn)動(dòng)套件和可切換運(yùn)動(dòng)排氣,更具戰(zhàn)斗性。

2019款MG 6的內(nèi)飾格局與原廠車型基本一致。內(nèi)飾有多種配色可選。7寸儀表盤和10.1寸中控面板也有。“互聯(lián)智能”系統(tǒng)、XDS曲線動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)都可以在配置表上找到。作為重點(diǎn),MG 6還有高配車型的BOSE音響可選,舒適性配置表現(xiàn)與豪華品牌看齊。

2019款MG 6長寬高為4695×1848×1462mm,軸距為2715mm,在尺寸上完全超越思域和菲斯塔。除了最低配的兩款,其他都是使用真皮座椅,舒適度更高。后排860mm腿部空間空和最大容量1170L的后備箱空的“家用”屬性也得到充分照顧。

名爵6搭載的SAIC藍(lán)芯1.5T高性能發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124kW(169PS),1700轉(zhuǎn)最大扭矩輸出250n·m,可分別匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。據(jù)了解,其自動(dòng)擋車型百公里加速僅需6.6s,百公里油耗5.9L。擁有前后獨(dú)立懸架和寬面輪胎,操控性能相當(dāng)出眾。

福特

官方指導(dǎo)價(jià):9.98-16.58萬

一向以操控著稱的福克斯查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),去年年底推出了最新款。它不僅有三廂和兩廂可選,動(dòng)力上還有1.5L、1.0T、1.5T三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),匹配上甚至有6MT、6AT、8AT六種變速箱!多樣化的動(dòng)力匹配可以滿足不同消費(fèi)者的需求。哪個(gè)比較推薦?焦覺得1.5T 8AT版開起來會(huì)更有樂趣。至于兩廂還是三廂版,可以根據(jù)個(gè)人喜好決定。

新一代福克斯的顏值可以說是非常運(yùn)動(dòng)了。前臉六邊形進(jìn)氣格柵的黑色蜂窩狀設(shè)計(jì),與LED前大燈和棱角分明的“銳邊”LED日間行車燈融為一體,打造出一張棱角分明、功能齊全的臉。年輕化的“馬丁臉”設(shè)計(jì)讓新一代福克斯過目不忘。

內(nèi)飾部分,新車將采用全新的設(shè)計(jì)語言,一改老款福克斯臃腫繁瑣的操作按鍵設(shè)計(jì)。中控臺(tái)配備懸浮式液晶觸摸屏,下方預(yù)留雙旋鈕和實(shí)體按鍵,方便駕駛員盲操作;2705mm的軸距也是同級(jí)別優(yōu)秀。配置上還提供了福特副駕駛360智行駕駛輔助系統(tǒng),無論是顏值還是配置都有很大提升。

新一代福克斯搭載福特EcoBoost 180渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī),集成了PFDI雙噴射系統(tǒng)、中央平衡軸等尖端技術(shù)。最大功率135KW,1000轉(zhuǎn)渦輪開始介入,1750轉(zhuǎn)峰值扭矩可達(dá)243N。與之匹配的全新8AT變速箱,換擋主動(dòng),燃油經(jīng)濟(jì)性出色,百公里加速時(shí)間8.9s,工信部百公里油耗5.6L。

值得注意的是,新一代福克斯采用獨(dú)立副車架的SLA長短臂葉片后獨(dú)立懸架,路感反饋清晰,減震效果更好,行駛穩(wěn)定性更好;全新EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),帶來精準(zhǔn)平順的轉(zhuǎn)向感受;以及歐洲NCAP 5星滿分的超高強(qiáng)度輕量化車身,都有助于更靈活的駕駛體驗(yàn),讓福克斯成為用戶眼中性能的小鋼炮的最佳代言。

最后

不得不說,思域是第一款兼顧運(yùn)動(dòng)價(jià)值,操控感強(qiáng),滿足日常家用需求的車。但是,過高的普及率必然會(huì)產(chǎn)生審美疲勞。對(duì)于追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者來說,他們更喜歡與眾不同的感覺。今天介紹的兩款車型無論是顏值、動(dòng)力還是操控性都可圈可點(diǎn),準(zhǔn)備買車的朋友不妨關(guān)注一下。

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