奧迪a4l車改怎么關閉

奧迪A4L 參考價：28.98萬起

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如果你想買一輛預算30萬的奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策），當你打開各種自媒體平臺網站查看關于這款車的試駕文章或視頻時，你會發現一個特別有意思的點:試駕的所有試駕車型基本都是45TFSI版的頂配，而且選項齊全！

而且我們車314說試駕頂配車型的操作也不是對觀眾百分百負責。畢竟大部分人買車肯定優先考慮40TFSI版本，甚至有人想買35TFSI版本。所以這次我們也打造了一款“乞丐中的乞丐”版奧迪A4L(2020 35 TFSI時尚動感車型)，廢話不多說。這輛車是什么樣的？那就往下看！

外觀:徹底拋棄了“大齡市場”！

論設計層面，其實在中期改款之前，奧迪A4L給我的感覺就是老少皆宜。不是有個梗說得好，“如果你二十歲買了一輛金色奧迪A4L，那你一定是二代；如果你三十歲了，買一輛白色的奧迪A4L，那我勸你買一輛白色的。以后會賣的很好，保值率更高，方便給老婆找工作；如果你四十歲了還買奧迪A4L，那就買黑色的吧。把A4L的logo剪掉，對大家說大A6！”

其實這次奧迪A4L也沿用了海外版的設計，整體變得很激進，尤其是這個前臉就是兩個字“犀利”！夸張的蜂窩狀六邊形進氣格柵配合辨識度極高的燈組設計，讓整個前臉看起來非常粗獷。但是，也有很多人說，以前如果你大一點，買奧迪A4L就能符合調性了。另一方面，估計現在也只有年輕人喜歡了。你認為這種觀點是對還是錯？

來到車身側面，這輛奧迪A4L的整體長寬高為4851mm*1847mm*1439mm。當然根據配置不同參數也不一樣。如果車型自帶運動外觀套件，那么長度為4858mm。如果你是45TFSI的高配版，身高會降低2.8cm

這也是一個很有意思的地方。這種高度的差異，其實就是一輛車的駕駛調性差異。45TFSI和40TFSI的底盤和懸掛在調教上是不一樣的。一個偏向運動，一個偏向舒適！而這種差異也可以從外觀上看出來。感性來說，40TFSI的車會高一點。

另外全車側面線條更加犀利，尤其是側裙上方和腰線上的線條，看起來真的棱角分明，很有力量。車尾，奧迪是燈廠，水轉向燈辨識度很高！而且還保留了非常經典的奧迪A4L的尾部容積。

內飾方面:標配的12.3寸液晶儀表盤頗受好評，但是選裝部分我還得檢查一下！

至于內飾，這次奧迪給我的感覺還算良心。全系標配12.3寸液晶儀表盤，是一個非常強大的虛擬駕駛艙。而且取消了MMI(多媒體交互系統)的旋鈕按鍵，這次直接配備了10.1寸的中控屏。加入與手機的互聯，可以用小程序下載相關應用，本地化還是比較到位的。就我實際使用來說，作為一個上車就插CarPlay的人，最直觀的感受就是中控屏幕的顯示效果相當不錯。

其實我第一次看到2020款奧迪A4L的實車是在車展上。當時我一進內務主管，兩個想法瞬間跳了出來！第一個想法是這車內飾的味道真的很大。而且我們這次測試的車已經跑了一萬多公里了，還是有很大的異味。奧迪不是在315事件前就覺醒了嗎？

第二點，這個10.1寸的懸浮式中控屏，從設計角度來看，非常突兀。雖然整個UI包括了功能上的創新，但是整個屏幕的設計非常突兀。給我的感覺是沒有融入到整個室內設計中，不是很成熟！我不喜歡這一點。

其次，因為我們試駕的是蓋中蓋車型，所以沒有任何高級的木質/碳纖維裝飾板、賽車座椅、Alcantara混皮、運動型方向盤等配置。很平實簡約的設計，但是整個組合的味道還是很奧迪的。嗯，那說到可選衣服，我就不困了！因為奧迪的選裝真的很惡心，不信你繼續看！

并行輔助系統和車道保持輔助系統需要選配安裝；只有全系統倒車影像，360°全景影像需要可選；全定速巡航，自適應巡航需要可選；低配可選自動泊車；可變轉向比整車需要選配安裝；低配車型無鑰匙進入需要選配安裝；方向盤加熱系統是可選的；HUD抬頭顯示需要選裝設備；Alcantara混合皮革需要選裝，甚至有些款不能選裝。

座椅通風加熱需要選裝，高配車型不支持選裝座椅通風；駕駛座記憶，開這種豪華品牌的車，沒有這個功能肯定不舒服吧？這整個系統都沒有，需要你自己選擇；低配車型的GPS導航應該是可選的；除了45TFSI車型，其余全部b。