傳祺gs8一鍵啟動怎么拆

傳祺GS4 參考價：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(543條)

11月10日，為了充分驗證傳祺的扎實品質(zhì)，“華南里程最長的廣汽傳祺GS4全國公開拆解會”在廣汽傳祺常家店舉行。

原北京汽車研究所副所長王、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)委員會副主任委員、華南理工大學(xué)汽車學(xué)院副院長上官、廣汽乘用車總經(jīng)理賽、廣汽傳祺汽車銷售有限公司副總經(jīng)理曾毅等出席活動。

活動現(xiàn)場，現(xiàn)場拆解了一臺已經(jīng)測試超過38萬公里的傳祺二代發(fā)動機。其優(yōu)秀的品質(zhì)讓現(xiàn)場的專家和觀眾都為之感嘆和贊嘆。許多店主表示，他們對中國品牌的認(rèn)識再次被刷新。通過觀看拆解全過程，聆聽專家講解，他們直觀感受到了傳祺造車的匠心。此次活動在易車、太平洋汽車網(wǎng)、今日頭條等平臺進行了直播，觀看量超過121.26萬次。

三年38萬公里，創(chuàng)造華南“最高里程”。

2015年，首款傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）下線，41個月后銷量達到百萬，成為最快突破百萬銷量的中國品牌SUV。為了驗證廣汽傳祺的產(chǎn)品品質(zhì)，感謝GS4車主對傳祺的支持，廣汽傳祺發(fā)起尋找華南地區(qū)最長GS4的活動，行駛里程最長的車主將有資格0元購買一輛第二代傳祺GS4。

經(jīng)過7天的海選，共有5000多名傳祺GS4車主報名參加，其中里程超過20萬公里的車主超過600人。最終，來自東莞的網(wǎng)約車司機陳先生以三年381135公里的里程排名第一。廣汽傳祺長佳店總經(jīng)理鐘宇源現(xiàn)場向東莞車主交付第二代傳祺GS4鑰匙。

在談到當(dāng)初為什么選擇傳祺GS4時，陳先生的回答很直接:“我當(dāng)時在考慮五款車型，但是前前后后對比了一個多月還是拿不定主意。最后我用了一個‘笨辦法’，坐在路邊數(shù)過往車輛，看五輛車哪個最多，最后選了傳祺。”買車后的三年多時間里，陳先生的傳祺GS4陪伴他走過了38萬多公里。對于一年只開2萬公里左右的普通用戶來說，“38萬”就像一個天文數(shù)字——達到這樣的里程至少需要20年。每天近300公里的測試，陳先生的GS4依然狀態(tài)良好，發(fā)動機沒有大修，底盤也很整潔。

現(xiàn)場發(fā)動機拆解，專家網(wǎng)友贊傳祺“芯”

發(fā)動機作為汽車的“心臟”，是整車技術(shù)水平和質(zhì)量實力最直接的體現(xiàn)。陳先生的車是廣汽傳祺自主研發(fā)的第二代發(fā)動機。在拆解過程中，四位專家仔細(xì)觀察每一個拆解的零件，通過看、摸、試、比等多種手段反復(fù)測試。即使在38萬公里的測試后，發(fā)動機也沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，所有部件都保持良好狀態(tài)。

為了更直觀的展現(xiàn)零件的變化，現(xiàn)場直接對比新零件。其中專家對發(fā)動機缸體的珩磨工藝給予了肯定——采用了與豪華品牌相同的德國格林珩磨設(shè)備，加工精度達到微米級。

華南理工大學(xué)汽車學(xué)院副院長上官文彬表示，這樣一臺38萬公里長的發(fā)動機，是一個典型的、有價值的研究樣本，可以論證傳祺品質(zhì)的可靠性。作為一名在汽車領(lǐng)域有著30多年經(jīng)驗的專家，北京汽車研究所原副所長王認(rèn)為，這次拆解活動給他帶來了很大的震撼。“今天的拆解見證了傳祺品質(zhì)的穩(wěn)定，也讓我們明白了為什么GS4獲得了百萬車主的信賴。如今，第二代傳祺GS4承載了以往的優(yōu)勢，實現(xiàn)了諸多改進，必將取得更加輝煌的成績，為自主品牌的發(fā)展增光添彩。”

打造最強品質(zhì)基因，用匠心和智慧創(chuàng)造獨立新高度。

一臺發(fā)動機被分成幾百個零件，從最表面的車輛性能到最細(xì)微的零件技術(shù)。傳祺GS4不畏考驗，接受了最嚴(yán)格的審查，從拆解結(jié)果來看，提交了一份不錯的答卷。

就像生物基因的不斷進化一樣，傳祺的品質(zhì)基因也在不斷進步，而且速度更快。現(xiàn)在，傳祺自主研發(fā)的發(fā)動機已經(jīng)進化到了第三代。在缸內(nèi)直噴技術(shù)、低慣性渦輪技術(shù)、可變排量機油泵和GCCS燃油控制專利技術(shù)的加持下，傳祺的發(fā)動機在效率和性能上堪比合資品牌。當(dāng)然，發(fā)動機的改進只是一部分。第二代傳祺GS4要在原有百萬口碑的基礎(chǔ)上有新的突破，必須全面升級。

廣汽集團以全球視野，聚合全球領(lǐng)先的R&D技術(shù)和資源，打造了全新的廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA，形成了廣汽傳祺系列產(chǎn)品的核心競爭力。第二代傳祺GS4基于全新平臺，由造型設(shè)計大師、感知品質(zhì)大師和NVH大師田星、底盤調(diào)校大師馬可、動力總成大師、品質(zhì)管理大師樸尚文佳共同打造，融合歐、日、中自主技術(shù)，形成強大DNA。

秉承“傳承經(jīng)典、創(chuàng)新突破、再造標(biāo)桿”的R&D理念，第二代傳祺GS4沿襲家族式“凌云逸”面孔，采用“光影雕塑3.0”的設(shè)計語言，更加立體。智能方面，搭載廣汽集團最新研發(fā)的ADiGO智能駕駛互聯(lián)系統(tǒng)，是全球首款具備車載功能的量產(chǎn)車型；動力匹配方面，搭載傳祺自主研發(fā)的第三代1.5T缸內(nèi)直噴高性能發(fā)動機和艾欣新一代手自一體變速箱，實現(xiàn)同級超低油耗，兼顧動力性、經(jīng)濟性和乘坐舒適性。

第一代傳祺GS4憑借前瞻的設(shè)計造型、扎實的產(chǎn)品品質(zhì)、領(lǐng)先的空體驗、出眾的油耗水平，經(jīng)久不衰，創(chuàng)造了自主品牌的光輝一頁；承載著千萬車主的信任，第二代傳祺GS4將不負(fù)重托，超越自我。提煉經(jīng)典，提升技術(shù)和經(jīng)驗值。第二代傳祺GS4代表了廣汽傳祺產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)和品質(zhì)的最高水平，代表了中國SUV市場設(shè)計、技術(shù)和品質(zhì)的最前沿，對國產(chǎn)品牌將是一個有力的見證。