大眾嘉旅怎么起步

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高爾夫作為大眾繼甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）之后最經典的車型之一，不僅推出了GTI和R高性能版本，還衍生出了一批其他類型的車型，包括跨界旅行車和今天即將推出的高爾夫呂佳；作為一款與普通版高爾夫同平臺打造的車型，呂佳的車身定位介于高爾夫和途安之間。它比高爾夫更大，更有能力，比途安更小，操控性更好。作為家用緊湊型車，平衡性不錯。車型英文名為Golf Sportsvan，早期在國內進口銷售，一汽大眾直到2016年才國產；今天要介紹的是2020款大眾高爾夫呂佳280TSI自動好奇心型，廠商指導價16.48萬元，部分市場終端優惠2萬元左右。讓我們來看看表演。

從外觀上看，高爾夫呂佳感覺更像是一輛操控起來很好玩的小型MPV，但本質上還是一輛高爾夫；整體造型飽滿利落，可以滿足國內大部分消費者對一款家用車型的審美需求。細節與第七代高爾夫相似。即使不看車名，也能感受到它與高爾夫的親密關系，整體品牌特征明顯。車頭部分比高爾夫更有催促感，罩體兩端凸起的棱條是流行的家族式，起到了很好的引導視線的作用；前臉為標準的大眾人偶設計，采用扁平化風格，延伸視覺寬度。中網格柵與大燈之間形成貫通式，三根細長的鍍鉻輻條，兩端與大燈相連，營造出良好的整體感。

大燈造型簡潔干練，與車頭整體輪廓和車身風格協調。燈腔內部熏黑，四周亮銀色邊框特別有型；所有的遠光燈組和近光燈組都是LED光源。除了最低配的純版，都支持自動大燈、轉向輔助、延時關閉等功能。下梯形格柵也采用了貫穿式，更大的面積可以讓前臉更有層次感，中間是鍍鉻飾條，兩端的三角形前霧燈采用了常規的鹵素光源。

車身側面沒有一般兩廂那么低，可以給車內的頭部空帶來更大的空間。蓋面圓弧與a柱自然過渡，傾斜的趨勢讓前方視野更開闊；車頂行李架的加入進一步凸顯了車型的實用性。從前翼子板延伸出來的高腰線貫穿前后門把手，直到尾燈周圍，配合門下淡淡的折痕，起到一定的塑造作用。雙色后視鏡位于門板上方，留下的a柱三角窗可以減少車側盲點。后視鏡集成LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、折疊、倒車、自動下翻等功能。好奇型沒有配備車門無鑰匙進入和汽車無鑰匙啟動系統。

車身長寬高分別為4351/1807/1584mm，軸距2680mm，整備質量1435kg。車型采用16寸鋁合金輪轂，細長多輻樣式，時尚大氣，輪胎匹配韓泰OPTIMO K415系列，規格為205/55 R16，胎壓報警系統為車內標配。

由于車頂高度的抬高，尾部看起來更加敦實厚重。車頂擾流板在后擋風玻璃兩端形成半包圍樣式，中間集成高位剎車燈帶；尾燈的面積比普通高爾夫大，形狀也不一樣。表面略黑，點亮后內部LED燈帶很好辨認。車尾采用隱藏式排氣布局，兼顧了更好的整體感；該車型配備前后倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，雖然高爾夫大篷車的內飾也充滿了流行氣息，但整體布局明顯不同于普通版高爾夫，相比之下更加時尚；中控臺造型飽滿凸出，面板中間增加了橫向亮碳纖維狀裝飾板。細節處的鍍鉻裝飾和真皮包裹，提升了整車的質感。

三輻多功能方向盤是流行的家族式，平底設計，表面鍍鉻黑漆，可以提升精致程度；兩側對稱按鍵負責駕駛電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能；握把采用真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為雙筒機械指針，配合中間單色行車電腦顯示屏，在周圍仿碳纖維裝飾板的映襯下，增添了一絲動感。中屏可以顯示豐富的駕駛信息，除最低配車型外，全系都配有疲勞駕駛提示。

中控部分，自動好奇型配備了6.5英寸嵌入式觸摸液晶屏。兩款高配升級為更大的8寸款式，功能也更加豐富。屏幕兩端預留的按鍵和旋鈕，有助于駕駛過程中的盲操作；系統沒有配備GPS導航，所以支持藍牙電話、CarPlay、CarLife等實用功能。前排手動空調節面板是大眾家族的大尺寸三旋鈕組合。雖然樣式看起來很普通，但是日常使用很方便，旋鈕質感反饋也不錯。車身配置方面，全系標配電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、運動模式切換等功能。Auto好奇及以上車型支持選裝自動泊車。

車內座椅表面采用仿皮材質包裹，座椅造型屬于大眾家族一貫的利落設計，內部飽滿厚實；前排座椅均為手動調節，包括2向高度和2向腰部支撐，但旋鈕式靠背調節對于日常使用不是很方便。后排座椅延續了前排的設計風格，支持前后和靠背角度的調節，兩側坐墊的加長可以對腿部起到更好的支撐作用；與普通高爾夫相比，后排的空空間要豐富得多，提供了帶杯架的中央扶手、空可調出風口、電源接口、實用的小桌子功能。除了全系最低配車型，配備了可開啟全景天窗，更符合高爾夫呂佳的車型定位；后備箱常規容積為500L，后排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空空間。

動力方面，2020款大眾高爾夫呂佳分別搭載1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準；1.2T發動機最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm1.4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；匹配7速雙離合變速箱；懸掛結構與普通高爾夫區別對待。1.2T車型為前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架，1.4T車型后懸架升級為多連桿式獨立結構。