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奔馳cla轎車車長多少

2025-04-14 23:40:03 作者:資訊小編

2020成都車展開幕前夕,奔馳官方公布了新一代GLA、CLA四門轎跑、CLA五門獵裝轎跑的指導價。其中,全新一代奔馳GLA查成交價|參配|優惠政策)僅提前提供GLA 200,指導價30.38萬元;奔馳CL查成交價|參配|優惠政策)A四門轎跑有兩款,價格分別為29.98/37.88萬元;奔馳CLA五門跑車有兩款,價格分別為29.98/38.18萬元。

新車亮相

新一代奔馳GL查成交價|參配|優惠政策)A

新車亮點:

1.提供普通版和運動版兩種設計。

2.內飾方面加入了雙10.25英寸液晶屏設計。

3.與老款相比,軸距增加了30mm。

4.升級奔馳最新的MBUX系統,支持語音控制。

5.全系搭載1.3T渦輪增壓發動機和四驅系統。

外觀方面,全新國產奔馳GLA保持了海外車型的設計,將提供普通版和運動版兩種外觀套件。其中普通車型采用了橢圓形的進氣格柵造型,黑色的點陣式中網讓車頭看起來很深邃。運動款采用了梯形進氣格柵造型,加入了銀色點陣設計元素,霧燈區域的紅色裝飾條散發著野性的氣息。

車身側面,弱化了原來滑背車型的設計,取而代之的是更為常規的側頂車型,看起來相對更為主流。普通車型采用戰斧輪圈造型,大面積鍍鉻更符合GLA級城市車的定位;運動款采用多輻熏黑輪轂造型,紅色輪轂保護環與車頭運動元素相呼應。

車身尺寸方面,全新國產奔馳GLA長寬高分別為4417/1834/1610mm,軸距為2729mm。與海外版相比,僅在體長和身高上略有差異。與現款相比,新車軸距加長了30mm,提升了后腿的空。

車尾方面,新車將采用奔馳最新風格的帶狀LED尾燈,并有一定的黑化處理。普通車型底部增加了大面積的鍍鉻裝飾,兩側共兩個排氣設計;在運動版的底部,有一個全黑的蓋子,同樣采用了兩側雙出的排氣設計,只是造型略有不同。

內飾部分,全新國產奔馳GLA采用了奔馳最新的設計語言,T型座艙布局增加了雙10.25英寸全液晶屏設計,并搭配全新的三輻式多功能方向盤,使得新車科技氣息十足。新車取消了大量的實體按鍵,但保留了常用的空按鍵進行音調控制和駕駛模式選擇,其余功能完全可以通過語音控制。

配置方面,全新國產奔馳GLA升級了奔馳最新的MBUX系統,配備了豐富的駕駛輔助功能,包括行人識別、路標識別、主動制動系統、盲點監測、自適應巡航和車道保持系統。其中,自適應巡航系統還能與路況信息協同工作,在遇到交通擁堵前自動減速,防止危險的發生。

動力方面,全新國產奔馳GLA將搭載M282系列1.3渦輪增壓發動機。兩種調校對應180和200尾標,最大功率分別為100 kW和120 kW,峰值扭矩分別為200 Nm和250 Nm,均匹配7速動力換擋。并且高功率版本還將提供四驅系統。

奔馳CLA四門轎跑

新車亮點:

1.全新的家族式設計,類似小型奔馳CLS。

2.車身尺寸略有變化,

3、內飾升級雙10.25寸屏幕

4.配備最新的MBUX人機交互系統

部分上,作為奔馳家族的入門級轎跑,新車采用了運動化的設計,整體風格與CLS非常相似。具體來說,新車的點陣式中網趨于扁平化,配合重新設計的三角形大燈組和分段式進氣口,使得整車具有更強的視覺沖擊力。

車身側面,車頂的曲線在B柱處開始慢慢下壓,營造出一種轎跑的視線感,配合俯沖式腰線和上翹的鴨尾擾流板,進一步凸顯了新車非凡的運動氣息。尺寸方面,新車長寬高分別為4693/1830/1413 mm,軸距為2699 mm。

尾燈也采用了類似倒三角的分體式設計,與前臉相呼應,提升了新車的辨識度。頂部的折線處理和底部擴散器狀的導槽相得益彰,將車輛的運動屬性展現的淋漓盡致。

內飾方面,新車也采用了奔馳最新的家族式設計理念,雙10.25英寸貫穿式連體大屏,藝術感十足的環形空可調出風口,以及最新的MBUX人機交互系統。大面積的真皮包裹和恰到好處的鍍鉻裝飾讓新車看起來更加高級。

動力方面,全新CLA 200搭載1.3T發動機,最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米。傳動系統匹配7速DCT雙離合變速箱,采用前驅布局。

奔馳CLA五門獵裝跑車

新車亮點:

1.獵車國內稀有度高,造型優雅。

2.內飾技術還不錯,設計接近新奔馳CLS。

3.使用2.0T動力,性能還不錯。

外觀方面,作為新一代奔馳CLA四門轎跑的衍生車型,CLA五門轎跑比四門轎跑更加修長優雅。光滑的車頂線條逐漸向下傾斜,并在車尾迅速合攏。同時,傾斜的后尾門呈現出類似射門剎車的視覺效果。

內飾方面,新車采用了與a級相同的設計,中控屏幕為穿透式雙10.25英寸液晶屏,內置最新的MBUX人機交互系統。此外,空可調出風口和新的三輻多功能方向盤與新CLS相同。

動力部分,CLA獵裝跑車搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配7速雙離合變速箱。

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