不打牌不能上路！電動汽車的末日真的到了嗎？

近年來，隨著電動自行車數量的快速增加，違法現象日益突出，無牌無證、假牌照、“超標”上路等違法現象層出不窮；闖紅燈、搶行、逆行、隨意變道等交通違法行為越來越普遍。

除了以上，我們常見的電動車。

還有一批風格各異的外貿，本質上都是非機動車的神奇品種。

比如老年代步車/滑板車/平衡車/電動三輪車。

各種不同型號、不同速度的非機動車混雜在一起，交通違法行為高發，極易引發交通事故，影響道路交通秩序和安全。

為解決非機動車帶來的交通管理問題，7月28日起，《北京市非機動車管理規定(草案)》將上線向廣大市民征求意見和建議。明確非機動車登記的種類及相關登記規定。電動自行車、殘疾人輪椅和市政府規定的其他非機動車必須登記上牌后方可上路行駛。電動滑板車、獨輪車、自平衡車等儀器設備不準上路行駛。明確非機動車登記、變更、外省市車牌登記、車牌更換和補發的規定；推行電動自行車許可銷售制度。

網民指出，執行和違法成本尚未就此草案達成統一意見。面對非機動車交通問題，其他城市是怎么做的？

上海

《上海市道路交通管理條例》中規定，合格的非機動車應當經公安機關登記，取得車輛號牌、行駛證或者駕駛證等登記證明后，方可上路行駛。違反者將被處以50元至200元的罰款。

成都

《成都市非機動車管理條例》規定：在道路上行駛的電動自行車、人力三輪車、殘疾人機動輪椅車，應當經公安機關交通管理部門登記，取得非機動車號牌和行駛證，違者處50元罰款。

武漢

早在2013年，武漢就已經實行電動自行車登記上牌制度。未經公安交管部門登記并領取相關牌照的電動自行車不得上路行駛。

其他已經給電動車上牌的城市還有深圳、杭州、大同、玉溪、北海、蘇州、南寧、海南等。北京在電動車管理方面確實已經落后了。

電動車最嚴管控政策即將出臺。這件事你怎么看？