事故易發路段

城市路段交通事故高發：

1、大貨車、出租車事故較多，大貨車泥頭車是車禍的罪魁禍首，大貨車和泥頭車經常過快駕駛，卻又很難剎得住車，一不小心就出事故。出租車常有疲勞駕駛和急于快行，隨便超車、變道、急剎車，非常容易出事故；

2、道路收窄，違規調頭多在夜晚時，由于一些路口在接近紅綠燈的路段開始越變越窄，原本可以通過三輛車的路到此只能通過兩輛車，如果道路中間還安裝隔離欄，很長一段距離都沒地方調頭，因此會有不少車輛會違規調頭，因此引發車禍。機動車任何時候都應遵守實際道路的交通標志和信號燈的指示，嚴格遵守交通法規通行，要在允許調頭的地方實施調頭，不要貪圖一時方便而釀成交通事故。如果是夜晚，需要特別小心有摩托車闖紅燈；

3、道路交會車流重新分道搶行、擁堵比較嚴重有些道路在交會車流后的兩條路的交匯處，原本多條車道并流為少量車道，因此搶行、擁堵比較嚴重。如果還設有公交車摩托車道，出現車輛交叉行駛的情況，極易發生事故。所以，在復雜路段行駛時要控制車速，注意觀察，轉彎車要禮讓直行車。通過紅綠燈后最好慢行，注意避讓并入車道的車輛；

4、上下班時段極度擁堵每逢上下班時，都會有一些商業、寫字樓集中的樞紐地區出現極度擁堵。早晚高峰時，常有車突然變道、起步、急剎，還有一些車在調頭處直接橫穿馬路，是造成車禍的主要原因。如果可以，建議駕駛員們盡量選擇繞行，上下班時避免從此地經過。同時車輛一定要提前根據自己的方向選擇車道，排隊，不要插隊。

長途駕駛事故高發路段：

1、連續長下坡路段連續長下坡容易造成司機視線疲勞，長時間踩著剎車下坡，也容易造成剎車失靈等情況。高速路的長下坡路的結束路段有一個小的轉彎，一輛貨車因沒有及時發現小轉彎而剎不住車沖上了中央隔離帶。長下坡路段往往也是特殊天氣條件時車禍多發的路段，不少駕駛人往往在長下坡時會習慣長時間踩住剎車，這樣可能會導致剎車失靈。因此長下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位來降速。一定要杜絕空擋滑行或者熄火滑行，這樣看似省油，實則在實際駕駛中很容易出現汽車失控的情況。途經長下坡路段時，要加強前后行車視線的觀察，減慢至適當車速平穩通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側車道能無障礙進入應急車道避讓通過外，不要再嘗試變換車道；

2、城郊接合路段城郊接合處經常會有騎自行車、行人、動物等與機動車相撞，導致人員受傷、車輛受損；

3、急轉彎路段十字路口與丁字路口經常發生車禍，大型車輛在急轉彎時容易失去平衡，引起側翻，從而與其他車輛發生碰撞。平日行車時，急轉彎路段本來就屬于事故易發地點，加上車速加快的話，即使只是很小的急轉彎路段，其實也蘊藏著巨大的危險性。在急轉彎路段行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的；

4、S形道路段段道路是S形路段時，并且車輛是在下坡行駛，如果司機在行駛中沒有將速度控制在限速標準之內，發生交通事故的概率就會大大提高；另外，一部分大型車輛超載也是誘發車禍的重要原因。途經S形道路，車輛應該慢行，看清楚地面的標線，尤其是不要超載行駛；

5、交會路口、三大環形島在城市交通中，近八成以上交通事故都發生在兩路交會路口或環形島等地。市區的環形島在上下班高峰期塞車時易發事故，擁堵導致大家搶行，盡量提前確定行車路線，注意打轉向燈。