輪胎拉桿斷了原因 輪胎拉桿斷了原因分析

正如樓主所言，我們普遍會遇到過這個問題，無非三個方面的原因：

1、質量問題，質量不過關，或者本身就是價格低廉的質量一般的產品；

2、使用不當，負重過載，我們無意中會把拉桿箱中硬塞東西，有時候，可能會是一些比較沉重的物品；

3、意外，撞擊、跌落等。。。。。汽車轉向橫拉桿斷裂的原因

造成轉向橫拉桿斷裂的主要原因為拉桿在汽車行駛過程中受到異常沖擊力而發生彎曲,從而造成彎曲部位的受力狀態發生變化,導致轉向橫拉桿發生雙向彎曲疲勞斷裂。GLB200奔馳轉向桿斷裂

行駛過程中受到異常沖擊力而發生彎曲。

GLB200奔馳轉向橫拉桿斷裂的主要原因為：拉桿在汽車行駛過程中受到異常沖擊力而發生彎曲，從而造成彎曲部位的受力狀態發生變化，方向機拉桿斷裂。

轉向拉桿是汽車轉向機構中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命。轉向拉桿分為2類，即轉向直拉桿與轉向橫拉桿。GLB200奔馳轉向桿斷裂車在質保期內，且是因為轉向拉桿自身質量問題斷裂所造成的車輛損失，您是可以與4S店協商一起索賠維修，連帶損失多數情況下4S店還是走保險進行處理。君威轉向拉桿斷的原因

原因是駕駛員操作不當或潤滑油不足。王風翼斷裂的原因是潤滑不良、操作不充分或物理因素導致斷裂。拉桿破碎癥狀為：-低速時，車輪輪胎抖動、跳動、晃動現象；-轉向僵硬，容易發生車輛跑偏現象；-球頭螺栓損壞，有漏油；-行駛中輪胎脫落，飛出了車外。拉桿的拆裝步驟如下：1.拆下汽車拉桿防塵罩。為了防止水進入汽車的方向機內，拉桿上有防塵罩，通過鉗子和開口將防塵罩從方向機分離。2.擰下拉桿與轉向燈的緊固螺釘：用16號扳手擰下拉桿與轉向節的緊固螺釘。無專用工具時，可用錘子敲擊緊固部位將拉桿與轉向節分離。3.釋放拉桿，將球連接到方向機上。有的汽車球有槽，可用活動扳手卡在槽里，可以取下，也有圓形設計的汽車。此時可以用管夾拆下球，松開球后再拆下操縱桿。4.安裝新拉桿：將拉桿進行比較，確認支架相同后方可組裝。先將拉桿的一端安裝在方向機上，然后鉚接方向機上的鎖片，再安裝與轉向節連接的螺釘。5.擰緊防塵套：這是一個簡單的操作，但效果很好。如果這個地方處理不好的話，方向機內進水后會產生方向異常的聲音。防塵罩兩端可以沾橡膠并用扎帶綁起來。6.四輪定位：更換拉桿后，請務必對四輪進行定位，并將數據調整到正常范圍內。否則，前束會錯咬輪胎。輪胎螺栓斷裂原因分析

1.超載；

2.輪胎回裝方法不當，導致輪胎螺栓松動，行駛中輪胎不平衡切斷螺栓；

3.輪胎鋼圈螺栓孔損壞或與原車不匹配，行駛中受力情況不符合設計值，導致輪胎螺栓切斷；

4.雙輪夾異物，行駛過久導致螺栓疲勞斷裂；

5.預緊力過大，拉斷螺栓；

6.輪胎外形尺寸超出許用尺寸，導致輪胎螺栓受力超出設計值；

7.螺栓質量問題，包括：熱處理、材質、設計加工尺寸等。速度快，右前輪撞馬路牙，輪轂掉一塊肉，前后爆胎，減震彎了，拉桿斷了，半軸還不知道呢，如圖

一、爆胎原因

1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。

2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。

3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。

4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

二、預防爆胎

1.優先選用子午線輪胎

無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2.盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。

3.注重速度級別和承載能力

每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標準氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

三、應對爆胎措施

1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。

2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

經歷爆胎的操控心得：?

? ? 1.全程雙手握方向盤。?

? ? 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車?。

? ? 3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續握緊方向。?

? ? 4.觀察后視鏡很關鍵?。

? ? 5.速度下來后，再輕帶剎車。?

? ? 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設立三角牌。?

? ? 7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備一個能裝進你大卡鉗的備胎。