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10年以上車齡10萬以上里程什么二手車賣得好

2023-04-18 13:53:00 作者:問答叫獸

上手二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇,但總會令人有所顧慮,擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。但實際上,相比于實體性貶值(有形損耗),二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素,卻往往被人忽略。此外,二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得買的重要因素。

這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

車型名稱:雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4L 四驅旗艦版 7座

車子所在地:大連

賣家報價:3.83萬元

登記日期:2012-08-01

過戶次數:5次

行駛里程:13.09萬公里

這車空間適中,開著又舒適,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

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車型名稱:雷諾 風朗 2011款 2.0L 時尚版(進口)

車子所在地:南京

賣家報價:2.7萬元

登記日期:2011-12-01

過戶次數:1次

行駛里程:11.01萬公里

這車空間又不少,開著又不難受,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

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車型名稱:日產 逍客 2011款 2.0XV 龍 CVT 4WD

車子所在地:西安

賣家報價:4.2萬元

登記日期:2011-05-01

過戶次數:0次

行駛里程:14.53萬公里

這車空間能滿足家用,開著又舒適,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

逍客的動力方面,配備了2L L4發動機,發動機最大功率為151馬力,峰值扭矩194N·m。配備了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當不錯,但是不支持開啟還是有些遺憾。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。長寬高是4401/1837/1611mm,軸距是2646mm。前后標配規格均為215/55 R18的輪胎,輪圈采用的造型設計,輪圈十足。車側展現出了的視覺效果,流暢動感的造型非常吸引人,符合當下的市場潮流。

給大家推薦的就是雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4L 四驅旗艦版 7座,原因就是這車保有量不錯,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4L 四驅旗艦版 7座應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女孩會拒絕一輛雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4L 四驅旗艦版 7座。

現在只要3.82萬元左右的價格,你就能買這臺雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4L 四驅旗艦版 7座,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2012-08-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是剛買沒多久的車,行駛里程才15.88萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在西安。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是6.2萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款寶馬X1 2010款 xDrive28i(進口),也就是6.2萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在嘉興出售,到現在跑了17.35萬公里公里,2012-01-01在車管所上牌,消費者報告發現對于二手車來說,10年是一個大關,是對二手車定價、可靠性、效率和車主滿意度的還是可以接受的時期。

寶馬X1的標配了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內通透性,通風也更方便了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。線條采用了較為的造型設計,前臉看起來頗具的感覺,配合家族式的中網,看起來比較動感。長寬高為4565/1821/1620mm,軸距是2780mm。車側采用的造型設計,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。前后標配規格均為225/50 R18的輪胎,輪圈采用的造型設計。車尾采用了較為的造型設計,沒有采用過多的復雜設計元素,非常耐看。采用了雙邊雙出的排氣管設計,布局還是比較常見的。內飾展現出了的視覺效果,輔以銀色的飾物,高級感非常明顯,符合其自身的定位。儀表盤呈現出的設計風格,采用了雙圓環式設計,體現出濃郁的動感特質。

現在給大家推薦的是在無錫出售的本田 鋒范經典 2012款 1.8L 自動舒適版,這款車是2012-12-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛10.70萬公里,售價是3.68萬,這款車駕駛體驗好,這輛車現在只需要3.68萬元就能入手一輛,非常的劃算,這輛車車況好,使用省心,經濟,保養費用低。所以非常適合入門級代步用戶。

現在推薦的是寶馬5系 2011款 523Li 領先型,比較有大氣的寶馬5系 2011款 523Li 領先型。寶馬雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。寶馬5系當年的售價超過433900萬,如今也只要9.66萬元的價格就能買到寶馬5系 2011款 523Li 領先型,該車2011-04-01在車管所上牌,才跑了16.84萬公里,是一款很值得上手的二手車。

寶馬5系的前臉彰顯了的氣質,采用了雙腎式的格柵設計,配合大氣的大燈,整體看起來檔次感十足。長寬高是5106/1868/1500mm,軸距為3105mm,車側采用了的設計風格,流暢的線條讓整車看起來極為協調。采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內飾在設計上非常,輔以銀色的飾物,整體設計氣場營造還是比較到位的。采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現出了的視覺效果,細致的設計看起來很精美。

這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

車型名稱:寶馬5系 2012款 530i 領先型 旅行版(進口)

車子所在地:沈陽

賣家報價:13.8萬元

登記日期:2012-09-01

過戶次數:3次

行駛里程:14.77萬公里

這車空間又大,開著又舒服,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

寶馬5系的前臉采用了較為的造型設計,大燈十足,設計營造了較為明顯的高級感。長寬高為5106/1868/1500mm,軸距是3105mm,車側給人一種很的感覺,線條流暢,觀感非常大氣。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來十分。

奔馳C級 2013款 C 260 CGI 時尚型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是325200萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以奔馳C級 2013款 C 260 CGI 時尚型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在廣州,2013-03-01在車管所上牌,目前這輛車跑了18.33萬公里公里,過戶了1次,其實在購買二手車時,不必太在意過戶次數,可以多觀察下過戶記錄是否正常。

奔馳C級的前后懸架都為多連桿式獨立懸架。前臉采用了較為的造型設計,搭配家族式的中網,讓前臉在設計上非常。大燈采用了較為的造型設計,設計非常吸引人,很符合整車的定位。長寬高為4882/1820/1456mm,軸距為2954mm。前后標配規格均為225/50 R17的輪胎,輪圈采用的造型設計,輪圈呈現出的設計風格。車側看起來頗具的感覺,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。液晶屏尺寸為12.3英寸,中規中矩的風格還算耐看。

現在給大家推薦的是在青島出售的寶馬5系 2013款 525Li 豪華型,這款車是2013-04-01上牌的,目前已過戶4次,已行駛12.96萬公里,售價是12.93萬,二手市場價格在10-15萬的車型有很多,買賣比較活躍,而選擇這個價位區間的人們又呈現出一種明顯的兩極分化。在這里大家可以看這款二手寶馬5系 2013款 525Li 豪華型。你只負責日常換換機油、加加汽油只管開就好了,而且保養費用也很便宜。

寶馬5系的內飾采用的造型設計,輔以銀色的飾物,很符合該車氣質。儀表盤呈現出的設計風格,采用了無圓環式設計,細致的設計看起來很精美。前臉看起來頗具的感覺,配合雙腎式的格柵,看起來相當誘人。長寬高為5106/1868/1500mm,軸距為3105mm,車側采用了較為的造型設計,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

產品的年輕化已經成了如今汽車發展的一大趨勢,我們可以從近幾年各大品牌推出的各類車系清晰地看出來。針對這一趨勢,很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產品做出了一定的調整,以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車,那以上的幾款車總有一款是合適你的。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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