低馬力直噴哪款車可以開得更遠 低馬力直噴哪一款車值得買

低馬力直噴的車有很多，比如領克01新能源，星越新能源，領克06新能源，今天叫獸就來盤點一下。

來源：太平洋汽車

嘉際新能源 參考價：15.18萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(15條)

嘉際新能源在售車型的價格范圍為15.18萬元到17.48萬元。嘉際新能源的前臉呈現出的設計風格，大燈展現出了的視覺效果，看起來簡潔干凈。長寬高是4706/1909/1713mm，軸距是2805mm。車側呈現出的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。往后來看，后備廂空間表現非常不錯，全員家出行也能輕松放下所有行李。標配了不可開啟全景天窗，車內采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后復合多連桿非獨立懸架的組合。內飾看起來頗具的感覺，很符合該車氣質。液晶屏尺寸為7英寸，進一步烘托出時尚氛圍。

領克05新能源 參考價：22.78萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2條)

領克05新能源在售車型的價格范圍為22.78萬元到23.17萬元。經銷商最低報價為22.17萬元。領克05新能源的大燈呈現出的設計風格，遠近光燈均為LED光源，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。同時，前臉彰顯了的氣質，配合貫穿式的中網，看上去十分豪華，不失檔次感。長寬高是4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。車側采用了的設計風格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。前后標配規格均為235/50 R19的輪胎，輪圈呈現出的設計風格。搭載了可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內變得更加明亮，打開后也能通風換氣。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。內飾設計走了路線，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。采用了無圓環式設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，洋溢著戰斗氣息。

領克01新能源 參考價：19.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(54條)

領克01新能源在售車型的價格范圍為19.97萬元到22.78萬元。領克01新能源的前臉看起來十分，采用了多邊形的格柵設計，搭配運動的大燈，整體看上去比較動感。長寬高為4549/1860/1689mm，軸距是2734mm，車側采用了較為的造型設計，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。配備了可開啟式全景天窗，能讓車內顯得非常通透，減輕長時間乘坐的憋悶感。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。儀表盤看起來頗具的感覺，采用了雙圓環式設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，中規中矩的風格還算耐看。

起亞K3新能源 參考價：20.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(11條)

起亞K3新能源在售車型的價格范圍為20.98萬元到25.98萬元。經銷商最低報價為16.68萬元。起亞K3新能源采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。從側面看，長寬高為4660/1780/1456mm，軸距是2700mm。車側采用了較為的造型設計，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。前后標配規格均為225/45 R17的輪胎，輪圈采用的造型設計。

星越新能源 參考價：15.58萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(23條)

星越新能源在售車型的價格范圍為15.58萬元到19.68萬元。經銷商最低報價為15.13萬元。星越新能源的長寬高是4605/1878/1643mm，軸距是2700mm。車側采用的造型設計，順滑的線條彰顯出靈動的美。標配了可開啟式全景天窗，顯著改善了車內通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

領克06新能源 參考價：16.68萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5條)

領克06新能源在售車型的價格范圍為16.68萬元到17.18萬元。經銷商最低報價為15.68萬元。領克06新能源的標配了可開啟式全景天窗，車內空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計，大燈看起來十分，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。長寬高為4340/1820/1625mm，軸距是2640mm。車側采用了的設計風格，線條柔順舒展，看起來比較協調。儀表盤給人一種十分的感覺，采用了雙圓環式設計，液晶屏尺寸為10.25英寸，屬于當前非常主流的風格。

邁凱倫Artura 參考價：238.00萬

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

邁凱倫Artura在售車型的價格范圍為238.0萬元到238.0萬元。邁凱倫Artura的長寬高是4539/1913/1193mm，軸距是2640mm，車側采用的造型設計，顯得簡約且耐看。車尾采用了較為的造型設計，整體看起雅致卻不顯單調。尾燈呈現出的設計風格，下面采用了中置雙出的排氣管設計，讓人一看就感覺非常不好惹。采用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。內飾設計走了路線，整體設計很耐看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）