唐山遷安市 福睿斯最多讓1000元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 遷安市優(yōu)惠促銷頻道】福睿斯（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)遷安市福特經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，福睿斯目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1000元。

?唐山萬(wàn)榮澤福長(zhǎng)安福特本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 自動(dòng)黃金版 9.08萬(wàn) - 9.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)鉑金版 9.78萬(wàn) - 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)鉆石版 10.38萬(wàn) - 10.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)榮耀版 11.68萬(wàn) - 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)享型 國(guó)V 8.08萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 7.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)享型 8.78萬(wàn) - 8.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)享型 國(guó)V 9.08萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 8.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)享型 9.48萬(wàn) - 9.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 手動(dòng)悅享型 9.68萬(wàn) - 9.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 自動(dòng)悅享型 10.38萬(wàn) - 10.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)悅享型 國(guó)V 10.38萬(wàn) - 10.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)臻享型 國(guó)V 11.68萬(wàn) - 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型 11.98萬(wàn) - 11.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 1.5L 手動(dòng)舒適型 9.68萬(wàn) - 9.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 1.5L 自動(dòng)舒適型 10.78萬(wàn) - 10.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 幸福版 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 11.03萬(wàn) - 11.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 幸福版 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型 12.23萬(wàn) - 12.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　福睿斯車頭呈現(xiàn)出過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，很有自己的特點(diǎn)，挺適合成熟的消費(fèi)者。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4633/1825/1490mm，軸距2687mm。車側(cè)給人一種十分簡(jiǎn)樸的感覺，線條并不復(fù)雜，看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。

　　福睿斯內(nèi)飾看起來(lái)非常新潮，采用了銀色金屬拉絲飾板裝飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　福睿斯配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩152牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

福睿斯在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@QQ魯魯說(shuō)道：“舒適度比我以前開過(guò)的車要舒服得多，方向盤手感不錯(cuò)，座椅材質(zhì)和做工也相當(dāng)不錯(cuò)，硬度適中，沒(méi)有味道，在顛簸的路面上感覺底盤有點(diǎn)硬，不過(guò)很少跑爛路，不會(huì)有太大的影響，總之還算滿意。”

網(wǎng)友@witennyoyok說(shuō)道：“方向盤的轉(zhuǎn)向更加自如，中控屏的操作也非常符合年輕人的風(fēng)格，內(nèi)部配置了豐富的輔助系統(tǒng)，可以有效的避免駕駛過(guò)程中出現(xiàn)一些不該出現(xiàn)的失誤。”

網(wǎng)友@xiaomaimait說(shuō)道：“升檔的速度很快，踩油門后很快就會(huì)加速，稍微松開油門就會(huì)減速，再踩油門完成升檔，就是中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備有點(diǎn)不足，不過(guò)懸架還是很扎實(shí)的，轉(zhuǎn)向也很靈活。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）