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大連甘井子區(qū) 冠道最多降1.2萬 現(xiàn)車充足

2023-04-19 19:56:25 作者:問答叫獸

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(注:本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。)

  冠道前臉呈現(xiàn)出魁梧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,給人一種霸氣有型的視覺效果。

  該車長寬高4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側(cè)呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,順滑的線條彰顯出靈動的美。

  冠道內(nèi)飾看起來頗具莊重的感覺,輔以銀色飾板,顯得端莊且耐看。

  冠道配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統(tǒng)的剎車介入時間有點(diǎn)遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張。”

網(wǎng)友@mesnah說道:“去年11月份的時候,我用了27塊錢,還抽到了政府的七千塊補(bǔ)貼。物有所值”

網(wǎng)友@xutang說道:“內(nèi)飾很豪華,做工也很不錯,如果換擋桿跟2.0T一樣,那就更有科技感了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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